Weil die Fahrzeuge in Parkstellung wegrollen könnten, ruft der Autokonzern Fiat Chrysler mehr als eine Million seiner Fahrzeuge zurück. Durch den Fehler sei es schon zu zahlreichen Unfällen mit Verletzten gekommen.
Nicht nur Volkswagen, auch andere deutsche Autobauer haben ein Abgas-Problem. Eine Prüfung auf Druck des Verkehrsministeriums führt zu einem großen Rückruf. Um illegale Manipulationen geht es zwar nicht, doch Zweifel an der guten Absicht der Hersteller gibt es schon.
Dem Fiat Doblò kann keiner böse sein. Dabei ist er nicht so harmlos. Seine Qualitäten sieht man ihm nicht an. Der Fahrbericht zeigt, welche das sind.
Die Wolfsburger leiden in den Vereinigten Staaten weiter unter dem Abgas-Skandal. Aber auch die anderen deutschen Hersteller haben einen eher schlechten Monat hinter sich in Amerika.
Fast hundert Jahre war Fiat maßgeblicher Aktionär der italienischen Zeitung „La Stampa“. Jetzt zieht sich der Autohersteller aus der Medien-Branche zurück.
An der Hanauer Landstraße entsteht das „Lindley-Quartier“. Fiat Chrysler zieht hierher, zwei Hotels und vier Bürohäuser sind geplant. Nur für ein Kino war kein Platz.
1966 ist ein Autojahr mit bemerkenswerten, heute legendären Neuheiten. Eine davon, der Fiat 124, kommt jetzt zurück. Die anderen, vom Lamborghini Miura über den Volvo 144 bis zum Wartburg 353, sind unvergessen.
Bescheiden wollte der Papst sein – und fuhr bei seinem Amerika-Besuch im Fiat 500. Jetzt ging das Auto bei einer Auktion ziemlich teuer weg.
Französische Ermittler haben Büros des Autoherstellers Renault durchsucht. Der Börsenkurs bricht vorübergehend mehr als 20 Prozent ein, weil eine dramatische Vermutung die Runde macht. Mittlerweile entspannt sich die Lage etwas.
Dieser Fiat ist größer, als seine Nummer sagt. Er ist ein Van im Europaformat und erzieht zu aggressionsfreier Mobilität. Seine freundliche Rundlichkeit verbirgt gute Variabilität und Manieren.
Der amerikanische Alukonzern Alcoa hat weiter unter dem kräftigen Preisverfall bei Aluminium zu kämpfen, Scania zahlt VW eine Milliarde Dividende und Gabriel wirbt in Brüssel für den Ausbau der Ostsee-Gaspipeline aus Russland.
Toyota will Google und Apple keinen Zugang zu den Unterhaltungsanlagen seiner Fahrzeuge geben und der Telekomkonzern Orange plant den Einstieg ins mobile Bankgeschäft.
Ferrari-Aktien gibt es künftig nicht nur in New York. Der Grünen-Vorstand trifft sich zur Klausur, und das Statistische Bundesamt verkündet Inflationsdaten.
Der amerikanische Autohersteller Ford investiert in großem Stil in Elektromobilität, während den Mitbewerber Fiat Chrysler Fehler bei Pflichtmeldungen an die Verkehrsaufsicht der Vereinigten Staaten NHTSA teuer zu stehen kommen.
Der Mietwagen im Urlaub ist immer ein kleines Abenteuer. Bekommt man ein Upgrade? Was für ein Modell wird es? Dieses Mal beglückt uns ein Fiat Punto.
Einen Monat nach Bekanntwerden der Manipulationen bei VW verkauft der deutsche Autobauer in den Vereinigten Staaten nach wie vor gut. Für den konstanten Absatz aber zahlt der Konzern einen Preis.
Ein schnelles Quartett, nicht für jedermann: Wenn Mini, Audi, Fiat oder Opel das Grau der Alltäglichkeit abstreifen, tobt ein buntes Treiben.
Fiat Chrysler holt mit Ferrari-Börsengang fast eine Milliarde Dollar. Allianz-Konkurrent Axa steigert Umsatz dank schwachem Euro deutlich. Maschinenbauer Manz senkt Jahresprognosen erneut.
Ferrari hat mit seinem Börsendebüt andere Luxusmarken aus Italien überholt. Auch der Mutter-Konzern Fiat Chrysler profitiert vom Gang aufs Parkett. Kann der Rennwagen das Tempo halten?
Die Aktie von Ferrari legt einen fulminanten Handelsstart an der Wall Street hin. Zufrieden sind trotzdem nicht alle.
Die EU-Kommision hat entschieden: Einige Steuerdeals der Niederlande und Luxemburgs mit Konzernen waren illegal. Starbucks und Fiat müssen jetzt nachzahlen. Ganz rund ist die Vorgehensweise der EU aber nicht.
Die betroffenen Unternehmen müssen Millionen an Steuern nachzahlen. Die Frage ist, ob sie nun langfristig auf andere Länder ausweichen.
Heute geht der Sportwagenbauer Ferrari an die Börse. Und die Aktie wird nicht billig: Es gab so viele Käufer, dass Ferrari jetzt den höchsten erwarteten Wert erreicht.
Erste Ermittlungsergebnisse der Kommission haben ergeben, dass Starbucks und Fiat von illegalen Steuerdeals profitieren. Steuerabsprachen weiterer Konzerne werden noch untersucht.
Der Börsengang von Ferrari steht unmittelbar bevor. Aus Unterlagen für die Börsenaufsicht SEC geht auch die geplante Preisspanne für eine Aktie hervor.
Der Stahlhändler Klöckner & Co kommt nicht so schnell aus dem dunklen Tal wie erhofft, der Autobauer Fiat Chrysler bietet Volkswagen-Kunden einem Medienbericht zufolge eine Wechselprämie an und das EU-Parlament geht mit VW hart ins Gericht.
Volkswagen und Fiat stehen sich schon länger eher feindselig gegenüber. Nun will Fiat Chrysler den Abgasskandal nutzen, um Volkswagen Kunden abzunehmen.
Die Staatsanwaltschaft Ingolstadt prüft Ermittlungen gegen Audi. Auch Braunschweig schränkt nach dem VW-Abgas-Skandal das städtische Budget ein.
Traditionell werben Hersteller auf der IAA in Frankfurt mit schönen Frauen für ihre Autos. Warum eigentlich?
General Electric stellt die Weichen für den Verkauf seiner Vermögensverwaltung und Fiat Chrysler hat in Nordamerika gut 1,7 Millionen Fahrzeuge in die Werkstätten beordert. Continental hat dagegen die gesamte Vertriebs-Führungsmannschaft seiner chinesischen Reifen-Division ausgetauscht.
Deutsche Autobauer sorgen sich derzeit um ihren Absatz in China. In der größten Volkswirtschaft der Welt, den Vereinigten Staaten, sieht die Lage ganz anders aus. Nicht nur für die Deutschen.
Im 500X von Fiat kommt das überarbeitete Uconnect-System zum Einsatz. Sprachfunktionen beim SMS-Versand und eine integrierte Knöllchenwarnung machen allerdings noch kein Spektakel aus den Anlagen.
Fiat hat seinen 500 behutsam verändert und will mit neuen Modellen zurück zum Erfolg. Auf Dauer ist ein Fünfhunderter eben nicht genug zum Leben.
Fiat-Chef Sergio Marchionne hält sich nicht auf mit Emotionen, also auch nicht mit Autos, nicht einmal, wenn sie der erste Alfa Romeo seit fünf Jahren und der Nukleus für die Zukunft sind.
Alfa Romeo ist ein Schatten seiner selbst. Nach 28 Jahren Anlauf soll es endlich gelingen, BMW & Co. in die Parade zu fahren. Dafür hat die neue Giulia schon mal 510 Pferde gesattelt.
Lang war heilig’s Blechle die G-Klasse von Mercedes-Benz. Aber jetzt hat der Papst den Stuttgartern den Beistand entzogen und ist auf Hyundai umgestiegen. Nicht etwa auf einen Fiat Panda, auf Hyundai!