Deutliche Kritik vom in Malta vor Gericht stehenden Kapitän der „Lifeline“: Claus-Peter Reisch fühlt sich vom deutschen Staat allein gelassen. Lob für das Engagement der Seenotretter kommt derweil aus Bayern.
Für die Seenotretter von Mission Lifeline sieht es derzeit nicht gut aus: Ihr Schiff ist noch immer von Malta beschlagnahmt, der Kapitän muss sich vor Gericht verantworten. Doch einen kleinen Fortschritt gibt es.
Als Reaktion auf die Vorkommnisse rund um das Rettungsschiff „Lifeline“ haben sich in mehreren deutschen Städten Menschen versammelt, um für sichere Fluchtwege zu demonstrieren. Zwei Prominente gehen noch weiter.
Ein Zusammenschluss verschiedener Flüchtlingsinitiativen namens „Seebrücke“ hat zu Demonstrationen in mehreren Städten aufgerufen. In Berlin nahmen mehrere Hundert teil.
Malta fährt eine harte Linie gegen private Seenotretter. Die Behörden untersagten der Organisation Sea-Watch ab sofort alle Flüge in das Rettungsgebiet vor der Küste Libyens. Auf dem Mittelmeer sterben unterdessen immer mehr Menschen.
Nach der „Lifeline“ ist in Malta offenbar ein weiteres Schiff einer deutsche Hilfsorganisation festgesetzt worden. Die Organisation Sea-Watch beklagt „eine politische Offensive zur Beendigung der zivilen Rettung auf See“.
Auf Malta steht der deutschen Kapitän des Rettungsschiffes „Lifeline“ vor Gericht. Nun wurde er gegen eine Kaution vorerst entlassen. Ein deutscher Satiriker sammelt derweil Spenden für die Seenotretter.
Italien beginnt mit EU-Geld in Libyen die Küstenwache auszubauen. Ein Linken-Abgeordneter kritisiert das Vorgehen scharf und fordert das Ende des Projekts.
Das deutsche Rettungsschiffs „Lifeline“ hat in Malta angelegt. Nun wehren sich die zivilen Flüchtlingsretter gegen eine Kriminalisierung durch die Politik. Sie seien im Mittelmeer unterwegs, weil die EU versage.
Die spanische Seenotrettung hat am Samstag rund 25 Boote mit insgesamt etwa 770 Personen in Sicherheit gebracht.
Der Fall der „Aquarius“ droht sich zu wiederholen. Viele Überlebende eines Flüchtlingsunglücks sitzen auf einem amerikanischen Marineschiff auf hoher See fest. Die Amerikaner warten darauf, einen Zielhafen zu erhalten.
Kurz vor dem Pariser Spitzentreffen zur Flüchtlingspolitik hat das italienische Innenministerium neue Zahlen vorgelegt: Weniger Migranten kommen über das Mittelmeer nach Italien. Auch wegen umstrittener libyscher Milizen wie der „Brigade 48“.
Sie wollten Flüchtlinge an der Überfahrt nach Europa hindern. Dann brachte ein Motorschaden das Schiff der Rechtsextremen selbst in Seenot. Zur Hilfe kam ausgerechnet ein Schiff der Flüchtlingshelfer.
Italien will private Seenotretter an die Leine nehmen. Nun melden sich die Wissenschaftlichen Dienste zu Wort. Seenotrettung sei Ausdruck von Völkerrecht und dürfe nicht blockiert werden.
Die Seenotrettung im Mittelmeer jenseits von Abschottung und faktischer Grenzöffnung ist ein Armutszeugnis für Europa. Es wird höchste Zeit für eine Migrationspolitik, die realistische und zugleich humanitäre Lösungen bietet. Ein Gastbeitrag.
Italienische Behörden lassen der Diskussion um private Seenotretter Taten folgen: Erstmals beschlagnahmten sie nun das Schiff einer deutschen Hilfsorganisation.
Seenotretter wie „Seawatch“ handeln aus humanitären Gründen – und sind das Beste, was Menschenhändlern passieren konnte.
Bei seinem Besuch in Italien fordert SPD-Kanzlerkandidat Schulz von der EU „praktizierte Solidarität“ mit Italien. Unterdessen könnten NGOs durch einen neuen Kodex unter Druck geraten
Die italienische Regierung berät mit Hilfsorganisationen über einen Verhaltenskodex für Einsätze im Mittelmeer. Ein heikles Treffen, denn über die Rolle der NGOs bei der Seenotrettung von Flüchtlingen wird schon lange diskutiert.
Die Kritik an Hilfsorganisationen im Mittelmeer nimmt zu. Einzelne NGOs arbeiten laut Österreichs Innenminister direkt mit Schleuserbanden zusammen. Sein deutscher Amtskollege de Maizière spricht von einer inhumanen Konstellation.
Immer wieder unternehmen Flüchtlinge den gefährlichen Fluchtweg übers Meer. Während die Bundeswehr 1200 Migranten aus dem Mittelmeer retten konnte, gerät eine deutsche Hilfsorganisation selbst in Seenot.
Die deutsche Hilfsorganisation Sea-Watch berichtet von einem bewaffneten Angriff auf ein Flüchtlingsboot im Mittelmeer. Mindestens vier Flüchtlinge seien dabei ums Leben gekommen.
Die goldenen Zeiten der Wasserflugzeuge sind lange vorbei. In China wird jetzt ein neues entwickelt, das dem Land auch in einer wichtigen Angelegenheit nützlich werden könnte.
Die Organisation „Jugend Rettet“ rüstet mit Spendengeldern einen Fischtrawler um und will mit ihm Flüchtlinge aus Seenot retten – ein riskantes Unterfangen.
In der sizilianischen Hafenstadt kommen Tausende aus Seenot gerettete Flüchtlinge an. Gut vernetzte Helfer und Bürokraten sorgen dafür, dass es trotzdem kaum Konflikte gibt. Ein Ortsbesuch.
In Elsfleth in der Wesermarsch steht ein besonderes Trainingszentrum. In seiner Spezialschwimmhalle trainieren Hochseesegler für den Seenotfall. Wir haben sie begleitet.
Ab 7. Oktober wird die EU militärisch gegen Schleuser im Mittelmeer vorgehen. Bislang reißt der Flüchtlingsstrom aus Afrika nicht ab. Allein am Montag wurden vor der libyschen Küste mehr als 1000 Flüchtlinge gerettet.
Tausende Flüchtlinge sind binnen 24 Stunden im Norden von Mazedonien angekommen, um die Grenze nach Serbien zu überqueren. Doch spätestens an der Grenze zu Ungarn könnte die Reise zu Ende sein.
Einsatzkräfte haben in der Nacht zum Freitag in einer riskanten Rettungsaktion alle Insassen eines sinkenden Bootes im Mittelmeer vor dem sicheren Tod. Das Boot mit über 600 Menschen an Bord kam aus Libyen.
Auf der Asche des Zweiten Weltkrieges entstand 1951 die Genfer Flüchtlingskonvention. Die Frage hat inzwischen globale Ausmaße angenommen, so dass der Schutz für Flüchtlinge weltweit eine Herausforderung ist.
Binnen weniger Stunden hat die Besatzung der deutschen Fregatte „Schleswig-Holstein“ vor Libyen hunderte Flüchtlinge aus Seenot gerettet. Darunter auch 61 Kinder. Die Zahl der von der Bundeswehr Geretteten wächst damit auf knapp 4.000.
Die Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger wird 150 Jahre alt. Der Fall des Düngemittelfrachters „Purple Beach“ zeigt, wie dringend sie auch heute gebraucht wird. Für gewöhnlich sind es aber eher Segler und leichtsinnige Hobbykapitäne, denen die Retter zu Hilfe eilen müssen.
In Brüssel beraten die EU-Außen- und Verteidigungsminister an diesem Montag über Möglichkeiten, Flüchtlingsboote vor der libyschen Küste zu versenken. Das betroffene Land selbst schwieg bisher dazu. Jetzt meldet sich Libyen zu Wort.
Alleine am Himmelfahrtstag hat die deutsche Fregatte „Hessen“ im Mittelmeer fast 300 Migranten aufgegriffen. Die Flüchtlinge waren in Schlauchbooten in Seenot geraten.
Die von der Bundeswehr aus Seenot geretteten Flüchtlingen sind in Italien angekommen – 419 Menschen, von Schleppern allein aufs Mittelmeer hinausgeschickt. Für die Marine ist der Einsatz ein Novum.
Als Reaktion auf die anhaltende Flüchtlingskrise hat die Bundesregierung Hilfe bei der Seenotrettung angeboten. Nun kam die Marine zu ihrem ersten Einsatz.