Ein Auto muss nicht groß sein, um groß anzukommen. Das zeigen die Modelle von Mini, Fiat und seit neustem auch Opel. Was macht die Kleinwagen mit viel PS unter der Haube so besonders?
In der westtürkischen Industriestadt Bursa stören Streiks den Wahlkampf der Regierungspartei AKP – und beleuchten die düsteren Zustände hinter dem türkischen Wirtschaftswachstum.
Fresenius profitiert länger als erwartet von Lieferengpässen der amerikanischen Konkurrenz, Fresenius Medical Care hat sein Umsatzwachstum in höhere Gewinne umgemünzt und der lebhafte Handel an den Finanzmärkten verleiht der Deutschen Börse Auftrieb.
Der italienische Autohersteller Alfa Romeo will den Trubel um die Expo in Mailand nutzen. In seinem Museum präsentiert er seine stolze Vergangenheit – und eine alte Bekannte im neuen Gewand.
Mit dem Renegade begibt sich die amerikanische Off-Road-Marke in ein neues Marktsegment. Die neue Mutter Fiat hat bei der Geburt kräftig geholfen. Das Ergebnis kann sich mehr als sehen lassen.
Das Erfolgsmodell von Fiat, der 500, kommt jetzt auch als SUV daher. Jedenfalls optisch, denn die Technik stammt von einer Plattform, die auch der Jeep Renegade nutzt.
Ein amerikanisches Gericht hat den Autobauer für den Unfalltod eines Kindes haftbar gemacht. Der Hersteller habe nicht davor gewarnt, dass es bei einem Jeep-Model schnell zu Bränden nach Auffahrunfällen kommen könne.
Feine BMW-Modelle mit besonderer Note: Alpina wird 50 Jahre alt. Der Startschuss zu dem, was heute gefeiert wird, fiel freilich schon früher.
Dieses Gehalt dürfte eines der höchsten weltweit sein: 31,3 Millionen Euro hat Fiat-Chef Sergio Marchionne 2014 inklusive Prämien verdient. Im Vorjahr waren es noch 3,6 Millionen gewesen.
An diesem Donnerstag öffnet der Genfer Autosalon für das Publikum. Wer die Messe besucht, wird auf selbstbewusste Deutsche, französische Franzosen, beharrliche Asiaten und mutige Nostalgiker treffen.
Der unglaubliche Siegeszug von Jeep überrascht die Automobilwelt. Die amerikanische Geländewagenmarke profitiert vom SUV-Boom. Sie hat aber auch zum richtigen Zeitpunkt die richtigen Modelle parat.
Im Autojahr 1965 erfindet Porsche das offene Auto neu, Audi steht wieder auf. Ein technophiler Rückblick auf das Jahr, in dem Bayern München in die Fußball-Bundesliga aufsteigt.
Apple möchte trotz seiner enormen Bargeldreserven neue Mittel bei Anlegern einsammeln und Verizon will einem Pressebericht zufolge über 10 Milliarden Dollar durch den Verkauf von Vermögensgegenständen einnehmen.
Und noch eine Version vom Panda. Fiats Kleinster als Cross zwischen Witzfigur und Waldkauz. Er kann kraxeln und knurren, mehr Kraft vom Diesel wäre schön.
Im Renault Twingo lebt die große Kunst des kleinen Wagens. Und der Irrsinn des Downsizings. Die Fröhlichkeit des Seins vergeht an der Tankstelle.
Der Fiat-Chrysler-Chef hält das Gerede von der Bedrohung der Autoindustrie durch neue Mobilitätskonzepte für „grob übertrieben“. Marchionne findet, die Branche habe diesmal in Detroit ausnahmsweise keinen Grund zur Klage.
JP Morgan steht vor einer Einigung mit Investoren wegen manipulierter Devisenkurse, Morgan Stanley kündigt einem Mitarbeiter, weil er Kundendaten geklaut haben soll, und der Autobauer Volvo erzielt einen Rekordabsatz.
Das süße italienische Cinquecento-Pausbäckchen von Fiat hat jetzt den Abarth 695 Biposto. Fahrfreude wird großgeschrieben, so viel steht fest.
Der Finanzinvestor Permira verkauft weitere Anteile am Modekonzern Hugo Boss und die Commerzbank steht in Amerika wegen mutmaßlicher Verstöße gegen Geldwäsche- und Sanktionsgesetze am Pranger.
Der Fiat 500X sprengt die Cinquecento-Kategorie. Das erste Italien-SUV kommt gleich mit einer Neungang-Automatik. Eine erste Probefahrt.
Luxemburg, Irland und die Niederlande: Einige Steueroasen hat sich die EU-Kommission bereits vorgeknöpft. Nun könnte sie wegen unerlaubter Privilegien für Großunternehmen gegen vier weitere Länder Ermittlungsverfahren einleiten, wie EU-Kommissarin Vestager jetzt noch einmal bekräftigte.
Apple, Amazon, Fiat: Die EU-Kommission prüft die Steuerpraxis großer Konzerne. Und hält eine Vereinbarung zwischen Starbucks und den Niederlanden nach vorläufigen Erkenntnissen für illegal.
Auf der Probefahrt auf eine 1280 Meter hohe Alm stellte der Panda Cross sein Klettertalent unter Beweis. Im Gegensatz zum ersten Panda ist er ein Viertürer und fast schon luxuriös.
Fiat und Chrysler führen eine prima Zweckehe. Der neue Jeep Cherokee hat das Herz und die Bella Figura aus Italien, trotzdem bleibt er ein Jeep, der seinem Namen alle Ehre macht.
Der Autozulieferer Leoni kämpft mit Anlaufschwierigkeiten bei neuen Projekten, Iliad bläst den Übernahmeversuch von T-Mobile US ab und Fiat Chrysler startet sein Börsendebüt in New York wenig überzeugend.
Die beste Ausstattungsvariante des Fiat 500 ist Cult. Zur Ausstattung gehört unter anderem der virtuelle TFT-Tacho. Ebenfalls neu ist die 105-PS-Variante.
Der Renegade ist das erste gemeinsame Produkt von Fiat und Chrysler. Auf der Probefahrt überzeugte der Jeep. Das Design ist gelungen: schnörkellose Linien, wenig Rundungen, prominenter Grill.
Er selbst spricht vom „Ende einer Ära“: Nach 23 Jahren an der Spitze von Ferrari räumt Luca di Montezemolo seinen Posten. Hintergrund ist offenbar heftiger Streit mit Fiat-Chef Marchionne. Wie geht es nun weiter mit der Formel-1-Abteilung der Scuderia?
Skandale über Skandale, doch der ADAC macht weiter und gelobt Besserung. Ein Ortsbesuch in Bayern.
Es ist ein Fanal: Italien riskiert durch den Abschied von Fiat den Verlust größerer Teile seiner Industrie.
Volkswagen ist lange vom Erfolg verwöhnt worden. Das schnelle Wachstum hat aber seinen Preis, denn die Kostendisziplin ging im Erfolgsrausch verloren. VW sollte die Warnsignale ernst nehmen.
Steht Europas größter Autobauer vor dem nächsten großen Coup? Offenbar verhandelt Firmenpatriarch Piech persönlich über eine Übernahme von Fiat-Chrysler. Fiat und Volkswagen dementieren.
1864 gründete Conrad Magirus in Ulm seine Feuerwehr-Requisiten-Fabrik. Aus der Lastwagenwelt ist Magirus fast verschwunden. Doch jedes Jahr werden noch 1000 Feuerwehrautos gebaut.
In der Autobranche reißt die Serie großer Rückrufaktion nicht ab. Diesmal bittet Fiat seine Kunden, ihre Kleinbusse wegen Brandgefahr in die Werkstatt zu bringen. Ford meldet Airbag-Probleme, zudem sollen sich Türen von selbst öffnen.
Verlust und Aufbruch zugleich: Fiat Chrysler beginnt die gemeinsame Firmengeschichte mit einem Minus. Und mit ehrgeizigen Plänen für die Marke Alfa Romeo: Sie soll mit Milliarden gepäppelt zum Konzern-Aushängeschild werden.