„Das fühlt sich ziemlich gut an“
Kimi Antonelli gewinnt nicht nur sein nächstes Formel-1-Rennen. Nun ist der 19-Jährige auch der jüngste WM-Spitzenreiter. Eine Safety-Car-Phase nach einem Crash hilft auf dem Weg zum Sieg in Japan.
Ein 19 Jahre alter Italiener rast in der Formel 1 auf Platz eins – in Japan und in der Gesamtwertung. Die internationalen Medien schauen erstaunt zu und eröffnen den internen Machtkampf bei Mercedes.
Kimi Antonelli gewinnt nicht nur sein nächstes Formel-1-Rennen. Nun ist der 19-Jährige auch der jüngste WM-Spitzenreiter. Eine Safety-Car-Phase nach einem Crash hilft auf dem Weg zum Sieg in Japan.
Nach seinem Sieg in Shanghai ist der junge Kimi Antonelli auch im Qualifying in Japan der schnellste Formel-1-Pilot. Sein Teamkollege leidet dagegen. Und Max Verstappen ätzt mal wieder.
Oscar Piastri fährt in Suzuka die schnellste Runde des Tages. Nach einem katastrophalen Saisonstart wächst bei McLaren die Hoffnung auf den Befreiungsschlag.
Wenn es nach der Deutschen Umwelthilfe ginge, müssten BMW und Mercedes-Benz 2030 den Verkauf klimaschädlicher Verbrenner einstellen. Doch der Bundesgerichtshof weist die entsprechende Klage ab.
In deutschen Autowerken arbeiten jetzt Maschinen, die Menschen ähneln. Bald sollen sie viermal so produktiv sein wie ihre Kollegen aus Fleisch und Blut.
In der Formel 1 läuft es nicht gut für Max Verstappen. Während die Rennserie pausiert, gewinnt der Red-Bull-Pilot in einem Mercedes – auf dem Nürburgring. Doch die Freude währt nicht lange.
Ein 18 Jahre alter E-Scooter-Fahrer wird im Frankfurter Stadtteil Niederrad von einer Straßenbahn erfasst und stirbt. Ein Fahrer eines weißen Mercedes könnte der Polizei wichtige Hinweise liefern.
Der 19 Jahre alte Kimi Antonelli kontrolliert das Rennen in Shanghai und gewinnt erstmals in der Formel 1. In einem teils spannenden Grand Prix kommen weder die beiden McLaren noch Max Verstappen ins Ziel.
Das Ausscheidungsrennen läuft. Brüssel und Berlin haben geglaubt und glauben in Teilen offenbar noch immer, die Industrie mit Mühlsteinen auf Trab bringen zu müssen. Das war, das ist ein strategischer Fehler.
Ob Mercedes oder Ferrari, die in der Formel 1 engagierten Konzerne gehen auf dem chinesischen Automarkt baden. Dennoch hofft Audi, mit dem Einstieg in die Rennserie den Niedergang in China stoppen zu können.
Für Kimi Antonelli startet das Rennen in Shanghai am Sonntag von der vordersten Position. Mit 19 Jahren ist er der bisher jüngste Fahrer, der sich eine Pole Position sichert. Auch im Sprint siegt ein Mercedes.
Im Benz nach Lissabon, garantiert frei von Kitsch: Stefan Gärtner feiert in seinem Roman letztlich die Wonnen der Gewöhnlichkeit.
Die Liste der 50 wichtigsten Marken stellt die globale Stärke deutscher Unternehmen unter Beweis. Warum selbst die Autoindustrie optimistisch sein darf.
Mit dem neuen VLE startet Mercedes eine komplett neue Van-Generation – mit Elektro- und später auch Dieselantrieb, bis zu 700 Kilometer Reichweite, 415 PS und jeder Menge Luxus. Passt so viel Bling-Bling wirklich zu einem Familien- und Business-Van?
Mercedes krempelt seine Van-Zukunft um. Mit dem neuen VLE startet 2026 eine komplett neue Generation, erstmals auf einer modularen Plattform, mit Elektro- und später auch Dieselantrieb.
In der Rangliste des Deutschen Patent- und Markenamtes liegen Bosch und Mercedes vorne. Die Entwicklung wird von der Elektrotechnik angetrieben.
Die Formel 1 hat nach der größten Regelreform ihrer Geschichte beim Grand Prix von Australien gerade einmal rund 300 Kilometer zurückgelegt. Doch von zwei Weltmeistern gibt es deutliche Kritik.
Die Regelmacher frohlocken nach dem großen Preis von Australien. Doch beim zweiten Hinsehen entpuppt sich die gefeierte Sause in der Formel 1 als konstruiert. Die Show aber folgt längst anderen Regeln.
Eine große Regelreform sorgt vor dem Saisonstart der Formel 1 für erheblichen Gesprächsstoff. Beim Auftakt zeigt sich erstmals, was das bedeuten kann. Die internationalen Medien reagieren entsprechend.
Amerikanische und chinesische Konzerne wollen mit ihren fahrerlosen Taxis den europäischen Markt erobern. Werden die deutschen Hersteller mithalten können?
Ein Desaster für Piastri, Frust bei Verstappen und Weltmeister Norris, aber auch so viele muntere Manöver und Überholvorgänge wie lange nicht: Beim ersten Formel-1-Rennen in Australien geht es gleich zur Sache.
Die Formel 1 startet mit einem wilden Grand Prix von Australien in ihre neue Ära. George Russell und Kimi Antonelli fahren einen Mercedes-Doppelerfolg ein. Für Nico Hülkenberg und Audi gibt es rasch eine Enttäuschung.
Mehrere Autokonzerne sollen über Jahre bei den Stickstoff-Emissionstests geschummelt haben. In Großbritannien drohen unter anderem Mercedes Schadenersatzzahlungen in Milliardenhöhe. Nun entscheidet der High Court.
Nicht der Schnellste, sondern der Schlauste könnte in dieser Saison Weltmeister in der Formel 1 werden. Die Regeländerungen kratzen an der DNA der Rennserie.
Zu Beginn der neuen Formel-1-Zeitrechnung hängt doch nicht alles am Ladezustand der Batterien – es kommt auf die Energieleistung der Piloten an. Mercedes fährt in der Qualifikation vorneweg.
Gleich zum Einstieg von Audi deutet sich ein vehementer Wettkampf deutscher Konzerne an. Mercedes begegnet dem Debütanten mit vornehmer Ignoranz. Audi attackiert einen legalen Trick des etablierten Rivalen.
Vor 50 Jahren löste der Mercedes-Benz W 123 den eher steifen W 115 ab, mit Verbesserungen im Detail. Dass er noch heute recht häufig das Straßenbild prägt, hat gute Gründe.
Wie gut ist Audi? Was wirft die Konkurrenz Mercedes vor? Und startet Aston Martin überhaupt im Rennen? Die größte Regelreform der Formel 1 wirft gerade zum Saisonstart noch viele Fragen auf. Hier ein paar Antworten.
Verbrennungsmotoren zu bauen lohnt nicht mehr? Wo sich Europas Autohersteller zurückziehen, wächst mit Horse Powertrain ein stiller Riese heran. Das Unternehmen beliefert die Billigmarke Dacia genauso wie Mercedes-Benz und Volvo.
Was ist echt und was bloß Drehbuch? In der neuen Staffel der Netflix-Soap „Drive to survive“ gibt es nur wenige Einblicke in die Rennfahrerseele. Nach dem Aus von Red-Bull-Teamchef Horner fehlt sogar ein „Oarsch“. Ist die Show auserzählt?
Die Geschäftsführer der Umweltschutzorganisation Deutschen Umwelthilfe wollen BMW und Mercedes zum Verbrenner-Ausstieg zwingen und sind davor bis vor den Bundesgerichtshof gezogen. Der zeigt sich nun skeptisch.
Die Vereinigten Staaten und Israel haben Iran angegriffen und den Obersten Führer Ali Khamenei getötet. Iran reagiert mit Gegenangriffen. Außerdem: Der BGH verhandelt über Klimaklagen. Und Macron hält eine nukleare Grundsatzrede. Der F.A.Z. Frühdenker.
Teure Luxuslimousinen garantierten lange Zeit hohe Gewinne und Löhne für deutsche Autokonzerne. Doch nun sind Luxus-SUV gefragt, die im Ausland gebaut werden.
In Hamburg feiert eine Zeitung Geburtstag, in Dresden kommt eine neue heraus. Holger Friedrichs „Ostdeutsche Allgemeine“ kultiviert einen Gestus des Widerstands und verspricht Rache für die Gekränkten.
Im Norden Mannheims leben noch immer viele Arbeiter. Vor der Wahl in zwei Wochen kämpfen die Sozialdemokraten hier verzweifelt um die Stimmen ihrer einstigen Stammwähler.
Die Probeläufe der Formel 1 in Bahrain machen klar: Das neue Reglement in der Königsklasse des Rennsports kommt einem Kulturwandel gleich. Vieles wurde richtig gemacht – doch es gibt auch Geburtsfehler.