Viele Besitzer von Diesel-Fahrzeugen sind entsetzt über das Urteil zum Fahrverbot in Frankfurt. Das zeigt ein Besuch bei einer Kfz-Zulassungsstelle. Die Wut richtet sich vor allem auf die Politik.
Der Ärger über das Frankfurter Fahrverbot könnte sich schon bald gegen die Politik wenden. Mit Ausnahmen mögen die hessischen Wähler kurzfristig beschwichtigt werden – doch es bedarf deutlich mehr. Ein Kommentar.
Tausende Diesel-Fahrzeuge dürfen bald nicht mehr nach Frankfurt fahren, ihr Wert ist über Nacht erheblich gesunken. Im FAZ.NET-Interview spricht Rechtsanwalt Stefan Altenschmidt über die Erfolgsaussichten einer Klage.
Die SPD-Politikerin Svenja Schulze hat ihr Bestreben bekräftigt, weitere Fahrverbote für Diesel-Fahrzeuge zu vermeiden. Denn Dieselfahrer seien nun dreifach bestraft worden.
Welchen Preis wird das Dieselverbot haben? Der Alltag zahlreicher Pendler, die davon betroffen sind, droht aus den Bahnen zu geraten. Eine nicht repräsentative Stichprobe.
Das Verwaltungsgericht Wiesbaden hat Diesel-Fahrverbote für Frankfurt beschlossen. Was können Verbraucher tun? Wir beantworten die wichtigsten Fragen zum Thema.
Ältere Dieselfahrzeuge mit Hardware nachzurüsten ist zwar technisch oft möglich. Aber es ist auch häufig unsinnig. Die Gutachter sind sich zudem uneins.
Der von den Mitgliedsstaaten der EU festgesetzte Grenzwert für Stickstoffdioxid gilt seit mehr als acht Jahren. Doch zuerst hat die Industrie versagt, danach die Politik. Den Schaden haben jetzt vor allem die Familien im Rhein-Main-Gebiet.
Der Rhein-Main-Verkehrsverbund sieht sich als Profiteur eines Fahrverbots für bestimmte Dieselautos in Frankfurt. Derweil macht sich der Chef der Umwelthilfe Gedanken, wie das Dieselurteil auf das Wahlverhalten im Oktober einwirken könnte.
Seit Jahren ging in Hessen die Furcht vor dem Dieselfahrverbot um. Nun hat das Verwaltungsgericht in Wiesbaden entschieden. Das Kraftfahrzeuggewerbe schult deswegen um auf alternative Antriebe.
Ein Fahrverbot für ältere Diesel und Benziner trifft nun auch die Frankfurter. So finden Sie anhand Ihres Fahrzeugscheins heraus, ob Ihr Auto künftig aus der Stadt verbannt wird.
VW und der Abgas-Skandal - eine fast unendliche Geschichte. Nach dem Betrug fordern Aktionäre Schadenersatz in Milliardenhöhe. Bekommt Volkswagen nun die nächste Abgasrechnung präsentiert? Das Musterverfahren am kommenden Montag in Braunschweig soll Klarheit bringen.
Ab nächstem Jahr darf ein großer Teil der Dieselfahrer nicht mehr ins Frankfurter Stadtgebiet. Nun wächst der Druck auf Verkehrsminister Andreas Scheuer, sich doch für Hardware-Nachrüstungen einzusetzen.
Das Dieselfahrverbot in Frankfurt soll die Luft entlasten und damit die Gesundheit der Anwohner schützen. Für Stadt und Land bedeutet es vor allem möglichst schnell viele offene Fragen zu klären. Ein Kommentar.
Das Dieselfahrverbot wird in Frankfurt einiges verändern. Die Akteure schieben die Schuld derweil weiter hin und her. Etwas Ruhe kehrt dagegen in Chemnitz ein – wenn auch nur kurz.
Der Grenzwert für Stickstoffdioxid gilt seit mehr als acht Jahren. Land und Stadt müssen sich daher fragen lassen, warum sie bisher nichts unternommen haben. Ob Fahrverbote einen Nutzen haben, steht auf einem anderen Blatt.
Frankfurt muss mit einem Fahrverbot für ältere Diesel-Fahrzeuge für bessere Luft sorgen. Für besonders dreckige Autos gilt das ab 1. Februar, andere haben etwas mehr Zeit.
Immer wieder werden auf Frankfurts Straßen die Stickoxid-Grenzwerte überschritten. Die Stadt verspricht Besserung. Im Verfahren um ein mögliches Dieselfahrverbot gab es nun konkrete Fristen.
Ein Verwaltungsgericht soll darüber entscheiden, ob es künftig in Frankfurt zu Dieselfahrverboten kommen wird. Umweltaktivisten starten währendessen zur Mahnfahrt.
In knapp einer Woche startet das Verfahren gegen Volkswagen. Die zentrale Frage lautet: Wer wusste wann über die Abgasmanipulation Bescheid? Hätten die Anleger früher informiert werden müssen?
Das Fahrverbot für Dieselautos soll unbedingt vermieden werden. Darin sind sich viele Politiker in Hessen einig. Und dafür lässt man sich einiges einfallen.
Der Straßengüterverkehr wächst – und damit die Emission von Treibhausgasen. Ein Forschungsprojekt in Hessen soll klären, ob Lastwagen künftig per Oberleitung mit Ökostrom versorgt werden können.
Wegen falscher Abgaswerte bei den großen Dieselmotoren der 5er- und 7er-Reihe soll BMW zehn Millionen Euro Bußgeld zahlen. Damit kommen die Münchner mit einem blauen Auge davon.
Bayrische Schüler auf holländischer See: Eine klasse Fahrt während der alle tüchtig mit anpacken müssen.
Das Internet der Dinge ist ein weites Feld. So kann der Landwirt die Beregnung seiner Äcker vom Smartphone aus kontrollieren und planen.
Der Frankfurter Verkehrsdezernent plant einen neuen Radweg. Doch das sorgt für Zündstoff. Die CDU „warnt“ vor einsamen Entscheidungen und fordert eine Debatte.
Beim Neuwagenkauf ist Geduld oberste Tugend: Neue Zulassungsstandards sorgen für teils lange Verzögerungen. Einen Konzern trifft es besonders hart.
Lange vorbei sind die Elchtest- und Minivan-Zeiten. Als schicke Schrägheck-Limousine tritt die A-Klasse nun in zweiter Generation an: Mehr drin, mehr dran. Aber der finanzielle Einsatz ist hoch.
Die Caravaning-Branche boomt und boomt. Bis nächsten Sonntag treffen in Düsseldorf Visionen und Realitäten aufeinander.
Kommen auch in Frankfurt Fahrverbote für eine schadstoffärmere Stadtluft? Das Verwaltungsgericht entscheidet voraussichtlich im September über den Luftreinhalteplan für die Mainmetropole. Die regionale Wirtschaft warnt vor Folgen von Verboten.
Larry Thompson soll für die amerikanische Regierung in Wolfsburg kontrollieren, wie sich Volkswagen verhält. Nicht nur zwei Verstöße gegen Auflagen hat er nun mitgeteilt.
Die AfD gibt sich als Partei des kleinen Mannes. Im Werben um sozial schwache Wähler kommt der rechte Parteiflügel linken Positionen auffallend nah. Das gefällt nicht allen in der Partei.
Bei kommunalen Fahrzeugen von Straßenreinigung, Müllabfuhr und Feuerwehr sei dieser Schritt dagegen sinnvoll, sagte Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer bei einem Besuch des Kraftfahrt-Bundesamtes.
Zwar gibt es seit 2010 Grenzwerte für die Stickoxidbelastung. Doch erst das drohende Diesel-Fahrverbot nötigt die beiden Großstädte, alles zu tun, um sie auch einzuhalten.
Die britische Hauptstadt kämpft seit Jahren gegen die Luftverschmutzung. Jetzt verhängt London in einem Teil Fahrverbote. Und manche müssen noch mehr zahlen als bisher.
Die „World of e-Mobility“ in Mainz präsentiert die Zukunft der Elektrofahrzeuge. Sie könnten Dieselautos ersetzen. Der Weisheit letzter Schluss sind batteriebetriebene Transporter und Lastenräder aber auch nicht.