rit. HAMBURG, 16. September. Mit dem größten Investitionspaket in der Geschichte des Unternehmens, das zu einem großen Teil den heimischen Werken zugutekommt, unterlegt Volkswagen sein Ziel, größter Automobilkonzern der Welt zu werden.
cru./rit. FRANKFURT, 13. September. Wenn der Volkswagen-Konzern zur großen Show einlädt, um seine Markenkohorte zu feiern, dann steht zu vorgerückter Stunde stets Konzernpatriarch Ferdinand Piëch im Mittelpunkt.
Die Verschmelzung von Porsche mit VW stockt. Dieses Jahr wird es nichts mehr, wenn überhaupt. Das Ziel aber bleibt: Gemeinsam wollen sie Nummer eins werden.
Auf der Internationalen Automobil-Ausstellung nimmt Volkswagen die Vision des integrierten Automobilkonzerns schon mal vorweg: Porsche gibt seinen eigenen IAA-Stand auf und zieht mit seinen Sportwagen erstmals in die VW-Halle; zu Skoda, Seat und all den anderen aus der großen Familie.
Mit dem neuen „Up“ will VW-Chef Martin Winterkorn den Kleinwagenmarkt in Europa „ordentlich aufmischen“. Das trifft Peugeot, Fiat & Co. ins Mark. Aus Angst senken sie schon jetzt die Preise.
cag. NAGOYA, 8. September. Den aggressivsten Wettbewerber für Japans Automobilkonzern Toyota sieht Yukitoshi Funo dort, wo auch VW-Chef Martin Winterkorn ihn für Volkswagen ausgemacht hat. In Südkorea, beim Automobilunternehmen Hyundai.
Wer bis zum letzten Moment noch seinen Kader nachbessert, hat vorher etwas falsch gemacht. Der VfL Wolfsburg war wieder besonders aktiv kurz vor Transferschluss.
Vielleicht ist das alles ja nur ein Missverständnis, und Felix Magath hat Martin Winterkorn einfach falsch verstanden. Der VW-Vorstandsvorsitzende hatte Anfang des Jahres nach den glänzenden Ergebnissen des Konzerns schließlich angekündigt, ...
Der Volkswagen-Konzern strotzt vor Kraft. Trotz einiger konjunktureller Risiken sei VW "robust genug, um auf der Überholspur zu bleiben", kommentierte der Vorstandsvorsitzende Martin Winterkorn am Donnerstag die Zahlen für das erste Halbjahr.
schä. HAMBURG, 28. Juli. Der Volkswagen-Konzern hat bereits im ersten Halbjahr fast so viel Geld verdient wie im gesamten Jahr 2010. Das Ergebnis nach Steuern stieg um 256 Prozent auf 6,5 Milliarden Euro.
Der Automobilhersteller erwirtschaftet mehr Umsatz und Gewinn als je zuvor. Das Ergebnis nach Steuern stieg im ersten Halbjahr auf 6,5 Milliarden Euro. An der Börse wird der Titel aber abgestraft. Analysten finden die Zahlen sehr gut.