Ist das noch Straßenverkehr, oder ist das schon Krieg? Die beliebteste Farbe für die allgegenwärtigen Pseudo-Geländewagen in Deutschland ist Grau. Sie verrät viel über ein Land, das Sicherheit will und immer unsicherer wird.
Mehr Spannung war nie im Markt der Elektroautos. BMW setzt alles auf die Karte seiner Neuen Klasse und viel in den neuen iX3. Das SUV ist teuer, kann aber einiges. Vor allem fährt es höchst talentiert durch den Alltag.
Lange Zeit ist spekuliert worden, ob sich Ford ganz aus Europas Pkw-Markt zurückziehen werde. Nun präsentiert der amerikanische Konzern für Europa einen Autofreak, der viele neue Modelle und Abenteuergeist bringen will.
Der Drache schläft längst nicht mehr, doch noch sind chinesische Autos hierzulande selten. Zeekr, zur Volvo-Mutter Geely gehörend, will das mit dem SUV 7X ändern.
Die Ankündigung eines neuen Opel-Modells mit E-Antrieb aus China birgt nach Ansicht des Betriebsrats Chancen und Risiken. Der Mutterkonzern Stellantis müsse den in Rüsselsheim geplanten Stellenabbau stoppen.
Baut Skoda die volksnäheren Autos als der große Mutterkonzern? Der elektrische Skoda Elroq ist der beste Beweis für diese These. Nur wird das Reichweitenversprechen wieder einmal nicht eingelöst.
Hier geht es nicht um Leidenschaft, sondern um Vernunft: Der Toyota Corolla Cross ist ein sparsames SUV ohne große Schwächen. Nur sportlich fühlt man sich darin nicht.
Das Beste aus zwei Welten verspricht Opel-Chef Huettl. Batterien aus China sollen einen echten Opel antreiben. Der soll in Rekordtempo entwickelt werden.
Für das Gelände gedacht, im Straßenverkehr bewährt: Der neue Xiaomi Scooter 6 Ultra fährt über Stock und Stein, ohne dass der Fahrer abhebt. Aber beim Laden kommt man schnell auf den Boden der Tatsachen zurück.
Nach dem SUV GLC wird auch die Limousine C-Klasse elektrisch. Zum ersten Mal seit deren Debüt 1982. Klar, die Stuttgarter können BMW das Feld nicht allein überlassen.
Sechs Verletzte und fünf beschädigte Autos: Ein Dreiundsechzigjähriger verliert beim Rückwärtsfahren auf einem Kundenparkplatz in Offenbach die Kontrolle. Sein Auto soll er von der Mittelkonsole aus gesteuert haben.
Der Discounter verkauft längst Champagner. Und Dacia mit dem Bigster nun ein ziemlich ausgewachsenes SUV. Wo sich Connaisseure abwenden, greifen immer mehr Menschen zu. Ein Fahrbericht.
Teure Luxuslimousinen garantierten lange Zeit hohe Gewinne und Löhne für deutsche Autokonzerne. Doch nun sind Luxus-SUV gefragt, die im Ausland gebaut werden.
Škoda dominiert die Neuzulassungen, aber die Muttergesellschaft VW schwächelt. Während die chinesische Konkurrenz immer stärker wird, verliert Tesla weiter an Bedeutung.
Toyota ist auf den Elektrogeschmack gekommen. Zu den Neulingen zählt auch das kleine E-SUV namens Urban Cruiser. Jener kann mehr, als sein Name verspricht.
Was Ikea-Regale daheim sind, will die zweite Marke des Renault-Konzerns auf der Straße sein. Die Chefin erklärt, wie sie Dacia als günstig, aber dennoch innovativ positionieren will.
Das Infotainment im Familien-SUV Hyundai Tucson überzeugt. Aber die EU-Vorschriften sorgen für viel Gebimmel an Bord. Abhilfe ist auf dem Weg.
Die meistverkauften Modelle kommen aus Wolfsburg. Auch 2025 steht VW auf dem Podium. Aber der deutsche Markt insgesamt, der sucht verzweifelt nach Schwung.
Rückruf, Kältefrust, Reichweitenkritik, das war gestern. Im Zuge der Modellpflege erhält Toyotas elektrisches SUV bZ4X nebst neuen Batterien auch eine Vorkonditionierung.
BMW trifft offenbar den Geschmack der bestellfreudigen Kundschaft. Die Bayern starten mit einem SUV in ein elektrisches Zeitalter. Die erste Probefahrt im iX3.
BMW fährt technisch groß auf, will mit dem elektrischen SUV sich selbst neu erfinden und die Konkurrenz aufmischen. Das ist eine vollmundige Ansage, die Lieferzeiten jedenfalls sind schon jetzt lang.
Kias zweitmeistverkauftes Modell, das SUV Sportage, hat jüngst eine umfangreiche Modellpflege erfahren. Grund genug, den 180 PS starken Topbenziner samt Allradantrieb genauer unter die Lupe zu nehmen.
Ein familientaugliches Elektro-SUV gibt es auch hierzulande schon für ab rund 30.000 Euro, in Form des chinesischen Leapmotor B10. Ob nur der Preis oder auch das Gesamtpaket überzeugen kann, zeigt die erste Testfahrt.
Mit dem C 10 REEV offeriert die hierzulande noch junge Chinamarke Leapmotor ein SUV mit Range Extender. Der Preis ist heiß, sofern der Fahrer Kompromisse eingeht.
Noch widersteht Frankfurt populistischen Parkgebühren für große Autos. Hoffentlich bleibt das so. Die rechtlichen Risiken und praktische Herausforderungen sind enorm.
Eine Mehrheit im Frankfurter Stadtparlament möchte, dass Bewohnerparken für große Autos teurer wird als für kleine. Bevor die Regelung kommt, soll der Magistrat die Machbarkeit prüfen – obwohl das Ergebnis feststeht.
Alfa Romeo verkauft nach wie vor ziemlich wenig Autos. Am überarbeiteten SUV Tonale liegt es nicht, der zeigt sich als Sportskanone.
Ein neuer Dienstwagen muss her. Steuerlich lohnt sich der Umstieg auf das Elektroauto. Doch funktioniert das auch in der Praxis? Ein Dialog über die ersten 10.000 Kilometer im Batterieauto.
Siebenmal Kopfkino nach tollem Drehbuch: Marlene Bischof und Nicolai Zeitler machen in der neuen Serie „I Am the Greatest“ Gedankenströme sichtbar. Und dabei kennen sie keine falsche Scham.
Das große SUV Kodiaq ist das zweitbeste Pferd im Stall von Škoda. Als Plug-in-Hybrid bietet er eine elektrische Reichweite von 100 Kilometer. Lohnt das?
Sechs in Reihe. Diesel. Das steht wirklich im technischen Datenblatt. Wir fragen unseren Arzt nach Mitteln gegen Halluzination. Aber Mazda meint es ernst.
Erstmals seit dem Auslaufen der Kaufprämie ist im Oktober wieder jeder fünfte Neuwagen ein Stromer. Der Skoda Elroq führt erstmals die Rangliste der Neuzulassungen an, aber das spektakulärste Wachstum gelingt BYD.
Den mutigen Kunden erwartet ein 4,82-Meter-SUV für relativ günstige 65.000 Euro. Alles ist drin, was das Autofanherz begehrt. Aber das Servicenetz muss noch wachsen. Und zwar bedeutend.
Lässt man sich darauf ein, dass hier ein SUV ohne größere Sehnsucht nach Schlamm vorfährt, lebt es sich recht gut mit dem neuen Jeep Compass. Cool sieht er jedenfalls aus.
Opel hat keine große Limousine mehr im Programm. Ein SUV hält als Flaggschiff her. Die Rolle spielt der Grandland richtig gut. Erst recht als Elektromodell.
Moustache erklimmt mit seinem elektrischen Mountainbike das Spektrum der SUV auf zwei Rädern. Mit Pinion und Gates und einigen Aha-Effekten.
Der elektrische Volvo ES 90 ist eine Mischung aus Limousine, Coupé und SUV. Er verbindet auf fünf Metern Länge schwedischen Luxus, elegantes Reisen und schnelles Laden. Kleinere Schwächen seien ihm verziehen.
