Die jemenitischen Huthi-Rebellen beschießen seit Wochen Handelsschiffe im Roten Meer. Etliche Staaten wollen mit einem Militäreinsatz reagieren, um wichtige Handelsrouten offen zu halten. Darf sich Deutschland daran beteiligen? Ein Gastbeitrag.
Die deutsche Reederei wählt weiterhin den weiten Weg um Afrika herum. Die Kunden müssen entsprechende Aufschläge bezahlen. Von Entspannung ist nichts zu spüren.
Die Fronten im Gazakrieg zwischen Israel und der Hamas sind trotz internationalen Drucks verhärtet. Beide Seiten wollen weiterkämpfen. Werden diplomatische Bemühungen um Deeskalation Erfolg haben? Der Überblick.
Das zweitteuerste Spritpreisjahr in Deutschland geht zu Ende. Nach Expertenmeinung könnte es 2024 an der Zapfsäule für Autofahrer unter bestimmten Bedingungen entspannter werden.
Nach mehreren Angriffen im Roten Meer hatten Reedereien ihre Handelsschiffe vermehrt über Südafrika umgeleitet. Jetzt denkt eine dänische Reederei um.
Im Schatten des Krieges im Nahen Osten attackieren die jemenitischen Huthi-Rebellen Schiffe im Roten Meer. Viele Reeder fahren mittlerweile teure Umwege. Die USA haben kürzlich gegen die Attacken eine Militärallianz geschmiedet.
Als Reaktion auf den Gaza-Krieg drohen Irans Revolutionsgarden damit, das Mittelmeer zu blockieren. Zuvor hatten die Vereinigten Staaten den Druck auf Teheran wegen der Angriffe jemenitischer Huthis auf die Schifffahrt erhöht.
Der UN-Sicherheitsrat hat nach langem Ringen eine Nahost-Resolution beschlossen – doch der Kompromiss gefällt nicht jedem. Derweil verschärfen die USA ihren Ton gegenüber Iran nach den Huthi-Angriffen auf Handelsschiffe im Roten Meer. Der Überblick.
Die Huthi-Rebellen „greifen das wirtschaftliche Wohlergehen von Nationen auf der ganzen Welt an“, warnt das US-Verteidigungsministerium. Das neu gegründete Militärbündnis soll Handelsschiffe im Roten Meer vor Angriffen schützen. Auch Deutschland erwägt eine Beteiligung.
Das israelische Militär hat eigenen Angaben zufolge ein weitreichendes Tunnelsystem gefunden. Regierungschef Netanjahu will die Hamas endgültig schlagen und stellt die Kämpfer vor die Wahl: „Ergeben oder sterben“. Der Überblick.
Trotz der Bildung einer internationalen Militärkoalition zum Schutz der Schifffahrt im Roten Meer will die pro-iranische Huthi-Miliz im Jemen ihre Angriffe auf Handelsschiffe fortsetzen.
Russland und die Ukraine geben die Verluste der Gegenseite jeweils mit weit mehr als 300.000 an. Israels Armee erobert Hamas-Hochburg Dschabalia. Im Januar könnte es zu tagelangen Bahnstreiks kommen. Der F.A.Z. Frühdenker.
Die Vereinigten Staaten starten ein internationales Bündnis im Roten Meer, und auch die Deutsche Marine sollte ihren Beitrag leisten. Wenn nicht mit Kriegsschiffen, dann zumindest mit Personal.
Die Eskalation im Roten Meer durch Angriffe der jemenitischen Rebellen ruft mächtige Akteure auf den Plan. Die USA bilden ein Marinebündnis. Was kann die Bundeswehr dazu beitragen – und über welche Waffen verfügen die Huthi?
Karlsruhe entscheidet über eine Wiederholung der Berliner Pannenwahl, Selenskyj zieht Bilanz, und die GDL gibt die Entscheidung ihrer Mitglieder über weitere Streiks im kommenden Jahr bekannt. Der F.A.Z. Frühdenker.
Die „jüngste Eskalation der rücksichtslosen Huthi-Angriffe“ bedrohe den freien Handel, warnen die USA. Sie schließen sich nun mit mehreren Ländern zusammen, um Handelsschiffe besser zu schützen.
Die Angriffe im Roten Meer zwingen Reeder, ihre Frachter auf neue Routen zu schicken. Anleger sehen darin durchaus Chancen.
Immer häufiger werden am Golf von Aden Schiffe beschossen. Die Bundesregierung prüft nun die Entsendung von Marine-Einheiten. Doch viele Fragen sind noch offen.
Innenministerin Faeser rechnet mit einer Einigung zur Verteilung der Flüchtlinge, das Wirtschaftsministerium stellt die Förderung von E-Autos abrupt ein und Israel will die Militäraktionen trotz Massenprotesten weiterführen. Der F.A.Z. Frühdenker.
Der Gaza-Krieg beeinträchtigt auch den Welthandel. Nach dem Beschuss von Schiffen durch jemenitische Huthi-Rebellen werden Forderungen nach Marineschutz laut.
Die in der Schweiz ansässige Mediterranean Shipping Company (MSC) wird vorerst keine Schiffe mehr durch den Suezkanal schicken. Zuvor hatten schon Hapag-Lloyd und Maersk den Transport durch die Wasserstraße gestoppt.
Durch den Suezkanal und das Rote Meer läuft einer der wichtigsten Schiffswege. Nach dem Beschuss von Schiffen durch jemenitische Huthi-Rebellen werden Forderungen nach Marineschutz laut. Eine ähnliche Mission gab es schon einmal.
Dieses Jahr hat die Weltpolitik vor große Herausforderungen gestellt. In der letzten Folge von F.A.Z. Machtprobe blicken wir zusammen mit Experten und Kollegen zurück auf die zentralen globalen Ereignisse und wagen einen Ausblick auf 2024.
An der libanesisch-israelischen Grenze spitzt sich die Lage zu. Huthi-Rebellen greifen Handelsschiffe im Roten Meer an. Außenministerin Baerbock äußert sich zu den Konflikten – und verspricht mehr humanitäre Hilfen für die Palästinenser.
Die jemenitischen Huthi verstärken ihre Angriffe im Roten Meer. Nun haben sie auch ein Schiff einer deutschen Reederei unter Beschuss genommen. In Washington nimmt der Wille zu, zurückzuschlagen.
Größeren Schaden hat es nicht gegeben. Dennoch sei die Lage sehr ernst zu nehmen, heißt es in der Branche. Die Reederei Maersk zieht schon Konsequenzen.
Nach einem weiteren Angriff der jemenitischen Huthi-Rebellen auf ein Schiff im Roten Meer wollen die USA offenbar ein Marinebündnis schmieden. Auch die Deutsche Marine soll dafür angefragt worden sein.
Deutschland sollte sich am Schutz der Schifffahrt im Roten Meer beteiligen. Es läge im Interesse unserer Exportnation, und es wäre tätige Hilfe für Israel.
Der US-Zerstörer USS Mason hat auf den Notruf der Strinda reagiert und ist dem angegriffenen Tanker zu Hilfe geeilt. Die Rakete verursachte Schäden und löste an Bord einen Brand aus.
Während Israels Armee im Süden des Gazastreifens die Hamas-Führung jagt, wird die Lage für die Zivilisten immer unerträglicher. Der Chef der UN greift nun zu einem ungewöhnlichen Mittel. Der Überblick.
Über die Rolle der jemenitischen Rebellen im Nahostkonflikt sprechen wir mit dem F.A.Z.-Korrespondenten Christoph Ehrhardt, der Büroleiterin der Friedrich-Ebert-Stiftung in Aden und Sanaa, Magdalena Kirchner und der Drohnenexpertin Ulrike Franke.
Die Vereinigten Staaten erwägen eine internationale Taskforce auf See, um Handelsschiffe vor Angriffen der Huthi im Jemen zu schützen. Dafür suchen sie jetzt Partner.
Die Handelsschiffe wurden in internationalen Gewässern mit Drohnen und Raketen aus dem Jemen angegriffen. Das US-Kriegsschiff Carney habe auf die Notrufe reagiert, wie das US-Militär am Sonntag mitteilte.
Das amerikanische Kriegsschiff „USS Carney“ ist von den von Iran unterstützten Huthi-Rebellen angegriffen worden. Das teilte das US-Militär mit. Auch drei Handelsschiffe wurden mit einer Rakete und einer Drohne attackiert.
Nach einem Notruf eines Chemikalien-Tankers im Golf von Aden haben amerikanische Marineeinheiten das gekaperte Schiff befreit. Fünf Bewaffnete wurden festgesetzt.