Eva Kaili kommt aus Gefängnis in Hausarrest
Gut vier Monate saß Eva Kaili in Untersuchungshaft. Jetzt darf sie nach Hause – muss aber eine Fußfessel tragen.
Gut vier Monate saß Eva Kaili in Untersuchungshaft. Jetzt darf sie nach Hause – muss aber eine Fußfessel tragen.
Die Nutzung der besonders klimaschädlichen F-Gase als Kältemittel ist in den vergangenen Jahren stetig gestiegen. Das Europaparlament will sie nun, wo eben möglich, durch Alternativen ersetzen.
Die EU einigt sich auf höhere Ziele für den Ausbau der erneuerbaren Energien. Kernkraft gilt zwar nicht als „grün“ – aber Frankreich erhält dennoch ein Zugeständnis.
Die katalanische Europaabgeordnete Clara Ponsatí ist wegen des illegalen Unabhängigkeitsreferendums angeklagt. Als sie jetzt nach Barcelona kam, wurde sie vorübergehend festgenommen.
Erst wurden sie in Lagern zur Schau gestellt, dann versteckt und vergessen. Jetzt gibt Franziska Grillmeier Geflüchteten an den Grenzen Europas eine Stimme.
Die Energieminister haben die neuen CO₂-Regeln für Neuwagen beschlossen, doch die Kommission will bald Abhilfe vom Verbot schaffen. Auch für E-Auto-Besitzer ändert sich demnächst einiges.
Der Innenausschuss des EU-Parlaments hat die Verhandlungsposition des Parlaments zur Reform des europäischen Asylsystems beschlossen – und den bisherigen Kurs verschärft. Nun sind die Staaten am Zug.
Nach der wochenlangen Blockade Deutschlands gibt es nun eine Einigung in Brüssel. Für sogenannte E-Fuels soll es auf Drängen der FDP besondere Regeln geben.
Autofahrer sollen in Zukunft entlang den wichtigsten Hauptverkehrsstraßen der EU mindestens alle 60 Kilometer eine Ladesäule finden können.
Warnstreiks blockieren den Nah- und Fernverkehr in Deutschland, Mike Josef tritt sein Amt als neuer Oberbürgermeister von Frankfurt an und Thomas Tuchel trainiert zum ersten Mal die Fußballer des FC Bayern München. Der F.A.Z.-Newsletter
In Deutschland ist schon eine Obergrenze von 10.000 Euro für die Bargeldnutzung hoch umstritten. Das EU-Parlament plädiert jetzt für 7000 Euro.
Zu den Details der Einigung im Streit um das Verbrennerverbot 2035 halten sich EU-Kommission und Verkehrsminister Wissing bedeckt. Klar ist aber: Wissing und die Fans des Verbrenners haben noch einen weiten Weg vor sich.
Auf der Tagesordnung stehen beim EU-Gipfel die Ukraine und die Wettbewerbsfähigkeit der EU. Bundeskanzler Scholz aber mahnt am Rande eine schnelle Einigung im Streit um das Verbrenner-Aus an – und erntet prompt Widerspruch.
Wenn Elektro- oder Haushaltsprodukte kaputtgehen, landen sie heutzutage meist im Müll. Das soll sich nun ändern. Die EU-Kommission will die Hersteller zwingen, mehr Geräte zu reparieren.
Die Kapitalquote der großen Eurobanken war stabil – jedenfalls 2022.
Frankreich will das Recht auf Schwangerschaftsabbruch in der EU-Grundrechtecharta verankern. Dabei weiß Präsident Macron, dass einige Mitgliedstaaten das nicht mittragen werden.
Die Verhandlungen zwischen Berlin und Brüssel um das Verbrenner-Aus im Jahr 2035 kommen nicht voran. Nun legt Verkehrsminister Wissing eigene Vorschläge vor. Seine bevorzugte Variante birgt aber Probleme.
Das EU-Parlament fordert eine Sanierungspflicht für Altbauten. Unbezahlbar sagen die einen, reiner Popanz die anderen.
Das Europäische Parlament stimmt dafür, die Immunität des AfD-Abgeordneten Nicolaus Fest aufzuheben. Es geht um dessen umstrittene Aussagen über den Grünen Volker Beck.
Am Elektroauto lässt Friedrich Indra kein gutes Haar, es schütze das Klima nicht. Der 82 Jahre alte Motorenexperte setzt stattdessen auf weiterentwickelte Verbrenner und synthetische Kraftstoffe.
Brüssel will konkrete Zusagen für die Nutzung von E-Fuels machen. Vom Tisch ist das Verbrenner-Aus damit aber noch lange nicht.
Mit der Blockade des Verbrenner-Aus hat die FDP ihrer und der deutschen Glaubwürdigkeit geschadet. Ihre Kritik ist dennoch berechtigt. Nicht nur bei den Autos folgt die EU zu sehr dem Dogma der Elektrifizierung.
Artenschutz oder Bauernschutz? Europas Ökowende auf dem Acker stolpert über den Pestizideinsatz in deutschen Landschaftsschutzgebieten. Streitpunkt ist eine neue EU-Verordnung.
Qatar steht bereits im Verdacht, unzulässigen Einfluss auf Entscheidungen des EU-Parlaments genommen zu haben. Doch das Emirat könnte auch gegenüber Mitarbeitern der EU-Kommission großzügig gewesen sein.
Die EU muss 40 Prozent ihres Bedarfs an Schlüsselprodukten wie Batterien, Solarpaneelen, Windanlagen und Wärmepumpen selbst decken, fordert Brüssel. Auch Kernkraft soll als strategisch wichtige grüne Technologie gelten.
Das Ende des Verbrennermotors schien in Brüssel schon beschlossene Sache, doch da hat man nicht mit der FDP gerechnet. Die sieht sich im guten Recht, die Einigung in Frage zu stellen.
Der Kronzeuge im EU-Korruptionsskandal hat eine weitere Person belastet: Qatar soll den Wahlkampf der italienischen Europaabgeordneten Lara Comi finanziert haben. Außerdem soll ein weiteres Land in den Skandal verstrickt sein.
Das IOC hat eine Erklärung des Europaparlaments gegen eine Wiederzulassung russischer Sportler kritisiert. Sie widerspreche dem olympischen Friedensauftrag.
Nicola Sturgeon, Erste Ministerin Schottlands, beendet ihre Amtszeit. Von ihr selbst geweckte Erwartungen konnte sie nicht erfüllen. Eine Rückschau.
Verbrennungsmotoren werden verboten. Das Handy funktioniert ohne Anschluss. Regiert wird einfach vom zweiten Platz. Wie wäre es mit: Zurück in die Grundschule. Aber die hat leider zu.
Hersteller und viele Ärzte hatten gewarnt, wegen neuer Anforderungen kämen wichtige Medizinprodukte vom Markt. Die EU verlängert nun Übergangsfristen um Jahre.
Dem IOC bläst weiter ein scharfer Wind entgegen: Mit harten Worten verurteilen die Europa-Abgeordneten die Pläne, russischen Sportlern die Rückkehr in den internationalen Sport zu ermöglichen.
Künstliche neuronale Netze sind eine mächtige Technologie. Auch rechtlich sind noch viele Probleme damit verbunden – und wichtige Fragen unbeantwortet. Ein Gastbeitrag.
Von 2035 an dürfen in der EU keine neuen Pkw mit Verbrennungsmotor mehr zugelassen werden. Dem Vorhaben hat das EU-Parlament nun zugestimmt – und die Kommission legt mit neuen Vorschlägen nach.
Von 2035 an dürfen in der EU keine Autos mit Verbrennermotor mehr zugelassen werden. So hat es das Europaparlament jetzt beschlossen – und die EU-Kommission legt schon nach.
Ab 2035 dürfen in der EU keine Neuwagen mit Diesel- und Benzinmotor mehr zugelassen werden. Dem Vorhaben hat das EU-Parlament nun zugestimmt.