Mit 86 Jahren musste Gerhart Wissel das Wandern nach einem Unfall beinahe aufgeben. Dann half er sich selbst und erfand eine geländegängige Gehhilfe. Nun geht der Alpin E-Hiker in die Serienproduktion.
Die VW-Tochtergesellschaft wollte ihr erstes vollelektrisches Modell 2029 auf den Markt bringen. Nun aber zögen die Kunden nicht mit, heißt es. Vor allem „emotionale Gründe“ macht das Unternehmen dafür aus.
Zuletzt zog Dassault vor allem Aufträge für Kampfflugzeuge an Land. Mit der Falcon 10X verspricht der Flugzeugbauer nun den „neuen Standard für Komfort, Leistung und Innovation in der Geschäftsluftfahrt“.
Globale Trends beflügeln das Geschäft von Rolls-Royce Power Systems: Weil die Welt Panzer braucht und Rechenzentren baut, steht der Motorenhersteller aus Friedrichshafen glänzend da. Das Unternehmen erweitert seine Produktion und stellt 1000 neue Mitarbeiter ein.
Der Bau großer Kernkraftwerke dauert lange und ist sehr teuer. Umso mehr setzt die Politik in Großbritannien auf die neuen, billigeren Kleinreaktoren für den künftigen Strommix.
Neue Steuergesetze treiben ausländische Milliardäre und Multimillionäre aus Großbritannien. Manche fürchten einen Exodus. Dabei ist umstritten, in welchem Maße Steuerfragen Umzugsentscheidungen begünstigen.
Der Cadillac Celestiq zielt ganz unbescheiden auf Rolls-Royce. Die glorreichen alten Zeiten als erfolgreichste Luxusmarke der Welt sollen zurückkehren. Aber nach Europa trauen sich die Amerikaner nicht.
Neben Rolls-Royce oder Duisenberg gibt es weltweit kaum eine exklusivere Automarke als Maybach. Die größte Sammlung befindet sich, wer hätte das gedacht, im beschaulichen Neumarkt.
Im Londoner Osten öffnet einer der größten Studio-Komplexe der Welt. Die britische Filmbranche wächst rasant – während die deutsche Filmwirtschaft über „bittere Zeiten“ klagt.
Bei dem Sportwagenhersteller wachsen die Probleme. Aber das Geschäft mit extravaganten Sonderanfertigungen boomt. Damit ist Porsche nicht allein.
Großbritannien, Tschechien und Polen treiben derzeit die Entwicklung von sehr kleinen Reaktoren an. Siemens Energy spricht von einer weltweiten Renaissance der Kernenergie.
Der Euro Stoxx 50 ist am Montag mit Gewinnen in die erste volle Handelswoche des Jahres gestartet. Anschub gaben Technologiewerte, für Lebensmittelaktien sah es dagegen nicht so rosig aus.
Rolls-Royce schließt seine Elektroantriebssparte. Und das Flugtaxi-Start-up Vertical Aerospace kämpft mit Finanznot.
In Tschechien steht Rolls-Royce nach einem harten Wettbewerb vor dem Zuschlag für erste sogenannte „Mini-AKW“. Sie sollen eine neue Atomwende ermöglichen.
Ein Triebwerksbrand bei einer Cathay Pacific-Maschine zwingt Airbus A350-1000-Jets zu vorzeitigen Wartungschecks. Die europäische Luftfahrtbehörde EASA ordnet umfassende Überprüfungen an.
Erst musste ein Flieger umkehren, dort fiel ein Bauteil auf. Nach Inspektionen müssen nun 15 Maschinen in die Reparatur. Die Luftfahrtbranche schaut aufmerksam hin, weil andere Schwierigkeiten mit anderen Triebwerken sie schon arg belasten.
Die Energiewende braucht ein Rückgrat aus Gaskraftwerken, perspektivisch sollen sie mit Wasserstoff arbeiten. Rolls-Royce schlägt vor, Hubkolbenmotoren statt große Gasturbinen zu installieren.
Wo zeitlose Eleganz auf den Werkzeugvorrat im Trittbrett trifft: Ziel ist das größte Rolls-Royce- und Bentley-Treffen der Welt.
Unternehmen wie der Motorenhersteller Rolls-Royce Power Systems erhalten nun erste Aufträge von der Bundeswehr. Doch die Aufrüstung verläuft weiter schleppend.
Der britische Industriekonzern hat seinen Gewinn mehr als verdoppelt. Der Aktienkurs stieg unter dem neuen Chef sogar um 235 Prozent.
Der Trend zu teuren Sonderausstattungen sorgt für steigenden Umsatz des britischen Luxusherstellers.
Der Kölner Motorenhersteller hatte sich zu Jahresbeginn schwere Motoren von Daimler Truck gesichert. Nun kommt das Unternehmen schneller an die Vertriebslizenzen als gedacht.
Ein Sparkurs soll die Effizienz des britischen Triebwerks- und Industriekonzerns steigern. Der Aktienkurs hat sich seit Amtsantritt von Vorstandschef Erginbilgic verdoppelt.
Sie stritten sich und sind hochverschuldet. Ihre geliebte Zeitung „The Telegraph“ haben sie verloren. Doch sie versuchen verzweifelt, sie zurückzubekommen.
Der Spectre ist der erste voll elektrisch angetriebene Rolls-Royce.
Der Klimaökonom Dieter Helm von der Universität Oxford hält das Abschalten der letzten deutschen Kernkraftwerke für einen Fehler – und glaubt, Deutschland könne nochmals eine Wende machen.
Die Regierung will die Kernkraft ausbauen. Dazu sollen auch Mini-AKW in Modulbauweise beitragen.
Für den Preis der Bentley- und Rolls-Royce-Karossen scheint zu gelten: je höher, desto besser.
Die Kunden der britischen Luxusmarke wählen immer teurere Sonderausstattungen. Das treibt die Gewinnmargen auf ungeahnte Höhen.
Nach besseren Jahreszahlen und dem angekündigten großen Effizienzprogramm reagiert die Börse begeistert.
Der kleine Mitsubishi ist zusammen mit dem Dacia Sandero einer der günstigste Neuwagen auf dem deutschen Markt. Und natürlich kann man auch mit dieser Art Auto auskommen.
MTU Friedrichshafen produziert die Motoren für Deutschlands Panzer. Doch der britische Mutterkonzern ist in massiver Schieflage und muss radikal sparen. Der Friedrichshafener Betriebsratschef schlägt Alarm.
Der neue Rolls-Royce-Chef Tufan Erginbilgic sieht eine „letzte Chance“ für den Konzern. Jetzt kommt ein neuer Sparkurs. Auch Mitarbeiter in Deutschland sind besorgt.
Eine halbe Million Euro zahlen Käufer durchschnittlich für die Autos mit vielen Sonderausstattungen - vor allem im Nahen Osten. In Russland verkauft Rolls-Royce aber keine Wagen mehr.
Triebwerkhersteller Rolls-Royce entwickelt zusammen mit der Fluglinie Easy Jet eine Wasserstoff-Turbine. Erstes Ergebnis: Sie funktioniert. Ungelöst bleibt die Frage der Speicherung an Bord.
Ferrari ist für viele ein Traum. Die Sportwagen aus Maranello sind wunderbare Autos, einfach schön, verdammt schnell, aber teuer. Und mitunter elektrisch. Für 17 Kilometer.
Obwohl sich die Flugstunden von Corona erholen, ist der Aktienkurs weiter gesunken.
