Bei Nio fallen ein Zehntel der Stellen weg. Gründer William Li warnt für die kommenden zwei Jahre vor dem schärfsten Wettbewerb in der Autobranche.
Daheim ist BYD schon Marktführer, jetzt wollen die Chinesen auch in Europa ihre erste Autofabrik bauen. Favorit dafür ist Viktor Orbáns Ungarn.
Der jüngste Arbeitskampf in der US-Autoindustrie könnte Konsequenzen für Tesla und deutsche Hersteller wie VW haben. Die Gewerkschaft UAW wittert eine Chance, ihr Revier zu erweitern.
Alle Räder stehen still, wenn dein starker Arm das will. Die alte Gewerkschaftsparole ist in den USA hochaktuell geworden.
Nach Ford und Stellantis erzielt auch General Motors eine kostspielige Einigung mit der Gewerkschaft.
Nach gut sechs Wochen enden die Streiks bei den drei größten US-Autobauern. US-Präsident Joe Biden spricht nach der Einigung bei GM von „historischen“ und „rekordverdächtigen Vereinbarungen“.
Stellantis erneuert seine drei Van-Baureihen gleichzeitig. Handwerker und Lieferanten dürfen sich auf neue Peugeot, Citroen, Opel und Fiat freuen. Engländer auf neue Vauxhall.
Bankaktien sorgen für Auftrieb / Hat Unicredit noch Luft nach oben?
Wenige Tage nach Ford einigte sich auch der Stellantis–Konzern auf einen entsprechenden Deal mit der Gewerkschaft UAW.
Bei mehreren US-Autoriesen zeichnet sich nach wochenlangen Streiks eine Gehaltserhöhung von 25 Prozent für die Belegschaft ab. Wenige Tage nach Ford einigte sich auch der Stellantis-Konzern mit der Gewerkschaft UAW auf einen Vertrag.
Chinas Autohersteller drängen auf den europäischen Markt. Dort haben sie nach Ansicht des Branchenfachmanns Ferdinand Dudenhöffer durchaus gute Überlebenschancen. Für deutsche Hersteller hat er eine dringende Empfehlung.
Elektroautos müssen billiger werden. Da herrscht Konsens. Citroën prescht jetzt vor und bringt im April 2024 einen vier Meter langen Kleinwagen für 23.300 Euro auf den Markt.
Ford und die Gewerkschaft UAW gaben in der Nacht zum Donnerstag eine Einigung bekannt. Diese muss allerdings noch von den Gewerkschaftsmitgliedern abgesegnet werden.
Am CERN bei Genf wird an der Teilchenbeschleunigung geforscht. Nun hat der Architekt Renzo Piano für das Forschungsinstitut ein Besucherzentrum gebaut.
Der Opel-Mutterkonzern steigt bei Elektroautohersteller Leapmotor ein – und übernimmt 20 Prozent der Anteile. Konzernchef Tavares legt damit eine überraschende Kehrtwende auf seinem Anti-China-Kurs hin.
Nach knapp sechs Wochen Streik haben sich der US-Autohersteller und die Arbeitnehmervertreter auf eine Einkommenserhöhung verständigt. Es wäre ein größerer Sprung als in allen vorherigen Tarifrunden der vergangenen 22 Jahre.
Der Streik in der US-Autoindustrie wird für die Hersteller zu einer erheblichen finanziellen Belastung. GM beziffert die wöchentlichen Kosten jetzt auf 200 Millionen Dollar.
Lateinamerika darf nicht nur dann ein Partner sein, wenn es woanders auf der Welt brennt.
Mit dem ë-C3 will Stellantis der chinesischen Elektrooffensive Paroli bieten.
In den Vereinigten Staaten ist die Zahl der verkauften E-Autos im September um 65 Prozent gestiegen – gegenüber 17 Prozent in China und 2,5 Prozent in Europa. Plug-in-Hybridautos erleben einen zweiten Frühling.
Die Industriellenfamilie greift nach dem Konkurrenten Vitesco. Mit dem Milliardencoup schließt sich der Kreis zu einer historischen Übernahmeschlacht.
Mit dem Avenger bietet Jeep das bisher kleinste Modell seit dem legendären Willys. Und mit Strom fährt der Neue auch. Was kann der geschrumpfte Nachwuchs?
Ohne Lithium keine Elektroautos. Noch ist das Leichtmetall ein teures und begehrtes Importprodukt – bald aber will Vulcan Energy Resources eine klimaneutral und regional gewonnene Alternative anbieten.
Der Vorschlag der US-Regierung, die Standards für den Kraftstoffverbrauch bis 2032 zu verschärfen, könnte die großen Autohersteller Milliarden kosten.
Seit gut zwei Wochen streiken Mitglieder der Autogewerkschaft UAW in den USA für höhere Löhne. Nun erweitern sie ihren Aktionsradius auf zwei zusätzliche Fabriken von Ford und General Motors.
Der Stellantis-Konzern sieht Rüsselsheim als wichtigen Standort für seine Fahrzeug-Entwicklung. Trotzdem schließt er eine Design-Abteilung mit einhundert Mitarbeitern.
Der amerikanische Präsident unterstützt plakativ die streikenden Mitarbeiter von General Motors, Ford und Stellantis. Dabei hat er durchaus auch die Präsidentschaftswahl im nächsten Jahr im Sinn.
Seit knapp zwei Wochen streiken Arbeiter der US-amerikanischen Autoindustrie. Mit dem Besuch in Michigan kommt Joe Biden seinem Amtsvorgänger Donald Trump zuvor.
Der amerikanische Autohersteller Ford hat ein politisch umstrittenes Gemeinschaftsprojekt mit dem chinesischen Batteriehersteller CATL vorerst gestoppt. Seine Erklärung ist vage – und lässt Raum für verschiedene Interpretationen.
Die streikenden Arbeiter der US-Autoindustrie bekommen Besuch von Joe Biden. In Spanien versucht der Konservative Feijóo die fast unmögliche Regierungsbildung. Und: Welche Geheimnisse birgt Asteroid Bennu? Der F.A.Z.-Newsletter
Peugeot krempelt den so erfolgreichen 3008 nach sieben Jahren komplett um. Das SUV bekommt ein schräges Heck und eine nagelneue, elektrische Plattform. Bis zu 700 Kilometer Reichweite werden versprochen.
Der Elektroautohersteller Tesla ist vom Großstreik bei General Motors, Ford und Stellantis nicht direkt betroffen. Das Unternehmen hat trotzdem gute Gründe, den Arbeitskampf genau zu verfolgen
Die Autogewerkschaft UAW rief am Freitag dazu auf, in allen 38 Ersatzteilvertriebszentren von General Motors und Stellantis die Arbeit niederzulegen. Die Gewerkschaft fordert Gehaltserhöhungen von rund 40 Prozent über vier Jahre.
Der historische Streik in der US-Autoindustrie wird bei zwei der drei großen Autohersteller ausgeweitet.
Die amerikanische Autogewerkschaft UAW verlangt deutliche Lohnerhöhungen und wird dabei vom Präsidenten höchstpersönlich unterstützt. Jetzt verschärft sich die Krise.