Der Santana ist in China das beliebteste Auto aller Zeiten. Seit 1983 wurde er dort über 4 Millionen Mal verkauft. In Deutschland floppte das Auto. Jetzt tritt sein Nachfolger in die großen Fußstapfen.
Rätselhafter „Don Quixote“: Der vermeintliche erdnahe Asteroid hat sich als waschechter Komet entpuppt.
Das Festhalten der amerikanischen Notenbank an ihrer lockeren Geldpolitik hat am Donnerstag weltweit die Aktienkurse beflügelt. Der Dax schloss mit einem neuen Rekordstand.
In Weiterstadt sitzt in Gestalt von Škoda der erfolgreichste Auto-Importeur hierzulande. Im selben Gebäude unterhält auch die Schwester Seat, die es am Markt schwerer hat, die Deutschland-Zentrale. Die ungleichen VW-Töchter sind auch auf der IAA Nachbarn.
Wer über Jahre und Jahrzehnte hinweg die IAA verfolgt, wird eines sofort feststellen: Die Zahl der verschiedenen Modelle nimmt immer weiter zu. Jede noch so kleine Nische wird bedient.
Volkswagen will die Produktion des neuen Golf vorbereiten, Audi den A3 herstellen: Beide pumpten Hunderte Millionen nach Brasilien - auch weil die Regierung günstige Steuern zugesagt hat.
rüb. BRASÍLIA, 17. September. Die Volkswagen-Tochtergesellschaft Audi will nach sieben Jahren Unterbrechung die Fertigung in Brasilien wiederaufnehmen.
In einem schicken Beachclub in Australien wollten sie feiern. Doch das Volkswagen-Rallye-Team muss auf den WM-Titel warten. Um Haaresbreite verpasst Sébastien Ogier den vorzeitigen Erfolg.
Bislang hat Volkswagen keine Billigmarke im Programm. Jetzt treibt der Autobauer die Planungen voran: 2016 will VW in China ein Billigauto auf den Markt bringen. Danach ist Indien an der Reihe.
Das Internet ist aus dem Fahrzeug der Zukunft nicht mehr wegzudenken. Das Smartphone fährt natürlich mit. Mercedes-Benz, Audi und BMW haben Spitzentechnik. Aber die Konkurrenz ist wach wie nie.
Lufthansa-Chef Christoph Franz will zu Roche wechseln, auf der Automesse IAA waren bislang 300.000 Besucher und RWE macht bei seinen Sparanstrengungen auch bei der Ökosparte nicht halt.
-BMW sorgt auf der IAA und darüber hinaus für ziemlich viel Wirbel mit seinen Elektroautos. VW-Aufsichtsratschef Ferdinand Piëch machte sich an Ort und Stelle ...
F.A.Z. FRANKFURT, 15. September. Der Vorstandsvorsitzende der Volkswagen AG, Martin Winterkorn, will nach eigenen Worten weiter im Gespann mit Ferdinand Piëch ...
VW und auch die Stadt Wolfsburg investierten viel Geld, um mit Bildungsmaßnahmen und einer gezielten Wohnungspolitik die Abschottung der italienischen Familien zu verhindern. Dass dies weitgehend wirkungslos blieb, lag vor allem an der mangelnden Initiative der Migranten und ihrem Eigensinn.
FRAGE: Herr Winterkorn, klären Sie uns auf: Wie lange sind Sie noch VW-Chef? ANTWORT: Mein Vertrag läuft bis 2016. Den habe ich auch vor, mindestens zu ...
Martin Winterkorn will mindestens bis 2016 Vorstandsvorsitzender der Volkswagen AG bleiben. Das sagte er im Gespräch mit der Frankfurter Allgemeinen Sonntagszeitung.
Halle 3
kön. MÜNCHEN, 13. September. Das Abfindungsangebot der Volkswagen AG an die Aktionäre der MAN SE ist kaum auf Resonanz gestoßen.
Die Kanzlerin macht auf ihrem IAA-Rundgang auch Station bei Opel. Ihre Botschaft für die Industrie lautet: „Auch Frauen sind gute Autokunden.“
hpe. MÜNCHEN, 12. September. Dem Automobilhandel in Deutschland geht es nicht sonderlich gut. Selbst das Feuerwerk an neuen Modellen, das in diesen Tagen auf ...
Vorstandschef Winterkorn und Aufsichtsratschef Piëch haben in den vergangenen Jahren gute Arbeit geleistet. Doch wenn Piëch abdankt, könnten Fliehkräfte entstehen.
Als Karl-Thomas Neumann im März an die Spitze von Opel kam, musste er seine alte Jugendliebe wieder neu entdecken. Die Marke ist nicht mehr da, wo sie bald wieder sein soll - vorne.
Bei der diesjährigen IAA in Frankfurt kristallisieren sich zwei Schwerpunkte heraus: Die Hersteller bauen auf Hybrid- und Elektroautos sowie auf eine stärkere Vernetzung und Entertainment.
Der Dax hat am Dienstag stark zugelegt. Zeichen für eine diplomatische Lösung im Syrien-Konflikt beruhigten die Anleger. Hinzu kamen gute Konjunkturdaten aus China.
Tests der deutschen Autohersteller an Pariser Ladestationen bringen die Dienstleistungsgruppe Bolloré in Rage. Geht es um Industrie-Spionage oder haben die deutschen Autohersteller in Frankreich einfach nur die guten Umgangsregeln missachtet?
cru./rit. FRANKFURT, 10. September. Die Konzernabende von Volkswagen sind stets eine mehr oder weniger perfekte Inszenierung. So auch am Montag in Frankfurt.
Rund 6,2 Millionen Autos hat Volkswagen in den ersten acht Monaten dieses Jahres weltweit ausgeliefert. Ziel des Konzerns bleibt, der größte Autobauer der Welt zu werden.
2013 soll das schlechteste Autojahr seit Jahrzehnten werden. VW bereitet sich mit Einsparungen darauf vor.
Waren das noch Zeiten! Man studierte ein wenig, probierte vor allem aber vieles aus, vor allem sich selbst und den Umgang mit dem anderen Geschlecht.
Sie machen mehr Umsatz als Volkswagen und beschäftigen manchmal mehr als eine Million Menschen: Die verschwiegenen Gesellschaften der China AG gehören zu den größten der Welt.
Sie machen mehr Umsatz als Volkswagen und beschäftigen manchmal mehr als eine Million Menschen: Die verschwiegenen Gesellschaften der China AG gehören zu den größten der Welt.
Auf der IAA werden die Besucher so viele kaufbare E-Autos wie nie zuvor begutachten können. Kommt jetzt der Durchbruch, wenn Marktführer VW endlich ins Geschäft einsteigt und BMW den i3 auflegt?
Positiv interpretierte Daten vom amerikanischen Arbeitsmarkt sowie kräftige Kursaufschläge der Versorgerwerte und der Siemens-Aktie haben dem Dax zum Wochenschluss ein kleines Plus beschert.
Am Morgen gab es noch Gerüchte, VW-Aufsichtsratsvorsitzender Ferdinand Piëch könnte seinen Posten aufgeben, doch der Konzern dementierte prompt. Auf der IFA sind alle wild auf die Computeruhr und Apple versucht, den chinesischen Markt für sich zu erobern.
Ferdinand Piëch werde in den kommenden Monaten seinen Posten als VW-Aufsichtsratschef räumen, so berichtete am Morgen eine Zeitung. Das werde eine Personalrochade nach sich ziehen. Doch VW dementiert die Gerüchte - „mit Nachdruck“.
Ingenieure sollen immer auf dem Stand der Technik bleiben. Volkswagen hat dafür eine Auto-Uni gegründet. Sie ist so gut ausgestattet wie private Hochschulen.