Die Wirtschaft ist zentrales Thema des Wahlkampfs in Frankreich: Die jungen Franzosen finden keine Jobs, die Industrie produziert zu teuer, das Staatsdefizit läuft aus dem Ruder: Unter den Ländern der ersten Liga in Europa ist Frankreich das Sorgenkind.
Bayer, Hugo Boss, Fielmann, Wirecard, Qiagen, Volvo und Fiat Industrial steigern den Gewinn zum Teil deutlicher als erwartet. Aixtron schreibt hohe Verluste, Praktiker weniger als erwartet, Hynix zum dritten Mal in Folge. Der Gewinn von Vossloh sinkt stärker als gedacht, der des Rhön-Klinikum sinkt und der der DAB Bank leicht. Renault verzeichnet einen rückläufigen Umsatz PPR das Gegenteil. Die SEB öffnet den Immoinvest für einen Tag. Die amerikanische Notenbank tut nicht viel, die EZB arbeitet dafür an ESM-Hilfen für Banken, die EU verschiebt die Einführung neuer Regeln für Versicherer.
Der Twizy ist ein elektrisch betriebenes Quad, das sich fährt wie ein frisierter Autoscooter. Es gibt ihn in zwei Versionen, eine darf mit 16 Jahren und Führerschein S bewegt werden.
Ach, der alte Twingo - wer erinnert sich nicht noch gern an seine treuen Hundeaugen? 2007 hat er sie für immer geschlossen. Und heute muss man schon Glück haben, wenn man einem Übriggebliebenen begegnen will.
Ein Bruder des Serienmörders von Toulouse hat bestätigt, dass der Terrorist einen weiteren Komplizen hatte. Unterdessen will der Vater Merahs die französische Polizeieliteeinheit Raid wegen vorsätzlicher Tötung verklagen.
Der mutmaßliche Attentäter von Toulouse plante einen Anschlag auf einen weiteren Soldaten. Außerdem habe er im Gespräch mit Polizisten bedauert, nicht noch mehr Opfer getötet zu haben, sagte der zuständige Staatsanwalt in Toulouse. Der Mann hält sich noch immer in einem Haus verschanzt.
Salzgitter steigert den Gewinn deutlich, QSC schüttet trotz enttäuschender Zahlen erstmals eine Dividende aus. Renault und Nissan wollen die Kontrollmehrheit am Lada-Autobauer Awtowas übernehmen. Die Resonanz auf den Anleihentausch der Commerzbank ist gut, die Credit Suisse will mit einem Anleihenrückkauf das Kernkapital stärken. Der VDA sieht Westeuropas Automobilmarkt im Rückwärtsgang, der BDI erwartet 2012 ein Außenhandelsplus von mehr als 3 Prozent. Die Koalition will den ’TÜV für Finanzprodukte’ etablieren.
Moody’s droht mehr als 100 Banken in Vereinigten Staaten und Europa mit einer Herabstufung. Die Pkw-Nachfrage in Europa fällt weiter. Comdirect und John Deere verbuchen Rekordgewinne, Vontobel verzeichnet einen rekordhohen Mittelzufluss. Renault übertrifft die Erwartungen, Akzo Nobel und Nestle steigern den Umsatz, Zurich Financial und ABB den Gewinn. Kabel Deutschland erfüllt die Erwartungen, nur durch Verkäufe verzeichnet Axa einen Gewinnsprung. Diese gehen bei der Vale, Nvidia, der Société Générale, Givaudan und Qantas zurück.
Unternehmensanleihen sind einer der Trends des Jahres. Wer Firmen wie Haniel, Renault oder Katjes Kredit gibt, bekommt bis zu fünf Prozent Rendite.
Renault leiht sich die Technik für das SUV Koleos bei Nissan, gebaut wird es in Korea. Eine erfolgreiche Mischung sieht anders aus.
Die Folgen der Erdbebenkatastrophe und ein starker Yen haben der Exportnation Japan zum ersten Mal seit 31 Jahren ein Handelsdefizit beschert. Allerdings musste das Land 2011 auch mehr als eine Katastrophe verkraften.
Ungeachtet der Einigkeit zwischen Berlin und Paris hat der Dax am Montag seine Konsolidierung fortgesetzt. Das in der Vorwoche stark in das neue Jahr gestartete Kursbarometer gab um 0,7 Prozent auf 6017 Punkte nach.
Siemens rückt von seinen Jahreszielen ab, Alcoa schreibt rote Zahlen. Tom Tailor steigert den Umsatz, Swatch erzielt einen neuen Rekord. Die Kapitalstärkung der Unicredit gestaltet sich schwierig, die Societe Generale erwartet einen Einbruch im Investmentbanking, in dem die RBS bis zu 4.000 Stellen abbauen will. Renault sieht den europäischen Automarkt 2012 schrumpfen, die Hedge-Fonds-Branche verbuchte 2011 Verlust. Ungarn räumt ein höheres Haushaltsdefizit ein, die Regierungsbildung in Slowenien scheitert.
Nach dem Autohersteller Tata bringt auch der indische Motorrad- und Rikscha-Hersteller Bajaj einen Kleinwagen für die stetig wachsende Mittelklasse auf den Markt. Bajaj präsentierte jetzt das Modell RE60: Das Auto fährt mit einem Liter Benzin 35 Kilometer weit.
Der Konzerngründer Louis Renault wurde 1945 als Kollaborateur enteignet. Nun fordern seine sieben Enkel vor Gericht eine Entschädigung.
Nach einem leidlichen Jahr für Japans Automobilindustrie besinnen sich die Hersteller auf der wichtigsten Automesse des Landes wieder auf ihre Stärken.
Ein ehemaliger Weltmeister kehrt in die Formel 1 zurück: Kimi Raikkönen beendet sein Abenteuer im Rallyesport und fährt künftig für Renault. Wissen die Franzosen, was sie da tun?
Bei Peugeot Citroën fallen 6000 der 167.000 Arbeitsplätze weg, auch Renault scheinen wenig rosige Zeiten bevorzustehen. Irgendwie sind der Grande Nation Autos mit dem „Muss-ich-haben-Gen“ abhandengekommen.
Die Formel 1 ist eine Dreiklassengesellschaft. Daher sind die unterlegenen Teams immer auf der Suche nach Geld. Force India und Williams wurden fündig - wohl zum Leidwesen von Adrian Sutil.
Zunächst hatte nur der "Canard enchaîné" über den Vorfall berichtet. Dann haben ihn auch Zeitungen wie "Libération" und "Le Monde" aufgegriffen: Hat "Géo Histoire" eine Reportage aus Rücksicht auf die Anzeigenkunden nicht gedruckt? ...
Der Kampf um die WM ist zu Gunsten Sebastian Vettels entschieden - der Kampf um ein Cockpit in der Formel 1 nimmt indes erst richtig Fahrt auf.
Endstand: 1. Vettel (Heppenheim) Red Bull 1:59:06,757 Std. (Schnitt: 155,810 km/h); 2. Button (England) McLaren Mercedes 1,737 Sek. zurück; 3. Webber (Australien) Red Bull 29,279; 4. Alonso (Spanien) Ferrari 55,449; 5.
Der Werbefilm schwelgt in Hippie-Seligkeit und Familienglück: "Es gab eine Zeit, da brauchten wir nicht viel Geld, um glücklich zu sein", lautet die Botschaft. Ja, in der guten alten Zeit: Da hob man als Gitarrist am Straßenrand ...
Der Kauf unseres ersten Renault Kangoo verlief so: Besuch beim Händler mit Ziel Clio. Der etwas ausladende Kinderwagen - für die Tochter ist einem ja nichts zu schade - passt nicht in dessen Kofferraum.
Auch Nissan soll nun Teil der vertieften deutsch-französischen Allianz zwischen Daimler und Renault werden. Die Japaner bekommen für Autos ihrer Nobelmarke Infiniti Hilfe von Daimler.
cru. FRANKFURT, 14. September. Was auf der politischen Ebene deutsch-französische Freundschaft heißt, kommt auch in der Automobilwelt voran. Eineinhalb Jahre nach dem Beginn ihrer Partnerschaft wollen Daimler und Renault ihre Allianz zugleich erweitern und vertiefen.
Dieter Zetsche beweist Mut. Überall in der Autoindustrie sind die negativen Beispiele gescheiterter Allianzen entweder noch in bester Erinnerung oder akut. Zetsche selbst hat hautnah miterlebt, wie die "Hochzeit im Himmel" mit Chrysler in der Hölle endete.
Heute beginnt die IAA. Über allem schweben vier Tendenzen: Kleinwagen sind im Kommen, ebenso wie schickes Design, verbrauchsarme Antriebe und eine Fülle von Assistenzsystemen.
cru. FRANKFURT, 12. September. Der deutsche Autozulieferer Continental wird die Elektromotoren für die batteriebetriebenen Fahrzeuge des französischen Autoherstellers Renault liefern. Das wollen die beiden Unternehmen auf der Automesse IAA in Frankfurt bekanntgeben, wie aus der Branche verlautet.
der Vergangenheit entstand manchmal der Eindruck, es werde verdrängt von Nintendo DS und iPod, gefangen zwischen Citymaut und Emissionsgrenzen, abgeschrieben zwischen Finanz- und Wirtschaftskrise, und es sei nur durch Abwrackprämien am Leben zu erhalten.
Großer Preis von Italien in Monza (53 Runden à 5,793 km/306,720 km): 1. Vettel (Heppenheim) Red Bull 1:20:46,172 Std. (Schnitt: 227,848 km/h); 2. Button (England) McLaren Mercedes 9,590 Sek. zur., 3. Alonso (Spanien) Ferrari 16,909, 4.
Abstrakte Künstler entwerfen die besten Firmensignets: Man denkt kaum noch daran, aber hinter den Logos der Deutschen Bank und Renault oder der Aldi-Tüte stecken berühmte Namen wie Stankowski, Vasarely und Fruhtrunk.
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Den lindgrünen haben wir verpasst. Langsam, geradezu aufreizend langsam ist er an uns vorbeigefahren, als wir in einem Café saßen. Pause auf der Radtour, da hat man den Fotoapparat nicht immer griffbereit.
Nick Heidfeld ist seinen Arbeitsplatz los. Renault setzt für den Rest der Saison auf den Brasilianer Bruno Senna. Heidfeld hält es für eine „richtige Entscheidung“.
Sechs Bewerber-Städte gehen ins Rennen um die Olympischen Sommerspiele im Jahr 2020. Als letzte Stadt reichte Baku die Bewerbungsunterlagen ein. Vor Ablauf der Frist am 1. September hatten sich neben der Hauptstadt Aserbaidschans schon Tokio, Madrid, Istanbul, Rom und Doha beworben.