Opel bläst seine China-Pläne ab, Wirtschaftsminister Habeck forciert die Abkopplung: Trennt sich die Autoindustrie jetzt von China? Ganz im Gegenteil, zeigt eine Umfrage der F.A.Z. Volkswagen schießt sogar subtil gegen Habeck.
Bosch-Geschäftsführer Markus Heyn hält eine allzu einseitige Ausrichtung der Autoindustrie auf die Batterie-Elektromobilität für riskant.
Warum die Automobilbranche trotz der Auswirkungen der Corona-Pandemie, drastisch steigender Energiekosten und immer höherer Zinslast gute Chancen sieht.
Mit mehr als 240.000 Beschäftigten spielt die Autoindustrie in Hessen eine wichtige Rolle. Doch gelingt ihr auch der Umschwung auf neue Antriebe?
Viele Stellen in der Autoindustrie werden bald wegfallen. Die Mitarbeiter müssen dazulernen. Der Zulieferer Continental zeigt, wie’s geht.
Trotz aller Risiken will der Wolfsburger Konzern die Erstnotiz binnen weniger Wochen vollziehen.
Deutschlands Status als Erfinder des Automobils ist mit dem nahenden Ende des Verbrennermotors entwertet. Und: Auch ohne deutsche Autofabriken stünde die Welt nicht still.
Das Stimmungsbarometer in der Branche ist wieder unter die Nullmarke gefallen. Das war zuletzt im April der Fall.
Zulieferer zieht sich aus Joint Venture zurück
Internetriesen wollen das Auto der Zukunft übernehmen. Ihre Infotainmentangebote werden immer attraktiver. Womöglich gibt die Autoindustrie das Steuer aus der Hand.
Die deutschen Gasspeicher sind nicht ausreichend gefüllt. Die Welthungerhilfe blickt auf die Ernährungskrise. Und das „James Webb“-Teleskop hat erste Bilder aus den Tiefen des Alls geliefert.
Alle Preise steigen – nur die Autohersteller drücken die Kosten durch die Zulieferer. Das muss aufhören. Die Branche schlägt vor der Metalltarifrunde Alarm.
2022 droht ein schlechtes Autojahr zu werden. Doch die Autopreise steigen vorerst immer weiter.
Die deutsche Autoindustrie soll unabhängiger von China werden? Jetzt lässt die Politik den Verkauf eines schwäbischen Autozulieferers zu.
Die Slowakei ist eine Erfolgsgeschichte der Autobranche. Zuletzt war man aber auch sehr abhängig vom Verbrenner. Nun kommt aber eine erste Fabrik für E-Autos.
Abermals gibt es einen Betrugsverdacht wegen unzulässiger Abgasreinigungen in der Automobilindustrie. Diesmal betreffen die Vorwürfe die koreanische Hyundai Kia Automotive Group mit ihren Marken Hyundai und Kia sowie den Zulieferer BorgWarner (vormals Delphi).
Die Corona-Lockdowns in China und der Ukrainekrieg belasten die deutsche Autoindustrie. Der Branchenverband VDA rechnet daher in diesem Jahr für den Weltmarkt mit 70,2 Millionen verkauften Pkw – 1 Prozent weniger als im Vorjahr.
Vor dem Hintergrund des weitgehenden Stillstands der russischen Automobilindustrie hat die politische Führung in Moskau verkündet, die Produktion der sowjetischen Automarken „Wolga“ und „Pobeda“ wiederaufzunehmen.
Die EU-Kommission will der Autobranche anspruchsvolle Ziele für den Klimaschutz setzen. Für die Autobranche ist dabei ein Verbrennerverbot kontraproduktiv.
Erstmals lehnt der Bund Bürgschaften für Investitionen eines deutschen Unternehmens in China ab – mit Verweis auf die Menschenrechtslage in der Provinz Xinjiang. Die Spannungen wachsen.
Wie es VW, BMW & Co. mit Elektromobilität und Software halten – und was die Deutschen gerade kaufen.
Der Zulieferer aus Hannover ringt mit VW, BMW und Co. um einen Lastenausgleich.
Während Volkswagen, BMW und Co. trotz der Krisen klotzig verdienen, stehen ihre Lieferanten mit dem Rücken zur Wand. In der Autobranche ist ein Verteilungskampf entbrannt.
Continental, Michelin und Co. geben steigende Rohstoffkosten an Kunden weiter. Fachleute warnen vor einer Reifenknappheit.
Die strikten Lockdowns in der Volksrepublik treffen VW mit Wucht. Der Konzern könnte abermals Ziele im wichtigsten Absatzmarkt verfehlen.
Die jüngsten Meldungen von Continental werfen kein gutes Licht auf den Konzern.
Druck in der Branche steigt - aber Dividende soll fließen.
Im ersten Quartal haben steigende Notierungen von Nickel, Aluminium und Co. den Wolfsburgern einen Gewinnsprung beschert.
Nach dem Willen von Wirtschaftsminister Robert Habeck soll die staatliche Förderung für Plug-In-Hybride schon Ende 2022 auslaufen. Kritik daran kommt nicht nur vom Koalitionspartner FDP.
Ernüchternde Umfrageergebnisse des Ifo-Instituts. Auch die Zulassungszahlen für März sind schlecht ausgefallen.
Der Krieg in der Ukraine lässt Lieferketten reißen und Rohstoffpreise steigen. Die deutsche Autoindustrie trifft das hart. Jetzt werden die Sparanstrengungen verschärft, vor allem damit die Beschäftigten nicht noch mehr leiden.
Abschiedsgeschenk vom scheidenden Škoda-Chef: Vor seinem Wechsel nach Wolfsburg wirbt Thomas Schäfer für eine Zellproduktion vor Ort.
Das Management bekommt Rückendeckung vom Betriebsrat für seine Börsenpläne. Der hat eine üppige Zahlung für die Beschäftigten ausgehandelt.
Die Autobranche steht seit Jahren in der Kritik. Doch es tut sich was. Gut für Anleger.
Der Autozulieferer aus Hannover kommt nicht zur Ruhe. Eine Aufspaltung könnte den niedrigen Börsenwert heben. Aber noch ist nichts entschieden.
Den Verkauf des Chip-Zulieferers Siltronic hat die Regierung noch verhindert. Ein Autozulieferer aus Baden-Württemberg wird dagegen nun wohl nach China verkauft. Hinter dem Unternehmen steht ein bekannter ehemaliger Lobbyist.