Zweigeteilte Autoindustrie
FRANKFURT, 23. November. Rund um den Globus werden in diesem Jahr voraussichtlich so viele Autos verkauft wie niemals zuvor.
FRANKFURT, 23. November. Rund um den Globus werden in diesem Jahr voraussichtlich so viele Autos verkauft wie niemals zuvor.
Der Renault Mégane geht nach seinem Facelift mit runderen Backen ins Rennen um die Käufergunst. Die GT-Line gibt es auch für die schwächeren Motorversionen.
Mitten in der europäischen Autokrise erweckt der französische Renault-Konzern seine legendäre Sportwagenschmiede Alpine zu neuem Leben. Das Tochterunternehmen mit Sitz in der Normandie soll künftig gemeinsam mit dem britischen Spezialhersteller Caterham Sportwagen „zu vernünftigen Preisen“ entwickeln.
Renault kann sportlichen Schwung gut gebrauchen. Im Heimatland Frankreich sanken die Verkäufe im vergangenen Monat um gut 26 Prozent; seit Jahresbeginn beträgt ...
cru. FRANKFURT, 26. Oktober. Der zweitgrößte französische Autohersteller Renault rechnet für den gesamten Automarkt in Europa mit einem Absatzrückgang von im ...
Der Tata Nano war noch ein Flop. Doch die rumänische Marke Dacia hat vorgemacht, wie es geht. Jetzt will neben VW auch Renault ein Billig-auto entwickeln. Das könnte gegen die Absatzflaute in Südeuropa helfen.
Eine beliebte Frage nach einem Messerundgang ist: „Welches Auto ist das wichtigste der Ausstellung?“ Die lässt sich dieses Jahr in Paris Jahr nicht so einfach
cru. PARIS, 28. September. Für Dieter Zetsche muss der Termin eine willkommene Ablenkung gewesen sein. Während der Daimler-Vorstandsvorsitzende sich zu Hause ...
chs. PARIS, 27. September. Die französische Autoindustrie schlägt Alarm: Wenn die Regierung nicht die Wettbewerbsbedingungen in Frankreich verbessere, gerate ...
Auf der IAA für Nutzfahrzeuge bilden Abgase und Aerodynamik wichtige Schwerpunkte. Auch die Sicherheit spielt einmal mehr eine Rolle - zumindest perspektivisch.
Der Börsengang von Hapag-Lloyd könnte sich bis 2014 verzögern, Renault sieht das Absatzziel für Gesamtjahr gefährdet und Moody’s prüft eine Herabstufung der HSH Nordbank.
Amerikanische Behörden ermitteln gegen amerikanische Großbanken wegen Geldwäsche, die Bahn drängt auf Schadenersatz von Thyssen Krupp und der kriselnde Autobauer PSA will seinen Marktanteil in Deutschland ausbauen.
ols. STUTTGART, 23. August. Die Daimler AG denkt offenbar über einen Ausbau der Zusammenarbeit mit Nissan im Produktionsbereich nach.
Der elektrische Kleinstwagen aus Frankreich ist äußerst sparsam und spaßig unterwegs, aber er ist keine wirkliche Alternative für zukünftige Mobilität.
Continental zeigt sich krisenfest. Während wichtige Kunden wie Fiat, Peugeot, Renault und inzwischen sogar Volkswagen die Absatzflaute in Europa immer stärker ...
cmu. HAMBURG, 2. August. Der drittgrößte Autozulieferer der Welt stemmt sich gegen die Konjunkturflaute. Während Automobilkonzerne wie Renault, Peugeot und ...
Gut die Hälfte aller Autos, die in Europa verkauft werden, stammen von Marken, die keinen Gewinn erzielen. Die Regierungshilfen für die europäische Autoindustrie verzögern nur die Marktbereinigung.
chs. PARIS, 27. Juli. Dass man die französische Autoindustrie nicht über einen Kamm scheren darf, haben die Halbjahreszahlen von Renault gezeigt.
Der Luftfahrt- und Rüstungskonzern EADS konnte im zweiten Quartal Umsatz und Gewinn kräftig steigern. Die Anleger belohnen die guten Zahlen mit einem Kurssprung um 6 Prozent. Auch Linde legt weiter zu, während Renault weniger verdient als im Vorjahreszeitraum. Danone wächst dank eines guten Geschäftes in den Schwellenländern noch moderat.
chs./cru., PARIS/FRANKFURT, 25. Juli. Kein Tag vergeht derzeit in Frankreich, an dem die französische Autoindustrie nicht als Symbol für den industriellen ...
Hohe Kosten, zu europäisch, keine aufregenden Modelle: Der Autokonzern PSA Peugeot Citroën macht schwierige Zeiten durch und Renault überlebt nur dank seiner Schwestermarken. Die französische Regierung will die strauchelnde Industrie jetzt mit Staatshilfen unterstützen.
Die Talfahrt von Peugeot an der Börse setzt sich fort: Der Autohersteller ist in den Augen der Anleger derzeit nur noch rund zwei Milliarden Euro wert. Auch eine Herabstufung der Schuldtitel wird erwartet.
cru. FRANKFURT, 17. Juli. In den meisten Ländern der Welt laufen die Geschäfte der Autoindustrie hervorragend. Vor allem Amerikaner, Chinesen und Inder kaufen ...
Der Renault Avantim war eine Skulptur auf Rädern. Ein Auto abseits aller Kategorien. Das erste in einer Auflage von rund 8600 Exemplaren gefertigte Showcar.
chs./cru. PARIS/FRANKFURT, 12. Juli. Der französische Autohersteller PSA Peugeot-Citroën sieht sich zu einem scharfen Arbeitsplatzabbau und der ersten ...
Peugeot-Citroën-Chef Philippe Varin entlässt mehrere Tausend Mitarbeiter. Doch in der Eigentümer-Familie bröckelt die Unterstützung auch für ihn.
Die Massenentlassungen und die Werksschließung bei Peugeot sind nur die Spitze des Eisbergs. Die verschärfte Absatzkrise in Europa trifft fast alle Massenhersteller.
Der angeschlagene französische Autobauer PSA Peugeot-Citroën streicht in Frankreich 8000 Stellen. Betroffen seien vor allem die Standorte in Aulnay-sous-Bois bei Paris und im westfranzösischen Rennes.
Das Londoner Victoria & Albert Museum zeigt eine Ausstellung zum britischen Design. Aber was ist eigentlich „britisch“? Und warum leuchtet davon vieles außerhalb Englands niemandem ein?
Sechstes Rennen, sechster Sieger in der Formel 1: In Monaco gewinnt Mark Webber im Red Bull vor Rosberg im Mercedes. Vettel wird Vierter hinter Alonso. Schumacher fällt wieder aus.
Klein, flach, frech und viel zu lange in den ewigen französischen Jagdgründen verschwunden: Die Renault Alpine ist eine Legende. Nun kehrt sie zu ihrem fünfzigsten Geburtstag zurück.
Die Landstraße Zwei erzählt die Geschichte von der Hoffnung und der Härte eines Landes im Aufbruch. Wenn bald das letzte Teilstück der Autobahn A 2 fertiggestellt wird, verändert das in Polen mehr als nur eine Verkehrsverbindung.
Fünfter Sieger im fünften Rennen? Die Formel 1 traut sogar einem Nobody einen Erfolg zu: Romain Grosjean im Lotus. Für Frankreichs Formel-1-Pläne käme ein Siegfahrer aus der Grande Nation gerade recht.
Renaults kleinen Transporter Kangoo gibt es jetzt auch in batteriegetriebener Elektro-Version. Ist er dann nur ein Öko-Feigenblatt, oder könnte er auch eine Vernunftlösung sein?
Renault-Nissan übernimmt die einstige sowjetische Industrie-Ikone Awtowas - Hersteller der Traditionsmarke Lada. Auch wenn alle Beteiligten die Sache tief hängen - die Übernahme ist ein Paukenschlag für die Autoindustrie.
Der russische Staat verzichtet auf die Kontrolle über die alte Industrie-Ikone Lada. Bald hat der westliche Autokonzern Renault-Nissan das Sagen im Awtowas-Stammwerk Togliatti an der Wolga.