Akku wechseln statt aufladen, dieser Ansatz galt in Europa als überholt. Nun überrascht Stellantis mit einem Großversuch, eine Flotte elektrischer Fiat 500 soll im kommenden Jahr den Akku an Stationen des Partners Ample tauschen.
2024 jährt sich Franz Kafkas Todestag zum hundertsten Mal. In Oxford, wo viele seiner Handschriften aufbewahrt werden, gedenkt man des Autors besonders intensiv.
Mit dem Wegfall der staatlichen Förderprämie werden E-Autos für Käufer noch unattraktiver, warnt der Umweltverband BUND. Der Hersteller Stellantis geht in die Offensive – und garantiert Privatkunden weiterhin einen Bonus.
Erstmals überhaupt beschäftigt sich das höchste deutsche Zivilgericht mit den zu hohen Abgasemissionswerten von Wohnmobilen und dort verwendeten Abschalteinrichtungen.
Verkehrswende im Vatikan: Alle Fahrzeuge des Kirchenstaats sollen bald elektrisch und klimaneutral sein – und von Volkswagen kommen.
Der Fiat 500 E ist in Deutschland das Elektroauto Nummer 3. Fiat will an den Erfolg anknüpfen und bringt den 600 E, der einen halben Meter länger ist.
Stellantis erneuert seine drei Van-Baureihen gleichzeitig. Handwerker und Lieferanten dürfen sich auf neue Peugeot, Citroen, Opel und Fiat freuen. Engländer auf neue Vauxhall.
Wenige Tage nach Ford einigte sich auch der Stellantis–Konzern auf einen entsprechenden Deal mit der Gewerkschaft UAW.
Unter den rund 11.000 Toten in der belagerten Stadt waren mindestens 1600 Kinder: In „Radio Sarajevo“ erzählt Tijan Sila aus Kindersicht vom Bosnienkrieg und der Flucht.
Niemand mag Grau, trotzdem kaufen alle ihre Sofas und Autos in der Nicht-Farbe. Bis jetzt: Der italienische Autohersteller Fiat will nun keine Autos mehr in Grau herstellen. Eine Ode an die Welt der Grautöne.
Nicolas Bouvier errichtet auf der exotischen Topographie einer traumverlorenen Hafenstadt den flirrenden Spiegel eines Ichs, das sich immer mehr abhandenkommt: Mit dem Buch „Der Skorpionsfisch“ in Sri Lanka.
Was macht jemand, der noch nie ein Auto besaß auf einer Oldtimer-Rallye? Kopfrechnen, nicht zuletzt über den eigenen CO₂-Ausstoß. Und entdecken, dass Glück auch unter einer alten Motorhaube stecken kann.
Mit ihrer Holding Exor kauft sie für 2,5 Milliarden Euro 15 Prozent an dem niederländischen Konzern. Dieser kann die Unterstützung aus Italien gut brauchen.
Die Gründerfamilie des Automobilherstellers Fiat übernimmt 15 Prozent an Philips. Langfristig soll die Beteiligungsgesellschaft der Agnellis ihren Anteil auf bis zu 20 Prozent ausbauen.
Volkswagen verteidigt seine Podestplätze, der Golf kann aber nur mit Mühe Rang 1 halten. Das Interesse an Elektroautos wächst weiter. Und an den SUV?
Zum 65. Geburtstag des Fiat 500 stellen die Italiener zwei neue Elektromodelle vor: Das Stadt-SUV 600e sowie den urbanen Topolino.
Modellpflege für die Vespa GTV, Fiats Abschied vom Grau, ein Rad von Specialized für den Nachwuchs, eine Uhr für den echten Lauf der Zeit und Zubehör fürs E-Bike. Das sind unsere Neuheiten aus der Technikkiste.
Warum sollen Elektroautos denn keinen Spaß machen dürfen? Alpine A 290 aus dem Hause Renault und Abarth 500 E von Fiat haben eine klare Antwort parat.
Einst versuchte die italienische Mafia, eines der berühmtesten Museen der Welt zu zerstören. Die beiden Fotografen Paolo Cagnacci und Matteo Cesari sind 30 Jahre nach dem Attentat in Florenz auf Spurensuche gegangen.
Briten und Europäer machen sich den Umstieg auf E-Autos mit Zollregeln zusätzlich schwerer.
Mit aller Macht streben neue chinesische Marken auf den heimischen Markt. Und immer mehr auch nach Europa. Das Elektroauto ebnet den Weg. Ein paar Beispiele, zum Staunen und zum Nachdenken.
Papst Franziskus ist nach knapp drei Tagen Behandlung wegen einer Bronchitis aus dem Krankenhaus entlassen worden. Beim Verlassen der Gemelli-Klinik in Rom kann er sich einen Scherz nicht verkneifen.
Verbrennungs-Motoren ab 2035 nicht mehr zuzulassen, das sei „ein Wahnsinn“ und „ein Geschenk für China“, sagt der Lega-Vorsitzende Salvini. Hinter der Ablehnung stecken auch nationale Versäumnisse.
Wir blicken heute auf Xi Jinpings Besuch in Moskau, das Sexismusgutachten der Londoner Polizei und den skandalösen Gesundheitszustand der Deutschen. Alles Wichtige im F.A.Z.-Frühdenker
Das Literaturmagazin „Sinn und Form“ der Berliner Akademie der Künste darf wegen unklarer Finanzierung nicht mehr erscheinen. Das hat das Landgericht Berlin jetzt entschieden. Doch wem nützt dieses Urteil?
Der französische Autokonzern, zu dem Peugeot, Fiat, Chrysler und Opel gehören, steigert seinen Gewinn. Grund sind höhere Preise für Autos, aber auch Wechselkurseffekte wegen des schwachen Euros.
Elektroautos haben auch 2022 fleißig Marktanteile gut gemacht. Geely hat es sogar geschafft, seine elektrischen Verkäufe mehr als zu verdoppeln. Doch die anderen Treppchen teilen Tesla und Volkswagen unter sich auf.
In keinem anderen Sportwagen erlebt man das Fahren so intensiv wie in einem Caterham Super Siebener. Man muss schon sehr frisch verliebt sein, um bei irgendeiner anderen Aktivität derart intensive Sinneserfahrungen zu machen.
Nach 14 Jahren ist der VW Golf nicht mehr das meistverkaufte Auto in Europa. Der Peugeot 208 macht ihm diesen Rang streitig. Der Golf ist nur noch Fünfter, hinter Dacia Sandero, VW-T-Roc und Fiat 500.
Der Automarkt 2022 zeigt einige Überraschungen und einen auffälligen Endspurt. Warten ist Alltag. Und das Elektroauto sieht jetzt dann der Wahrheit in die Scheinwerfer.
Wir blicken seit 25 Jahren im Januar auf die Autos von vor 50 Jahren zurück. Was kam damals auf den Markt, und was hat die Welt bewegt? Die wichtigsten Neuheiten des Jahres 1973. Dem Jahr der Ölkrise.
Der Wohnmobilbauer Eura Mobil ist im rheinhessischen Sprendlingen zu Hause. Mit dem Profila T 696 EB auf Basis Mercedes-Benz Sprinter greift man in der Premium-Klasse an.
Winfried Hermann ist grüner Verkehrsminister in Baden-Württemberg. Ein Gespräch über die Modellstrategie der Autokonzerne, Kurznachrichten mit Automanagern und sein ziemlich flaches Mercedes-Dienstauto.
Die Auswahl an Elektroautos wird immer größer. Tesla und Fiat belegen im bisherigen Jahresverlauf das Siegerpodest. VW ist noch auf der Suche nach der angestammten Dominanz.
Der noch junge Stellantis-Konzern bespielt mit einer Plattform in der Regel mehrere Marken. So ist der Fiat Doblo wieder da, wenn er auch eigentlich ein Peugeot ist und in einem ehemaligen Citroën-Werk gebaut wird.
Die Niederlage vor dem EuGH im Steuerstreit mit Fiat ist für die EU-Kommission bitter. Sie könnte ein Vorzeichen sein für die Auseinandersetzung mit Apple.