Wirtschaft nervös über den Kurs der Slowakei
Das EU-Mitglied Slowakei entfernt sich von den Regeln der Gemeinschaft. Das besorgt auch die Wirtschaft.
Das EU-Mitglied Slowakei entfernt sich von den Regeln der Gemeinschaft. Das besorgt auch die Wirtschaft.
DS Automobiles zeigt im DS 7, was ein KI-System im Fahrzeug kann und wo seine Grenzen liegen. WIr haben das Infotainment getestet.
Der Opel Astra ist ein schöner Kombi. Aber welchen Antrieb nehmen? Auch der Preis drückt auf die Entscheidung: GS Benziner 36.000 Euro. GS Elektro 46.500 Euro.
Unwetter und Streiks in den USA haben 2023 die Umsätze gedrückt. In Europa lief es dafür rund.
Fast 50 Milliarden Euro Gewinne schütten allein deutsche Unternehmen im April und Mai an ihre Aktionäre aus. Dividendenaktien schwanken weniger stark und sind verlässlicher. Das schließt rasante Kursgewinne nicht aus.
Der BMW iX5 Hydrogen fährt sich wie ein Elektroauto und tankt wie ein Benziner. Was theoretisch ideal ist, stößt in der Praxis auf eine lückenhafte Infrastruktur. Damit kämpfen auch Toyota und Hyundai.
Den Platz in den „Glorreichen 7“ an der Börse hat Tesla längst verloren. Nun wenden sich auch Fans von der Aktie ab.
Mitten im Nachfragetief bringt der Konzern mehr als 30 neue Fahrzeuge auf den Markt. Auch ein günstiges E-Auto ist in Planung – vielleicht mit bekanntem Partner.
Verfehlte Absatzziele, Rabattschlachten, politische Ungewissheit: Für Automanager wird das Elektroauto zum Problemfall. Sie müssen umdenken.
Die Lokführer haben auch Güterzüge bestreikt. Industrieunternehmen in Rhein-Main zeigen sich aber noch gelassen.
EZB-Präsidentin Lagarde lässt wenig Zweifel am Termin für die erste Zinssenkung. Für wie lange und wo legen Sparer ihr Geld jetzt am besten an?
Einen kleinen Wagen zu bauen ist eine große Kunst. Zumal mit elektrischem Antrieb. Renault traut sich sogar, das in Frankreich zu tun. Es schimmert einiges Vergnügen am Horizont. Aber kein billiges.
Von 2035 an sollen in der EU nur noch Autos auf den Markt kommen, die kein Kohlendioxid ausstoßen. Der Chef der Muttergesellschaft von Opel, Fiat oder Chrysler stellt sich hinter die Vorgabe, ruft aber zu Pragmatismus auf.
Vor allem schwere Lastwagen werden wohl nicht sinnvoll mit Akkus betrieben werden können. Eine Lösung könnte die Brennstoffzelle sein. Sie macht mit Wasserstoff Strom.
In der EU sind im Januar mehr Autos als ein Jahr zuvor neu zugelassen worden.
Trotz umfangreicher Subventionen für den Bau von Produktionsstätten und den Kauf von Elektroautos: Die amerikanische Regierung will der Autoindustrie mehr Zeit für den Umstieg geben.
Die Commerzbank präsentiert Rekordzahlen, ein Frankfurter Fußballverein möchte eine Tragödie in Erinnerung behalten und eine Ausstellung in Frankfurt zeigt Blasinstrumente aus der Steinzeit. Die F.A.Z.-Hauptwache blickt auf die Themen des Tages.
Der dritte Rekord im Februar. Commerzbank und Rheinmetall sind die Gewinner.
Die italienische Traditionsmarke startet im Sommer mit dem kompakten Ypsilon zunächst im Heimatmarkt. Mitte 2025 will sie auch wieder nach Deutschland kommen.
Lancia will wieder eine Premiummarke werden, für ganz Europa, und startet mit einem Kleinwagen. Dazu wurde ein ungewöhnlicher Designpartner gefunden.
Die Familie wird von Giorgia Meloni angegriffen, und jetzt geht ein alter interner Zwist in eine neue Runde.
Die Arbeit im Opel-Werk Eisenach hängt an den Bestellungen für ein einziges Modell. Daher hat die schwache Nachfrage nach dem Opel Grandland nun Folgen.
Carlos Tavares kritisiert die geringe E-Auto-Förderung in Italien und droht mit Fabrikschließungen. Die Regierung von Giorgia Meloni kontert. Wird Stellantis von Frankreich dominiert?
Bei einem epochalen Technologieumbruch wie bei der Elektromobilität auf halber Strecke die öffentliche Unterstützung zu kürzen, ist gefährlich. Auch eine Anstoßfinanzierung braucht Durchhaltekraft. Das zeigt sich in ganz Europa.
Klein, aber fein: Der Edelhersteller feiert neue Rekorde und ist an der Börse jetzt mehr wert als VW, BMW oder Stellantis.
Vier Jahre nach dem Austritt Großbritanniens aus der Europäischen Union ziehen Unternehmer und der Standort Hessen Bilanz: Zwar ging der Export zurück, doch nicht alle Befürchtungen haben sich bewahrheitet.
Nach Jahren mit Rekordrenditen steuern traditionelle Autokonzerne auf eine Krise zu. Aus Sicht der UBS steckt Volkswagen in einer schwierigen Lage.
Elektroautos werden zu Schnäppchen, seitdem Tesla die Preise gesenkt und die Bundesregierung die Förderung gestrichen hat. Eine gute Nachricht für die Kunden – und ein Problem für etablierte deutsche Hersteller.
Der Elektroauto-Hersteller Nio gehört zu Chinas Vorzeige-Start-ups. Doch die Probleme türmen sich. Werden die Schanghaier den Sprung nach Europa schaffen und die knallharte Auslese am Automarkt überleben?
Es gibt drei sehr unterschiedliche Jahressieger 2023 im CAC 40. Für einen Einstieg ist es aus Analystensicht nicht zu spät. Unterschiedliche Signale kamen zuletzt aus dem sonst so erfolgsverwöhnten Luxussektor.
Der Corsa ist ein praktischer Elektrowagen. Frisch geschminkt und gestärkt fährt die sechste Generation in ihre zweite Lebenshälfte. Verbrauch, Reichweite? Nun ja.
Noch dieses Wochenende treffen sich Caravaning-Freunde in Stuttgart auf der CMT. Wir wissen, was Camper wirklich wünschen.
Europas Automarkt ist 2023 kräftig gewachsen. Doch die Erholung könnte schon vorbei sein, obwohl die Rekordwerte des Jahres 2019 noch weit entfernt sind.
Der schwäbische Autospediteur Mosolf wächst stetig, strebt ins Ausland – und holt sogar einen früheren Verkehrsminister an Bord. Das Unternehmergespräch.
Das Aus für die staatliche Förderung macht Elektroautos in Deutschland unattraktiv. Trotzdem halten VW, BMW und Co. an ihren Wachstumsplänen fest – und hoffen auf den Rest der Welt.
Digitalisierung, Finanzen, Klimaschutz und die Umwandlung der frei werdenden Opel-Flächen: Patrick Burghardt kehrt an die Spitze des Rathauses zurück – mit einer langen To-do-Liste.