Neues Segment für grüne Anleihen
Immer mehr Anleger wollen in Umweltprojekte investieren. Die Deutsche Börse hat ein neues Segment für „grüne Anleihen“ an der an der Frankfurter Börse eingeführt. Die Auswahl ist groß.
Immer mehr Anleger wollen in Umweltprojekte investieren. Die Deutsche Börse hat ein neues Segment für „grüne Anleihen“ an der an der Frankfurter Börse eingeführt. Die Auswahl ist groß.
Im Krisenjahr der Automobilindustrie trennt sich die Spreu vom Weizen: Geht es nach Analysten, ist Toyota eindeutig der Weizen. Der japanische Autohersteller trumpft auf – doch der Schein könnte trügen.
Monet Technologies heißt das gemeinsame Unternehmen von Toyota und Softbank. Auch viele weitere Autobauer schließen sich mit Technologieunternehmen zusammen. Die neue Kooperation könnte vor allem ländlichen Regionen in Japan zugutekommen.
Die Hybrid-Autos bereiten Toyota immer wieder Ärger. Jetzt müssen abermals 2,4 Millionen Autos zurückgerufen werden. Auch in Europa sind Hunderttausende betroffen.
Toyota will rund 500 Millionen Dollar in den Fahrdienstvermittler Uber investieren. Das Engagement sei Teil einer Kooperation zur Entwicklung von Roboterautos.
Bei der Rallye Deutschland verringert der Este Tänak mit seinem dritten Saisonsieg die Lücke zu Spitzenreiter Neuville und Weltmeister Ogier. Die deutschen Fahrer agieren stark.
Der japanische Autobauer fährt im Frühjahrsquartal einen neuen Spitzenwert ein. Allerdings bereitet das Geschäft in Nordamerika Kopfzerbrechen.
Die Brennstoffzelle als Antrieb ist ein Exot. Und wenn das Batterieauto die versprochenen Fortschritte macht, bald mausetot. Oder etwa nicht? Hyundai setzt den Beweis dagegen: Es geht.
Die Elektromobilität dürfte bei schweren Freizeitfahrzeugen noch lange ein Reichweitenproblem haben. Als Retter in der Not könnte die Brennstoffzelle einspringen – wie beim Concept F-Cell.
Ohne China geht nichts: Deutsche Autohersteller verkaufen bis zu 40 Prozent ihrer Autos in dem Land. Andere Unternehmen sind breiter aufgestellt.
Die Taxis in Tokio gehören so langsam zum alten Eisen. Mit einem neuen Modell will der Automobilhersteller Toyota Tokios Straßenbild völlig neu prägen. Die Zeit drängt, denn ein wichtiges Datum naht.
Getrieben von der Langsamkeit: Fernando Alonso will Geschichte schreiben. Dabei setzt er nicht nur auf die Formel 1. Doch ist er wirklich der Anführer einer Revolution?
Im VW-Konzern ist Audi für die Entwicklung von Brennstoffzellen-Autos zuständig. Jetzt kündigen die Ingolstädter eine Kooperation mit Südkorea an.
Der neue Toyota Land Cruiser bleibt ein echter Geländewagen. Er ist seit 1954 eine ehrliche Haut. Kein Geländewagen ist häufiger gebaut worden als er.
Autobauer aus aller Welt haben den Trend zur Fahrdienstvermittlung erkannt – und wollen mitmischen. Jetzt prescht Toyota mit einer Rekordsumme vor.
Heilige Sake, das soll ein Toyota sein? Wir bekamen Atemnot im Lexus LC 500. Irgendwann werden wir solchen Autos hinterherheulen.
Amerikas Präsident Donald Trump will Zölle auf Autos erheben – Chinas Präsident Xi Jinping dagegen senkt sie. Was bedeutet das für die deutsche Autoindustrie? Wir rechnen nach.
Bei den Strafzöllen zeigt sich Trump unbestechlich durch warme Worte und nette Gesten. Doch was passiert, wenn Trump den Amerikanern zu teuer wird?
Sand unter den Rädern erfordert einen besonderen Fahrstil. Wer nicht ordentlich Gas gibt, kommt die Düne nicht hinauf, das Auto bleibt stecken.
Der japanische Autohersteller Toyota warnt vor einer Aufwertung des Yen. Und erwartet nur in einer Region mehr Verkäufe.
Mit neuen Technologien will Japans Regierung die Klimaziele erreichen. Der Gegensatz zur deutschen Energiewende könnte nicht größer sein.
Toyota ist mit seinen Hybridfahrzeugen einer der Gewinner der Abgas-Affäre. Jetzt will der japanische Autobauer den Verkauf von Diesel-Pkws in Europa komplett einstellen.
Japan übt sich vor den Olympischen Spielen 2020 in Gastfreundschaft und renoviert die Taxi-Flotte. Das geräumige und umweltfreundliche Japan-Taxi von Toyota erobert das Stadtbild.
Ohne diese Geländewagen hätte es die SUV-Welle wohl nie gegeben. Die Ikonen Jeep Wrangler, Toyota Land Cruiser und die G-Klasse von Mercedes-Benz werden jetzt nahezu gleichzeitig erneuert.
Der Toyota C-HR ist gewiss kein Langweiler. Steckt unter dem extravaganten Blechkleid ein alltagstauglicher Wagen, oder ist das kompakte Auto aus Japan nur ein Blender?
Der Toyota C-HR ist gewiss kein Langweiler. Steckt unter dem extravaganten Blechkleid ein alltagstauglicher Wagen, oder ist das kompakte Auto aus Japan nur ein Blender?
Den Zuschlag erhielt die Stadt Huntsville im amerikanischen Bundesstaat Alabama. Das Projekt ist ein Sieg für Donald Trump, da er bei Konzernen dafür wirbt, Produktionsstätten in den Vereinigten Staaten zu errichten.
Toyota und Mazda investieren kräftig in Amerika. Das neue Werk stärkt eine Region, die zunehmend das traditionelle Zentrum der amerikanischen Autoindustrie herausfordert.
Nach Mazda eröffnet nun auch Toyota Deutschland ein eigenes Museum, direkt neben der Zentrale in Köln-Marsdorf. Man hat die Sammlung eines Händlers übernommen.
Die Tage des Dieselantriebs sind gezählt. Und was kommt danach? Der größte koreanische Automobilkonzern Hyundai Motor hat große Pläne mit dem Wasserstoffantrieb.
Japan setzt wie kein anderes Land auf die Brennstoffzelle. 2020 sollen die Olympischen Spiele in Tokio als Schaufenster für die Technik genutzt werden. Doch der Weg ist noch weit.
Volkswagens Anführer erklären, wie sie sich für die Zukunft aufstellen. Dazu gehören nicht nur Elektroautos, sondern auch Neuerungen in einem ganz klassischen Segment.
Bundeskanzlerin Merkel trifft sich mit Kommunen wegen Stickoxiden. Die Diesel-Expertengruppe nimmt ihre Arbeit auf. In London beginnt ein Libor-Prozess. In New York bleibt die Börse zu.
Bald ist jedes vierte neue Auto in Deutschland ein SUV. Auf seinem Siegeszug erobert der Geländewagen nicht nur deutsche Garagen. Die Geschichte eines erstaunlichen Aufstiegs.
Nach BMW, Daimler, Ford und Toyota will jetzt auch Volkswagen Fahrern von älteren Diesel einen Rabatt zahlen, wenn sie ein neues Auto kaufen. Wieviel ist aber unklar.
Toyota Motor plant offenbar, sich mit 5 Prozent an Mazda Motor zu beteiligen. Gemeinsam wollen sie 300.000 Autos in den Vereinigten Staaten produzieren. Das dürfte dem amerikanischen Präsidenten in die Hände spielen.