Die legendären Black Cabs von London, diese unverwechselbar röhrenden Dieseltaxis, sollen umweltfreundliche Green Cabs werden. Doch ihr sympathisch aus der Zeit gefallenes Design dürfen sie behalten.
Der Chef des Medienkonzerns Charter Communications bestätigt ein Gebot für Time Warner Cable, Daimler kommt bei seinem Sparprogramm schneller voran und Volvo ist zurück in der Gewinnzone.
Jaguar, Land Rover und Volvo gehörten auf der vorletzten IAA noch zu Ford. Nach einigen gescheiterten Rettungsversuchen leben ihre Eltern nun in Indien und in China - und alle drei Marken blühen auf.
cru./Reuters FRANKFURT, 11. September. Der schwedische Autobauer Volvo will bald dauerhaft Gewinne erwirtschaften und so profitabel werden wie die Konkurrenz ...
Sie machen mehr Umsatz als Volkswagen und beschäftigen manchmal mehr als eine Million Menschen: Die verschwiegenen Gesellschaften der China AG gehören zu den größten der Welt.
cru. FRANKFURT, 18. August. Normalerweise erzählen Autohersteller über nichts lieber und ausführlicher als über ihre neuesten Modelle.
Der amerikanische Opel-Mutterkonzern General Motors stellt einen deutschen Manager an die Spitze großer Teile seines Auslandsgeschäfts.
Die zweitgrößte Volkswirtschaft der Welt verliert weiter an Schwung - nur noch 7,5 Prozent beträgt die Wachstumsrate. Anleger atmen dennoch auf - sie hatten teils mit Schlimmerem gerechnet.
Die schwedische Automarke Volvo steht seit ihrer Gründung im Jahr 1927 für Sicherheit, Praxistauglichkeit und Solidität.
itz. PEKING, 20. Juni. Der Markt für Oberklassefahrzeuge in China könnte in Zukunft deutlich schwächer wachsen als bisher und auch als erwartet.
Deutschland ist das führende Messeland in der Welt, die größte Gesellschaft mit eigenem Gelände kommt aus Frankfurt. Sie ist ein echter Exportschlager und zeigt sogar den Chinesen, wo es langgeht: Mittlerweile stammen 17 Prozent des Konzernumsatzes der Messe Frankfurt von hier.
itz. CHENGDU, 5. Juni. Auch unglückliche Formulierungen können ein Stück Wahrheit enthalten. „Das Letzte, was wir hören wollen, ist, dass unsere Autos made in ...
Früher kam jeder zweite in Möbelhäusern verkaufte Ölschinken aus der Malerkolonie Dafen in Südchina. Dann schlug die Finanzkrise zu. Der Vater des Fälscherparadieses ist ein 67 Jahre alter Kantonese, der einst auf der Flucht vor Mao durch die Bucht von Hongkong schwamm.
STOCKHOLM, 5. Mai (Reuters). Der Autohersteller Volvo will im laufenden Geschäftsjahr beim operativen Gewinn die Gewinnschwelle auch ohne Einmaleffekte ...
Als erster internationaler Versteigerer erhält das Unternehmen eine eigene Lizenz auf dem Festland. Das Geschäft lohnt, denn China ist zum zweitgrößten Kunstmarkt der Welt geworden.
Verkehrte Welt: Auch die beiden anderen privaten Autobauer, Great Wall und BYD, wollen ausgerechnet in der angeschlagenen EU wachsen. Die einen haben schon ein Montagewerk dort, die anderen könnten eines bauen.
Auf der Automesse in Schanghai spricht Wang Fengying, die Geschäftsführerin des privaten chinesischen Autobauers Great Wall, über die Frauenquote, die Einsamkeit eines Managers und die Schwierigkeiten mit dem Werk in Bulgarien. Dennoch sagt sie: "Wir wollen weiter nach Europa!" Wangs Traum ist es, so gute Autos wie BMW oder Mercedes zu bauen. Kein Wunder, dass ihre Entwickler vor allem deutsche Autos unter die Lupe nehmen.
itz. SCHANGHAI, 21. April. Der private chinesische Autobauer Geely glaubt fest daran, das Ruder in seinen beiden europäischen Akquisitionen herumreißen zu ...
itz. PEKING, 11. März. Der chinesische Automarkt, neben dem amerikanischen der größte der Welt, wächst wieder schneller.
Autos aus China sind eine Geschichte von Pleiten, Pech und Pannen. Jetzt kommt Qoros und will mit Hilfe aus Europa alles besser machen.
Volvo ist unter dem neuen chinesischen Besitzer Geely regelrecht aufgeblüht, wenn auch die Verkaufszahlen 2012 aufgrund der allgemeinen Krise nach unten zeigen.
Die Bafin leitet Sonderprüfungen gegen die Deutsche Bank und Portigon ein, Twitter ist laut Blackrock rund 9 Milliarden Dollar wert, bei Eon beginnt die Urabstimmung über einen unbefristeten Streik, der neue BDI-Präsident Grillo verlangt eine Neujustierung der Energiewende und eine Antibabypille von Bayer soll in Frankreich vier Todesfälle verursacht haben.
cru. DETROIT, 16. Januar. Der schwedische Autohersteller Volvo Cars steckt in einer schwierigen Lage. Um langfristig zu überleben, muss das Unternehmen aus ...
Für ausländische Unternehmen wird es immer schwieriger, ihre Marken in der Volksrepublik zu schützen. Mit einem Zusatz versehen, lassen Nachahmer imitierte Warenzeichen eintragen - und schon ist der Verkauf kein Problem mehr.
Wer einmal anfängt, überschuldete Euroländer herauszuhauen, kann damit nicht aufhören. Auf das erste Hilfspaket für Griechenland folgte das zweite.
Wenn der Kläger Pech habe, müsse er dem Plagiator sogar Geld zahlen, weil er dessen Marke in China verletzte, sagt Pattloch.
PEKING, 23. OktoberWegen der starken Konkurrenz aus den Industrieländern kommen chinesische Autohersteller im eigenen Markt kaum voran.
Die legendären Londoner Taxis werden seit Jahrzehnten in der englischen Industriestadt Coventry hergestellt. Nun kündigt der Hersteller einen Insolvenzantrag an. Das Unternehmen hoffte vergeblich auf Hilfe aus China.
cru. FRANKFURT, 19. Oktober. Beim schwedischen Autohersteller Volvo wird mitten in der Branchenkrise die Führung ausgewechselt.
Zurückgezogen leben, ein bisschen beraten und auch einmal einfach nur das Leben genießen - so könnten die vergangenen drei Jahre von Håkan Samuelsson
Der frühere Vorstandsvorsitzende des Nutzfahrzeugherstellers MAN, Håkan Samuelsson, soll nach F.A.Z.-Informationen neuer Vorstandsvorsitzender bei Volvo Cars werden. Ihn erwartet eine schwierige Aufgabe.
cru. FRANKFURT, 15. Oktober. Der Autohersteller Volvo schließt wegen der schlechten konjunkturellen Lage und der nachlassenden Nachfrage in Europa eines seiner ...
Der Kraftfahrzeugverkauf in China sinkt. Vor allem japanische Anbieter leiden. Denn der Boykott wegen des Inselstreits zwischen beiden Ländern wirkt sich spürbar aus. Deutsche Marken indes wachsen schneller als der Markt.
itz. PEKING, 6. September. Die europäischen Unternehmen in China fordern von der Regierung in Peking dieselbe Offenheit, die chinesische Investoren in der EU ...
Der Industriegasekonzern Linde begibt eine Milliardenanleihe, Opels Interims-Chef Sedran sieht in China keinen Megamarkt für Opel und der schwedische Autobauer Volvo fährt in die roten Zahlen. Außerdem will China mit einer Milliarden-Investitionen in Bahnprojekte die Wirtschaft ankurbeln.
Ob Lada, Lancia oder Seat: Von einst stolzen regionalen Automarken bleibt oft nur noch eine ausgehöhlte Attrappe. Dasselbe könnte auch Opel drohen. Die andere Option wäre eine zügige Globalisierung.