Der nächste geplatzte E-Auto-Traum
Mit dem Afeela wollten Sony und Honda ein Elektroauto mit hochwertigem Entertainment bieten. Warum sie nun ihre Pläne begraben.
Die hohen Spritpreise ärgern viele Autofahrer. Zeit für einen Kostenvergleich zwischen Benziner und Stromer.
Mit dem Afeela wollten Sony und Honda ein Elektroauto mit hochwertigem Entertainment bieten. Warum sie nun ihre Pläne begraben.
Cupra frischt den kompakte Born auf. Mit neuer Bekenntnis zum guten Detail. Aber was wird die Zukunft bringen? Einen rundum neuen Raval im Polo-Format.
Prämie hin, Prämie her, Elektroautos bleiben teuer. Wer zur Basisvariante des Kia EV4 greift, kann viel Geld sparen, muss aber auch ziemlich häufig ziemlich lange laden.
Der Škoda Elroq führt die Zulassungen deutscher Elektroautos an und kannibalisiert VWs Modelle. Die Februar-Zahlen zeigen, wie sich die Machtverhältnisse verschieben.
Eintrittsgelder in Gotteshäusern, Chancen für kleine Wahllisten, Veruntreuung bei Hausverwaltungen, Alltag mit dem Elektroauto und das Wetter. Der F.A.Z.-Podcast Rhein-Main Feierabend-Briefing informiert über die Themen der Region.
Nach den Erfahrungen im Sommer musste der Ford Capri nun seine Wintertauglichkeit beweisen. Die Bilanz nach 4000 weiteren Kilometern überrascht, widerlegt manches Vorurteil, erzwingt aber auch Verhaltensänderungen.
Jahrelang war der Ausbau des Ladesäulennetzes an Autobahnen durch Gerichtsverfahren blockiert. Nun soll es endlich voran gehen.
Der Markt für Elektroautos kommt nicht in Schwung. Das liegt auch an Verzögerungen in Berlin: Wenn ein Umweltbonus angekündigt wird, muss er auch schnell kommen.
Der Kanzler ist diese Woche zu seinem Antrittsbesuch nach China gereist. Mit großer Wirtschaftsdelegation und freundlicheren Tönen, als angenommen. Ist das kluge Realpolitik oder riskante Annäherung?
Hyundai hat ein großes Elektroauto parat. Wir haben eine große Dienstreise vor. Dann schneit es kräftig. Also los. Genießen, laden, leiden, staunen.
Bidirektionales Laden macht neue Elektroautos vielseitiger. Die Batterie wird geladen, wenn Strom besonders günstig ist, und bei Knappheit kann die Energie zurück ins Netz gespeist werden. Wie das funktioniert.
Der Markt für E-Autos wächst. Schon jetzt sind sie in einigen Fällen günstiger als vergleichbare Verbrennermodelle. Die neue Prämie kann sie noch attraktiver machen. Diese Rechnungen zeigen, für wen sich der Umstieg nun lohnt.
Škoda dominiert die Neuzulassungen, aber die Muttergesellschaft VW schwächelt. Während die chinesische Konkurrenz immer stärker wird, verliert Tesla weiter an Bedeutung.
US-Präsident Trump berät mit Israels Regierungschef Netanjahu über den Umgang mit Iran. Der Verkehrsminister erklärt, wie der Führerschein billiger werden soll. Im DFB-Pokal spielen die Bayern gegen Leipzig um den Einzug ins Halbfinale. Der F.A.Z.-Newsletter.
In Hessen besitzen vor allem Hauseigentümer ein E-Auto. Woran es liegt, dass Mieter beim Umstieg auf Elektroautos zurückhaltender sind, zeigt eine aktuelle Analyse.
Vor allem für Hauseigentümer und Bewohner von Kleinstädten und ländlichen Gegenden sind E-Autos derzeit interessant. Derweil träumt man in der Großstadt vom Elektroantrieb, kann aber nicht gut laden. Das zeigt eine neue Untersuchung.
In Großbritannien steht Premierminister Keir Starmer wegen des Epstein-Skandals unter Druck. Eine Studie belegt, wie Übergewicht das Risiko von Infektionskrankheiten erhöht. Und bei Olympia tritt Alpin-Ass Emma Aicher abermals an. Der F.A.Z. Frühdenker.
Wer ein Elektroauto hat, braucht keinen Notstromgenerator. Zumindest in der Theorie. Praktikable und kostengünstige Lösungen für das bidirektionale Laden ohne Strom aus dem Netz gibt es aber noch nicht.
Der Mercedes CLA leidet unter Rückrufen. Ein Audi e-Tron frustriert seinen Eigner. Und dessen Werkstatt. Das Elektroauto hat es echt nicht leicht, schon gar nicht am Stammtisch.
Der elektrische G9 von Xpeng mit irrer Ladeleistung, feiner Ausstattung und gutem Infotainment.
Deutschlands Ladeoffensive ist in vollem Gange. Anhand von Karten und Grafiken zeigen wir, wie schnell der Ausbau vorangeht – und wo er noch Jahre hinterherhinkt.
Autohändler beurteilen die beschlossene E-Auto-Prämie erst mal positiv. Die bisher bekannten Einkommensgrenzen allerdings sehen viele kritisch, wie auch die Tatsache, dass Gebrauchtwagen ausgenommen sind.
Der Blick auf die Weltrangliste der Elektroautohersteller zeigt nicht nur einen Führungswechsel, sondern auch eine neue Nummer 3. Alle Aufsteiger des Jahres kommen aus China.
Das neue Förderprogramm für den Kauf von Elektroautos hat viele Fürsprecher. Klar ist auch der Umgang mit chinesischen Autos. Was Käufer wissen müssen.
Das neue Förderprogramm für Elektroautos steht. Wie Einkommen und Kinderzahl die Prämie beeinflussen und was für Plug-in-Hybride vorgesehen ist.
Der Schutz der Weltmeere bekommt einen Rechtsrahmen, das Freihandelsabkommen zwischen der EU und den Mercosur-Staaten soll unterzeichnet werden, und die Europäische Filmakademie vergibt ihre Preise. Der F.A.Z. Frühdenker.
Neue Spieler – allen voran chinesische Marken – drängen mit Macht auf den Markt. Ein genauer Blick auf die Zahlen zeigt überraschende Gewinner und gleich mehrere Premiumhersteller unter Zugzwang.
Der US-Präsident prüft harte Optionen gegen Iran und schließt eine Militäroperation nicht aus. Marine Le Pen kämpft vor Gericht gegen einen Wahlausschluss. Und Deutschland ist um einen Streamingdienst reicher. Der F.A.Z.-Newsletter.
Brüssel und Peking erzielen offenkundig einen Durchbruch im Streit um die Einfuhr von Elektrofahrzeugen. Eine wichtige Gruppe dürfte davon allerdings nicht profitieren.
Der elektrische Mazda 6e kommt mit vielen Tugenden für einen moderaten Preis auf den Markt. Richtig schick schaut er aus. Aber die Software bremst ihn hart aus.
Rund ein Viertel aller neu verkauften Autos weltweit war 2025 elektrisch. Der globale Markt für Elektroautos erlebt einen Boom, vor allem in China. Erstmals hat der chinesische Hersteller BYD mehr Elektroautos verkauft als Tesla.
Der Hersteller von Elektroautos blickt auf ein schwaches Jahr zurück und wird vom chinesischen Wettbewerber BYD überholt. Elon Musk und die Aktionäre zeigen sich davon ungerührt.
Was als Strafe begann, ist heute ein Geschäft: Nach dem Abgasskandal musste Volkswagen in den Vereinigten Staaten ein Schnellladenetz für Elektroautos aufbauen – und traf damit einen Nerv.
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Audi kämpft sich in China mit einem neuen Elektroauto zurück ins Geschäft. Eine erste Probefahrt mit fassungslosem Staunen. Nach Deutschland wird der E5 nicht kommen. Wahrscheinlich ist das gut so.
Die Europäische Union will neue Verbrennerautos nun doch nicht verbieten. Schon heute jedoch sind Elektroauto-Fahrer gar nicht so selten günstiger unterwegs.