Meditative Betrachtungen über dem Outback: Um finanzielle Verluste in der Corona-Krise auszugleichen, locken immer mehr Fluggesellschaften mit besonderen Angeboten. Der Phantasie sind dabei keine Grenzen gesetzt.
China hat dem gewählten amerikanischen Präsidenten Biden immer noch nicht gratuliert. Dem Propagandaapparat käme Chaos nach der Wahl in Amerika gelegen – vor allem aber fürchtet Peking den Zorn Trumps.
Die meisten Europäer bibbern für Biden. Von Benjamin Netanjahu über Muhammad Bin Salman bis Kim Jong-un würden aber auch viele Politiker Trump vermissen. Andere geben sich gleichgültig. Ein Überblick unserer F.A.Z.-Korrespondenten.
Die Pläne zum Bau einer Holzkohlefabrik in Heidenrod haben sich erledigt. Eine große Mehrheit hat sich dagegen ausgesprochen. „Es ist uns nicht gelungen, das komplexe Thema ausreichend zu erklären“, meint der Rathauschef.
Von 8. November an müssen Flugreisende aus Risikogebieten in Quarantäne statt zum Test. Luftfahrtpräsident Peter Gerber sieht darin einen „De-Facto-Lockdown“. Er hält eine Alternative für besser.
Das Unternehmen Carbonex will in der Taunusgemeinde Heidenrod Holzkohle aus nachhaltig zertifizierten Quellen herstellen. Viele Einwohner sind gegen die Ansiedlung des Unternehmens. Am Sonntag stimmen die Bürger darüber ab.
Auf der Suche nach dem Motor der Zukunft rast die Formel 1 auf viele offene Fragen zu. Und die Zeit drängt, denn die Corona-Krise hat auf einmal die Weichen neu gestellt. Nur eines steht fest.
Die Autohersteller, Maschinenbauer und Vertreter der Mineralölwirtschaft halten die Förderung von synthetischen Kraftstoffen für unabdingbar. Anders ließen sich eine Verkehrswende und die EU-Klimaziele nicht erreichen.
In das bestgesicherte Hotel des Landes hat sich Chinas Führung zurückgezogen, um über einen neuen Fünf-Jahres-Plan zu beraten. Es geht um das Klima, die Unabhängigkeit von Amerika und ein „Jahrhundertziel“.
Mit Honda verlor Red Bull in der Formel 1 bereits seinen Motorenpartner. Aufgrund einer speziellen Vertragsklausel droht nun auch der Abgang des Topfahrers Max Verstappen. Doch welche Optionen hat der Niederländer überhaupt?
Der Präsident verbreitet Verschwörungstheorien, verkauft sich als neuer Abraham Lincoln und preist sich nach 220.000 Toten als Bezwinger der Pandemie. Das soll gesittet sein?
Lange kümmerten sich die Chinesen wenig um Klimaschutz. Doch das ändert sich gerade. Xi Jinping macht der Welt ein großes Versprechen. Selbst seine Funktionäre sind überrascht.
Francesca Bria gehört zu den wichtigsten Vordenkerinnen des Digitalzeitalters. Sie berät die Europäische Union und die Vereinten Nationen. Hier stellt sie ihren Plan für eine neue Stadt- und Gesellschaftspolitik vor.
Kann man in Zeiten des Klimawandels noch mit einem normalen Auto fahren? FDP-Chef Christian Lindner spricht darüber, wie man die Technik lieben kann – und die Umwelt trotzdem nicht vernachlässigen muss.
Seit 1. Oktober hat Siemens einen neuen Chef. Im Interview verrät der promovierte Physiker Roland Busch, was er mit dem Konzern vorhat und woher seine Sympathie für Klimaretter rührt.
Mit Luxus-Sportwagen von AMG verdient Mercedes viel Geld. Was die Aktionäre freut, hat auch Schattenseiten: Kritiker werfen den Machern vor, den Anspruch der einstigen Luxusmodelle zu verwässern.
Die Welt steht vor einem Jahrzehnt der Elektrifizierung, der Digitalisierung und des Klimaschutzes. Die Industrie braucht dafür die richtigen Geschäftsmodell. Ein Gespräch mit Gunther Kegel, dem Präsident des Verbandes der Elektroindustrie ZVEI.
Der Autohersteller will sich auf Luxus und Premium konzentrieren und sich zu einem führenden Elektroauto-Hersteller wandeln. Diese neue Strategie ist vielversprechend, zudem bietet der charttechnische Blick auf die Daimler-Aktie Anlass zu Optimismus.
Zwei Studien, ein Thema und kein gutes Zeugnis für Frankfurt: Was die Digitalisierung angeht, ist die Stadt eher mittelmäßig. Nicht einmal mit Glasfaseranschlüssen kann sie punkten.
Vielerorts rücken die Grünen der CDU auf die Pelle oder überholen sie gar – auch in Hamburg. Der 35 Jahre alte Christoph Ploß ist dort der neue CDU-Vorsitzende. Im Interview lehnt er eine Frauenquote in seiner Partei ab – und lobt Friedrich Merz.
Strombasierte Kraftstoffe versprechen weitgehend CO2-neutrale Mobilität, ohne große Akkus durch die Gegend fahren zu müssen. Welche Chancen hat der neue Ansatz?
Wärmedämmverbundsysteme, kurz WDVS, unterscheiden sich erheblich. Ein Vergleich von fünf Dämmsystemen anhand von Herstellung, Eigenschaften und Einsatzgebieten.
Der Technologiekonzern bricht mit der Vergangenheit und bringt sein Energiegeschäft an die Börse. Investmentprofis haben an dem neuen Unternehmen so einiges auszusetzen.
Vom Jahr 2035 an will der amerikanische Bundesstaat Kalifornien nur noch Elektroautos zulassen. Er ist nicht allein mit diesem Plan.
Setzen wir bei der Energiewende allein auf Ökostrom, wird auch nach dem forcierten Ausbau der Ökostromerzeugung eine Lücke in der Energieversorgung entstehen, die sich kaum schließen ließe. Eine Lösung: klimaneutrale Kraftstoffe.
Interview mit Dr. Jens Perner, Associate Director bei Frontier Economics, über Möglichkeiten einer Reform des europäischen Energiesteuersystems.
Die Mineralölwirtschaft will die Klimapolitik mitgestalten – und ist überzeugt: Nur mit passenden politischen Regulierungen für den Markthochlauf von Future Fuels kann dies gelingen.
In Pilotanlagen findet die Herstellung CO2-neutraler Kraftstoffe bereits statt. Für eine Skalierung im großtechnischen Maßstab fehlt es hauptsächlich noch an Geschäftsmodellen. Nur mit Unterstützung der EU und der Bundespolitik kann es gelingen, dass alternative Kraftstoffe einen größeren Beitrag zum Klimaschutz leisten.
Adrian Willig, Geschäftsführer des Instituts für Wärme und Mobilität (IWO), über die Vorteile alternativer flüssiger Energieträger gegenüber dem direkten Stromeinsatz.
Wie Future Fuels – also weitgehend CO2-neutrale Brenn- und Kraftstoffe – dazu beitragen können, die Erderwärmung zu begrenzen.
Gewohntes Fahren, klimaneutral: Mit Future Fuels betriebene Verbrennungsmotoren können einen wichtigen Beitrag zur Erreichung der Klimaziele leisten. Nicht nur beim Gütertransport, sondern auch beim Pkw-Verkehr bieten sie Vorteile.
Auf die Autohersteller kommen nicht nur striktere CO2-Vorgaben zu, sondern auch strengere Stickoxid-Vorgaben. Der Verband der Autoindustrie und der CDU-Europaabgeordnete Liese warnen.
In ihrer ersten Rede zur Lage der EU schlägt die neue deutsche Kommissionspräsidentin eine deutliche Verschärfung von Europas Klimazielen vor. Wir beantworten die wichtigsten Fragen zu von der Leyens Klimaplan.
Der Chef der Denkfabrik Agora Energiewende, Patrick Graichen, über die verschärften Emissionsziele der EU, den überteuerten Kohleausstieg und neue Zahlen zum riesigen Ökostrombedarf.
Der Staat im Himalaja zählt zu den ärmsten Ländern der Welt. Doch der Anspruch ist, das Bruttonationalglück zu steigern. Wasserkraft könnte helfen, aber wie lang wird das Glück währen? Auf Spurensuche in Bhutan.
Zahnbürsten aus Bambus retten die Welt nicht vor der Plastikflut. Biokunststoffe können ein Anfang sein, doch es hapert am Recycling. Was wirklich nötig ist, um Plastikmüll zu reduzieren, haben Forscher nun modelliert.