Schlechte Ladeinfrastruktur, hohe Stromkosten und ein erbitterter „Kulturkampf“: Der Absatz von Elektroautos in Deutschland sackt ab. Ganz anders sieht es in China, den USA und im Rest von Europa aus.
Die großen Zeiten der Tesla-Aktie sind lange vorbei. Auch das Vertrauen in die jüngste Erholung ist so groß nicht.
Die EU erhöht den Zoll für E-Autos aus China. Wir haben bei den Herstellern nachgefragt, was das für die Kunden bedeutet.
Der Aktienkurs von Elon Musks Elektroautokonzern steigt stark. Star-Investorin Cathie Wood traut Tesla bis zum Jahr 2029 einen Kurs von 3100 Dollar zu. Gewagt.
Die Autohersteller hatten mit wachsendem Interesse für Elektroautos gerechnet. Doch Europa ist derzeit weit davon entfernt.
Deutschland erzielte im vergangenen Jahr 36 Milliarden Euro Erlös mit Ausfuhr von rein elektrischen Autos. Der Export lag deutlich über den Einfuhren, und es gab noch einen weiteren Unterschied.
Ein neues Ermittlungsverfahren zu Teslas Fahrassistenzsystem „Autopilot“ wurde eingeleitet. Es gibt Lücken im System und Kritik an der Bezeichnung.
Die beiden Autohersteller sind Gegenspieler mit äußerst unterschiedlichen Historien und Strategien. Trotzdem haben Tesla und VW ganz ähnliche Schwierigkeiten.
Elon Musk hat mit Tesla unbestritten Pionierarbeit geleistet. Aber die Erfolgsgeschichte des Elektroautoherstellers hat Risse bekommen. Dabei braucht es gerade jetzt eins: Stärke an der Spitze.
Mit dem Q6 E-Tron stellt Audi nach langem Warten eine Tesla-Alternative auf die Räder. Die gemeinsam mit Porsche entwickelte Technik ist ausgefeilt. Ob das reicht, dem Model Y die Krone zu entreißen?
Den Platz in den „Glorreichen 7“ an der Börse hat Tesla längst verloren. Nun wenden sich auch Fans von der Aktie ab.
Mit dem Q6 E-Tron stellt Audi nach langem Warten eine Tesla-Alternative auf die Räder. Die gemeinsam mit Porsche entwickelte Technik ist ausgefeilt. Ob das reicht, dem Model Y die Krone zu entreißen?
Echte selbst fahrende Fahrzeuge gelten als Königsdisziplin der KI. Zu Recht: Sie würden viel mehr verändern als nur den Verkehr.
Tesla treibt traditionelle Autohersteller vor sich her. Nun soll die Produktion noch billiger werden, damit die Preise sinken können.
Das Angebot an Elektrofahrzeugen aus zweiter Hand wächst und die Preise sind stark gefallen. Es entsteht ein ganz neues Segment im Gebrauchtwagenmarkt. Was Käufer und Verkäufer jetzt wissen müssen.
Die meisten Autos werden in Deutschland an Geschäftskunden verkauft. Doch gerade die kann Tesla nicht zufriedenstellen. Einige Fuhrparkanbieter verzichten schon ganz auf den Hersteller.
Alle fünf großen amerikanischen Internetunternehmen melden glänzende Geschäfte. Warum gerade Meta die Anleger erfreute – und wieso Apple in China schwächelt.
Die aktuelle Welle mit Model 3 und Model Y hat ihren Zenit erreicht. Die nächste Welle mit dem geplanten Kompaktmodell und dem Robotaxi beginnt frühestens 2025.
Die Neuzulassungsstatistik für 2023 offenbart wenig Neues. Drei VW sind vorn, vor dem Opel Corsa. Das Tesla Model Y ist das meistverkaufte E-Auto. Auch der VW ID 4/5 schafft es in die Top 20.
Der amerikanische Elektroautohersteller sieht sich „zwischen zwei größeren Wachstumswellen“. Aber das bedeutet zunächst, dass das Unternehmen im Moment eine Durststrecke durchmacht. Und die könnte noch einige Zeit dauern.
Der Hersteller von Elektroautos rechnet mit weniger Wachstum, und Preissenkungen belasten den Gewinn. Vorstandschef Elon Musk gibt auch eine düstere Warnung vor der chinesischen Konkurrenz ab.
Der Hersteller von Elektroautos verfehlt mit seinen Geschäftsergebnissen die Erwartungen – und stellt sich in diesem Jahr auf ein niedrigeres Wachstum ein.
Niemand kann den traditionellen Autoherstellern vorwerfen, sie hätten es nicht versucht. Mehr als 100 Elektromodelle haben sie auf den Markt geworfen. Dennoch ziehen Tesla und BYD davon.
Noch immer gewinnen Elektroautos Marktanteile, aber der Absatz verliert Schwung. Der amerikanische Hersteller Tesla fällt hierzulande nun hinter die deutsche Konkurrenz zurück.
Mit Ausnahme einiger weniger Teilbereiche muss Tesla seine Fahrzeugfertigung in der Gigafactory Berlin-Brandenburg ruhenlassen. Grund dafür sind Lücken in den Lieferketten.
Wachablösung: Der chinesische Anbieter BYD hat im vierten Quartal den Weltmarktführer Tesla erstmals überholt. Auf Jahresebene liegt Elon Musk allerdings noch knapp vorne
Chinas Elektroautoindustrie läuft auf Hochtouren. Der Hersteller BYD hat im vierten Quartal mehr Fahrzeuge verkauft als der bisherige Marktführer Tesla. An der Börse dagegen liegt Tesla weit vorn.
Skandinavien, Deutschland, USA: Auf beiden Seiten des Atlantiks machen Gewerkschaften gegen Tesla mobil. Der Autohersteller und sein Vorstandschef haben dafür wenig Sympathien – und zeigen bisher keinerlei Entgegenkommen.
Frankreich schließt Elektroautos aus Fabriken in China von der Kaufprämie aus. Auch einige europäische Hersteller sind davon betroffen. Zudem startet ein subventioniertes Leasing-Angebot.
Der deutsche Markt für Elektroautos bleibt in Bewegung: Tesla schwächelt, VW weiter gut in Fahrt, BMW holt auf, und Mercedes fährt hinterher.
Teslas neuer Cybertruck hat bestimmt das Zeug dazu, das Straßenbild zu verändern – dürfte aber auf absehbare Zeit ein Nischenprodukt bleiben.
Mehr als drei Jahre hat es bis zur Auslieferung eines neuen Tesla-Modells gedauert. Es ist viel teurer und hat eine niedrigere Reichweite als ursprünglich versprochen. Für Tesla-Chef Musk ist es trotzdem das beste Produkt.
Der KI-Pin als Gadget des Jahres? Bill Gates zeichnet eine Zukunft, in der KI-Agenten als persönliche digitale Assistenten das Leben erleichtern. Ist das realistisch?
Elon Musk sieht sich auf seiner Onlineplattform X einer abermaligen Kontroverse rund um toxische Inhalte gegenüber. Und er hat sie mit seinen eigenen Einträgen weiter befeuert.
Werbung für Adolf Hitler, Falschmeldungen, Hassbotschaften: Immer mehr Nutzer kehren der früher als Twitter bekannten Plattform den Rücken. Jetzt wird es auch dem IT-Konzern IBM zu viel.
Tesla hat seine Marktführerschaft im Oktober in Deutschland an Volkswagen verloren. Auf dem Weltmarkt sieht es nicht besser aus: Dort ist BYD erstmals an Tesla vorbeigezogen.