Deutsche Autoaktien machen Hoffnung
Von Dyrk ScherffMassenentlassungen und Werksschließung bei Peugeot, düstere Zahlen bei Opel und Fiat. Die europäische Autobranche steckt in der Krise.
Von Dyrk ScherffMassenentlassungen und Werksschließung bei Peugeot, düstere Zahlen bei Opel und Fiat. Die europäische Autobranche steckt in der Krise.
Continental zeigt sich krisenfest. Während wichtige Kunden wie Fiat, Peugeot, Renault und inzwischen sogar Volkswagen die Absatzflaute in Europa immer stärker ...
Gut die Hälfte aller Autos, die in Europa verkauft werden, stammen von Marken, die keinen Gewinn erzielen. Die Regierungshilfen für die europäische Autoindustrie verzögern nur die Marktbereinigung.
tp./lid. ROM/NEW YORK, 31. Juli. Der Turiner Fiat-Konzern kann für das erste Halbjahr 2012 nur mit Hilfe der guten Ergebnisse der voll konsolidierten ...
Er nutzt gerne provokante Worte: Fiat-Chef Sergio Marchionne hat Volkswagen ein „Blutbad“ in der Rabattschlacht auf dem europäischen Automarkt vorgeworfen. Bei seiner Kritik hat er jetzt nicht einmal mehr die Italiener geschlossen hinter sich.
Sergio Marchionne ist ein Mann prägnanter Worte. Dem VW-Konzern hat der Fiat-Chef jetzt ein „Blutbad“ vorgeworfen, weil die Deutschen mit hohen Rabatten ...
rit./cru. HAMBURG/FRANKFURT, 27. Juli. Zwischen den Autoherstellern Volkswagen und Fiat ist ein offener Streit entbrannt.
Die Kritik von Sergio Marchionne am Volkswagen-Konzern wurde in Italien von allen Medien aufgenommen. Dennoch kann der Fiat-Chef in Italien nicht mehr darauf ...
Linde mit Gewinnplus im Quartal, Riesen-Zoff zwischen Volkswagen und Fiat, Praktiker-Aktionär Semper Constantia legt Rettungsangebot vor, EADS hebt Gewinnziel 2012 an, EADS hebt Gewinnziel 2012 an, Toyota wieder die Nummer Eins in der Branche, ThyssenKrupp führt Kurzarbeit ein, Amgen hebt nach überraschend starken zweiten Quartal Jahresprognosen an,Starbucks bekommt Schuldenkrise zu spüren, L’Oreal steigert Umsatz stärker als erwartet, Französische Luxusgüterkonzerne stark und zuversichtlich
Fiat-Chef Sergio Marchionne wirft Volkswagen ein Blutbad in der Rabattschlacht um den europäischen Automarkt vor. VW schlägt zurück und fordert den Rücktritt Marchionnes als Präsident der Autobranche.
Die Halbjahresergebnisse von Volkswagen werden die Konkurrenten erblassen lassen. Während Opel, PSA Peugeot Citroën, Fiat und Ford Europa mit Verlusten ...
chs./cru., PARIS/FRANKFURT, 25. Juli. Kein Tag vergeht derzeit in Frankreich, an dem die französische Autoindustrie nicht als Symbol für den industriellen ...
Hohe Kosten, zu europäisch, keine aufregenden Modelle: Der Autokonzern PSA Peugeot Citroën macht schwierige Zeiten durch und Renault überlebt nur dank seiner Schwestermarken. Die französische Regierung will die strauchelnde Industrie jetzt mit Staatshilfen unterstützen.
cru. FRANKFURT, 17. Juli. In den meisten Ländern der Welt laufen die Geschäfte der Autoindustrie hervorragend. Vor allem Amerikaner, Chinesen und Inder kaufen ...
Die Massenentlassungen und die Werksschließung bei Peugeot sind nur die Spitze des Eisbergs. Die verschärfte Absatzkrise in Europa trifft fast alle Massenhersteller.
Über manche Autos spricht man nicht mehr. Zum Beispiel der Fiat 850 ist zu Recht in Vergessenheit geraten. Fiat konnte mit ihm nur wenig Spaß verbreiten.
Die Affäre der Schauspielerin Monica Vitti mit dem Regisseur Michelangelo Antonioni ist eine der großen Liebesgeschichten des 20. Jahrhunderts. Auf Sardinien bauten sie sich ein grandioses Haus, das dringend gerettet werden muss.
Ministerpräsident Mario Monti wird bald zum Gipfel nach Brüssel geschickt, als gehe es um eine ferne Meisterschaft. In Italien aber läuft das Wirtschaftsleben in dem gewohnten Trott.
Ein neuer Eklat im Opel-Werk Bochum wird zum Symbol für die Absatzkrise der Massenhersteller in Europa: Fiat reduziert seine Investitionen, Peugeot verkauft sein Tafelsilber. Noch ist Staatshilfe tabu.
Europas Autoindustrie teilt sich in zwei Lager: Die Premiumhersteller, deren Geschäfte florieren, und die Massenhersteller. Ihr Geschäft läuft äußerst schlecht.
Die Finanz- und Schuldenkrise hat neue Opfer: die Lastwagenbauer von Iveco in Ulm. Sie müssen für eine Neuordnung des Deutschlandgeschäfts weichen. Am Standort soll aber die Brandschutz-Sparte ausgebaut werden. Neue Arbeitsmöglichkeiten für die Mitarbeiter?
Hier ist Sarkozy noch der wahre Mann des Volkes: In Südfrankreich wissen die Armen genau, was sie von ihren Reichen haben.
Wird also Alfa Romeo dem Siechtum und den Lockrufen des Patriarchen-Piëch vom VW-Konzern überlassen? Das Gegenteil sei der Fall, das ist aus Turin zu hören.
Angesichts der schlechten Haushaltslage hat S&P die Kreditwürdigkeit Spaniens weiter gesenkt. Bundeskanzlerin Merkel hat den Fiskalpakt als nicht verhandelbar bezeichnet. Auf Unternehmensebene hat BASF zwar einen Gewinnrückgang verbucht, aber ebenso wie Daimler die Prognosen übertroffen. Die Deutsche Lufthansa soll einem Bericht zufolge eine Billig-Fluglinie planen. Die Deutsche Börse konnte trotz geringerer Handelsaktivitäten die Einnahmen nahezu stabil halten. Der weltgrößte Onlinehändler Amazon hat die Erwartungen übertroffen. Und Samsung Electronics hat einen neuen Rekordgewinn bekannt gegeben.
In Deutschland gibt es derzeit so viele Nachlässe auf Auto-Listenpreise wie nie zuvor: Ein Drittel Nachlass auf Fiats Punto, auf den Golf gut ein Fünftel. Und auch Premiumhersteller wie Audi helfen sich mit taktischen Zulassungen.
Matthias Wissmann, Verbandspräsident der Autoindustrie, prophezeit den Autobauern hierzulande im Interview mit der F.A.Z. ein „hartes Arbeitsjahr“. Sorgen bereiten Wissmann neue Handelsbarrieren.
Der Fiat Freemont ist ein Mehrzweckwagen und für viele Einsätze durchaus praktisch. Seine amerikanischen Zutaten harmonieren überraschend gut mit dem, was italienische Automobil-Köche zurzeit auf der Karte haben.
Noch bis zum 18. März wird in Genf eine beeindruckende Vielfalt aus der automobilen Welt offenbart. Auch wenn sich manch eine Marke mit fremden Federn schmückt.
Der Fiat-Konzern hat Chrysler übernommen und aus dem 300 C wurde der neue Lancia Thema. Den Traditionalisten ist das ein Frevel, aber das Auto ist ein Geheimtipp für Genießer.
Mit Kooperationen kennt sich PSA Peugeot-Citroën aus. Nun soll es eine weitere mit General Motors geben. Hoffentlich wird aus der Nachricht kein Löwenblitz, sondern nur ein Löwenwitz.
Im Kampf um die größten Talente werden Arbeitgeber erfinderisch. Da gibt Fiat-Erbe John Elkann für die Elite des europäischen Ingenieurnachwuchses auch schon mal den Konzernchef zum Anfassen.
Fiat bietet seinen Kastenwagen als relativ günstige Alternative feil. Die kantige Kiste wurde vor zwei Jahren grundlegend renoviert, sie will nun mehr Auto als Transporter sein.
In Amerika wird die "Modern Monetary Theory" beliebt - ein Nachfolger des Chartalismus, den der deutsche Ökonom Georg Friedrich Knapp geschaffen hat. Gerald Braunberger würdigt den Erfinder mit einer Beitragsserie.
2011 war wieder ein spannendes Autojahr. Zum ersten Mal war ein Elektro-Auto für einen Großen Fahrtbericht zu Gast, die S-Klasse von Mercedes-Benz kommt jetzt mit vier Zylindern aus, und überhaupt ist Bescheidenheit Trumpf.
Die dritte Generation des Fiat-Kleinwagens hat viel von ihrem kantigen Charme verloren. Gebaut wird der Panda III wieder in Italien.
Fitch bestätigt Frankreichs Spitzenote, Moody’s die der Vereinigten Staaten, dagegen wachsen beim IWF und S&P die Sorgen um Japans Schulden. Die Raiffeisen Bank International senkt ihre Prognosen und HTC begibt eine Umsatzwarnung. Suzuki ruft im Streit mit VW den Schiedsgerichtshof an, Microsoft blickt in Yahoos Bücher. Die Talsohle ist für Griechenland noch nicht erreicht und Experten bezweifeln den Erhalt des Euroraums in seiner heutigen Form.