Der Mann mit der Rakete
Tesla-Chef Elon Musk ist ein Weltstar, seine Elektroautos das Spielzeug der Reichen und Schönen. Bloß hat er damit noch keinen Cent verdient.
Tesla-Chef Elon Musk ist ein Weltstar, seine Elektroautos das Spielzeug der Reichen und Schönen. Bloß hat er damit noch keinen Cent verdient.
Der Tesla-Gründer ist bekannt für seine Gratwanderungen zwischen Größenwahnsinn und Genie. FAZ.NET stellt seine Projekte vor - gescheitert und erfolgreich.
Kaum war sie abgehoben, kehrte sie schon wieder aus dem All zurück und stand wie eine Eins. Die geglückte Landung der SpaceX-Rakete könnte die Raumfahrt revolutionieren. Dahinter steckt ein junger Technologie-Milliardär.
Tesla-Gründer Musk will verhindern, dass künstliche Intelligenz die Macht übernimmt. Die Deutschen sind da laut einer neuen Umfrage entspannter.
Mit mehr als 600 PS und 500 Kilometern Reichweite schlägt Porsche „ein neues Kapitel in der Sportwagengeschichte“ auf. Konkurrent Tesla muss sich warm anziehen.
Jeff Bezos hat große Pläne für private Weltraumflüge. Jetzt ist seiner Firma Blue Origin der Testflug einer wiederverwendbaren Rakete gelungen.
Für effiziente Elektroautos werden leistungsfähige und stabile Akkus benötigt, die obendrein günstig sind. Es gibt viele Ideen. Doch das ideale Kraftpaket der Zukunft ist noch nicht geboren.
Während Volkswagen mit manipulierten Abgaswerten zu kämpfen hat, meldet der Tesla steigende Verkaufszahlen. Noch macht der amerikanische Elektroautobauer mit seinen emissionsfreien Luxusautos allerdings Verluste.
Tesla bringt den Autopiloten für autonomes Fahren. Und zwar „einfach per Softwareupdate“, ließ das Unternehmen verbreiten. Doch gemach, autonom fährt der Wagen kaum.
Auf dem größten Automarkt der Welt will jeder Wettbewerbern aktiv sein. Nun kündigt auch der kalifornische Hersteller Tesla eine Fabrik im Reich der Mitte an. Seine Autos würden dadurch für Chinesen erheblich billiger.
Ein Software-Update lässt Elektroautos von Tesla künftig automatisch lenken. Firmenchef Elon Musk warnt jedoch: Bei Unfällen haftet immer noch der Fahrer.
Nach dreieinhalb Jahren Verzögerung - Tesla bringt den ersten Elektro-SUV auf den Markt. Der Flügeltürer „Model X“ wird von amerikanischen Medien schon als „das wichtigste Auto des Jahres“ gefeiert.
Volkswagen kämpft mit den Folgen des Abgas-Skandals - und der umtriebige Milliardär und Tesla-Chef Elon Musk wirbt in Berlin für umweltfreundliche Antriebe. Ausgerechnet.
Immer öfter sieht man auf deutschen Straßen die Tesla-Limousine. Die elektrische Luxuslimousine ist also in Deutschland so schlecht nicht im Geschäft.
Kommt der neue Mercedes mit einem Doktortitel in Medizin und Psychologie? Die IAA in Frankfurt präsentiert datensammelnde Computer, die zufällig auch fahren können. Vom Ende einer Spezies.
Auf der IAA wollen die deutschen Hersteller zeigen, dass sie nicht nur in fast allen Disziplinen die besten Autos der Welt bauen, sondern in allen. Auch aufregende Elektrofahrzeuge.
Die deutsche Autoindustrie muss sich nicht vor Google und Apple fürchten. Cheflobbyist Matthias Wissmann hält auch Partnerschaften für denkbar – aber nur auf Augenhöhe.
Er soll 500 Kilometer elektrisch fahren – mit nur einer Batterieladung: Auf der Automesse IAA in Frankfurt wird Audi das Konzeptfahrzeug eines sportlichen Elektro-Geländewagens vorstellen.
Energiewende? In Bayern und Baden-Württemberg jedenfalls nicht. Windkraft ist unbeliebt, Geothermie und Wasserkraft ebenfalls, und jetzt steckt auch noch die Solarbranche in der Krise. Was ist da eigentlich los?
Vor wenigen Wochen haben Sicherheitsforscher einen fahrenden Jeep gehackt. Jetzt ist Ähnliches bei einem Elektroauto von Tesla gelungen. Aber der Fall ist nicht ganz so beängstigend.
Weniger Menschen in Deutschland habe befristete Arbeitsverträge. Fitbit enttäuscht die Anleger, Tesla kürzt die Absatzprognose. Die Ukraine und ihre Gläubiger befinden sich auf Konfrontationskurs.
Der Versicherungskonzern Allianz muss bei seiner Fondstochter Pimco doch länger auf eine Trendwende warten. Ford ruft hunderttausende Wagen wegen Software-Fehlern zurück und Lufthansa-Chef Spohr fordert fairen Wettbewerb im Luftverkehr.
Der visionäre Tesla-Chef Elon Musk will mit einem neuen Stromspeicher nicht weniger als den „vollständigen Wandel der Energieinfrastruktur der Welt“. In Deutschland kooperiert er dafür mit immer mehr Firmen.
Irre Erfindungen, fiese Verschwörer: Mit „Teslas unvorstellbar geniales und verblüffend katastrophales Vermächtnis“ haben Neal Shusterman und Eric Elfman einen turbulenten Roman für Kinder geschrieben.
Haniel reduziert seine Beteiligung an Metro, Freenet überrascht mit einem deutlichen Umsatzplus. Die Sixt-Leasing-Aktien kommen zu 20 Euro ; Fed-Präsidentin Yellen warnt vor den Negativfolgen hoher Börsenkurse.
Tesla-Chef Elon Musk träumt von einer Revolution: Mit neuen Batterien will er Haushalte von großen Energieversorgern unabhängig machen. Ein Unternehmen aus Hamburg soll ihm dabei helfen.
Tesla-Gründer Elon Musk hat Details zu seinem Energiespeicher für Häuser und Geschäfte bekannt gegeben. Die Produktion soll noch dieses Jahr beginnen. Analysten sehen einen großen Markt für den Elektroautobauer.
Elektromobilität und schnittige Sportwagen: So mancher Besucher der Automobilausstellung in der Klassikstadt in Frankfurt-Fechenheim ließ sich von Technik und Design beeindrucken.
Schon jetzt ist das Auto bestens vernetzt. Doch wohin fließen die Daten? Aus dem Netz ins Auto oder auch zurück zum Hersteller? Das gibt das Fahrzeug über seinen Nutzer an Dritte weiter.
Zypern beendet die Einschränkungen für den Geldverkehr, die Arbeitslosenzahl in Spanien sinkt weiter, Erdgas ist bislang kaum billiger geworden.
Tesla-Chef Elon Musk hat per Twitter mitgeteilt, Ende April werde eine große neue Produktlinie - „kein Auto“ - enthüllt. Der Aktienkurs des Elektroautoherstellers legte darauf um drei Prozent zu.
Der amerikanische Elektroautobauer wollte den weltgrößten Markt im Sturm erobern – und ist kläglich gescheitert. Der Tesla-Chef weiß auch, wer daran schuld ist: die Kunden.
Chinas Internetkonzern Alibaba hat seine Mitarbeiter reich gemacht. Mit dem Geld gründen sie täglich 70 Internetunternehmen in Hangzhou.
Nur mit Strom Auto zu fahren ist eigentlich in Mode. Doch die Infrastruktur fehlt. Es gibt noch viel zu wenige Ladestationen für die Batterien der E-Autos.
Die Bundeskanzlerin macht sich trotz der Ukraine-Krise manchen Gedanken über die Zukunft der Informationstechnologie. Noch immer aber hört man von zu wenigen pfiffigen Ideen aus Deutschland. Und auch die Politik schläft, wenn die Kanzlerin nicht redet.