Japanische Unternehmen wollen ihren Beschäftigten schon bald mehr zahlen, auch Toyota gehört dazu. Abe hatte in den vergangenen Monaten immer wieder zu Lohnerhöhungen gedrängt.
Unternehmen aus Amerika dominieren dank Apple, Google und Facebook wieder die Weltbörsen. Chinas Aufstieg ist beendet. Deutschland holt auf.
Unfälle sind bislang zwar nicht bekannt, aber bei dem Hybridwagen dritter Generation könne wegen eines Sofwarefehlers unter bestimmten Umständen die Elektronik überlastet werden. In Deutschland sind 13.000 Wagen betroffen.
In Dortmund öffnet die Messe „Jagd & Hund“ die Pforten, der Industrie- und Handelskammertag präsentiert seine Konjunkturumfrage fürs Frühjahr 2014 und Toyota legt aktuelle Zahlen vor.
Ingenieure mit Engelsflügen, Ben Kingsley als Gangsterboss und Schwarzenegger im engen Jäckchen: Die Werbespots während der Halbzeitpause des Superbowl-Finales waren hollywoodreif.
Das hat noch kein Autokonzern zuvor geschafft: Erstmals in der Geschichte der Automobilindustrie hat ein Hersteller in einem Jahr mehr als zehn Millionen Fahrzeuge produziert.
Wie weit kann man die Wirtschaft künstlich anfeuern? Mit Konjunkturprogrammen und höheren Löhnen? Amerikas Finanzminister fordert das von Deutschland - doch anderswo stoßen die Versuche an Grenzen. Japans Ministerpräsident will höhere Löhne, doch die Gewerkschaften machen nicht mit.
Unter ihrem Blechkleid werden die Automodelle immer gleicher: Warum die Fusion von Fiat und Chrysler der Auftakt für weitere Zusammenschlüsse in der Autoindustrie werden könnte.
Bei der Automesse in Los Angeles findet man lange Kerle mit dicken Zylindern, in Tokio sind sie winzig und sparsam. Beides trifft den Geschmack des heimischen Publikums. Sind das die Konzepte für die Zukunft?
Trotz Gewinnmitnahmen hält der Höhenflug an der Börse in Tokio an, während der Yen weiter an Wert verliert. Dahinter steht die aggressive Geldpolitik der Bank von Japan. Sie soll die Exportindustrie stärken und die Deflation bremsen.
cru. FRANKFURT, 25. November. Deutschlands Autoindustrie verkauft derzeit so viele Autos wie nie zuvor. Insgesamt 3,1 Millionen Fahrzeuge deutscher Marken aus ...
cag. TOKIO, 22. November. Die deutschen Autobauer haben zum Auftakt der Motorschau in Tokio am Freitag ihren Anspruch demonstriert, auf dem schwierigen ...
cag. TOKIO, 6. November. Der japanische Autokonzern Toyota ist einer der großen Gewinner der lockeren Geldpolitik der Bank von Japan.
Wie viel CO2 dürfen Autos ausstoßen? Der Streit tobt seit Monaten. Jetzt macht die Europäische Union einen neuen Vorschlag. Er hat Chancen, angenommen zu werden. Aber billiger wird das Spritsparen dadurch nicht.
Toyota erhöht die Prognose abermals, Samsung die Dividende. Brenntag und MLP senken die Prognosen, Fraport und Kuka bestätigen. KlöCo verringert den Verlust, Deutsche Annington und Freenet legen weiter zu.
Tokio, 28. Oktober (Reuters). Im Rennen um die Weltmarktspitze in der Autobranche hat Toyota seine Führung knapp behauptet.
Für die deutsche Autoindustrie schneidert die Bundesregierung Gesetze mitunter minutiös zu, zeigen gerade bekannt gewordene Briefwechsel. Schon steht der nächste Sieg der Lobby bevor. Eine Analyse.
Beinahe 7,5 Millionen Autos hat der japanische Hersteller Toyota in nur neun Monaten verkauft. Er liegt damit weiter an Weltspitze - vor General Motors und Volkswagen.
Weil Probleme an der Klimaanlage die Airbags im falschen Moment auslösen können, ruft Toyota rund 900.000 Autos zurück. Betroffen sind vor allem die Vereinigten Staaten.
hpa. WIESBADEN, 16. Oktober. Der Kampf um die Krone des weltgrößten Anbieters wird nicht nur in der Autoindustrie zwischen Toyota und einem deutschen ...
Die Limousine von Porsche gibt es jetzt mit Steckdose. Das eröffnet eine Welt der Widersprüche. Man kann elektrisch von Ort zu Ort rollen oder sich in den Orbit boosten. Aber der Panamera ist noch nicht am Ziel.
Hybrid wird immer mehr Alltag, und Toyota bleibt an der Spitze der Bewegung. Diese lebt nicht zuletzt von technischer Faszination und Sparsamkeit im Verbrauch. Aber der Aufwand ist enorm.
Japanische Aktien notieren dank dem Zauber der „Abenomics“ auf hohem Kursniveau. Die dänische Jyske Invest sieht das nüchterner, findet Japan aber auch so attraktiv.
Japans Regierungschef Shinzo Abe hat eine noch aggressivere Geldpolitik erzwungen. Nun macht die Exportindustrie wieder satte Gewinne. Der Weg an die Spitze der Weltmärkte bleibt aber steinig.
Der Sohn des Medienmoguls Rupert Murdoch wird oberster Kontrolleur von Sky Deutschland, die italienische Fluggesellschaft Alitalia will sich mit einer Kapitalerhöhung frisches Geld beschaffen und Toyota ruft Minivans in Nordamerika zurück.
Über Jahre haben Autozulieferer die Preise für Bauteile abgesprochen vom Scheibenwischer bis zum Anlasser. Nun werden mehrere japanische Firmen dafür in Amerika zur Rechenschaft gezogen.
Jahrelang haben Autozulieferer Preise für Bauteile abgesprochen vom Scheibenwischer bis zum Anlasser. Nun werden mehrere japanische Firmen dafür in Amerika zur Rechenschaft gezogen.
cru. FRANKFURT, 10. September. Der japanische Autokonzern Toyota will seinen Marktanteil in Europa in diesem Jahr trotz der Schwäche des Marktes ausbauen.
Vor fast 20 Jahren startete der Toyota RAV4 als 3,69 Meter kurzes Fun-Car. Heute ist er knapp einen Meter länger, stets viertürig und ein ernsthafter Beitrag zum Thema SUV.
cru. FRANKFURT, 23. August. Daimler und Volkswagen haben im Streit um das neue Kältemittel in Autoklimaanlagen vorerst einen neuen Verbündeten gefunden.
Nachdem der Autobauer Daimler ein neues Kältemittel für Klimaanlagen wegen möglicher Brandgefahr boykottiert, hat sich der Hersteller Toyota in Europa nun angeschlossen.
Eine neue Studie zeigt, was die Autohersteller je verkauftem Fahrzeug verdienen. Die Oberklassenhersteller stehen ganz oben. Unter den Massenherstellern verdient Toyota am meisten.
cru. FRANKFURT, 5. August. Der Kampf um den Spitzenplatz in der globalen Autoindustrie wird härter. Bis 2018 will Volkswagen der größte Autohersteller der Welt ...
So stark ist die Stellung von Akio Toyoda im weltgrößten Autokonzern Toyota noch nie gewesen. Der Enkel des Konzerngründers steht jetzt seit vier Jahren an der ...
cag. TOKIO, 2. August. Der japanische Automobilkonzern Toyota ist einer der großen Gewinner der neuen aggressiven Geldpolitik der japanischen Notenbank.
Frankfurt, 1. AugustEs war ein diplomatischer Eklat, wie ihn die Polit-Profis in Brüssel seit langem nicht erlebt hatten.