Volkswagen Alle Nachrichten und Informationen der F.A.Z. zum Thema

Guten Morgen!

Die deutschen Autohersteller waren zu arrogant gegenüber dem Markt

Nicht nur äußere Krisen bremsen Deutschlands Leitbranche aus. Denn sie hat ihre Kunden und wichtige Markttrends vernachlässigt. Gelingt Volkswagen, Mercedes, BMW & Co. die Wende?

Feste Energie für Elektroautos

Die Feststoffbatterie gilt als der heilige Gral der Autoindustrie, sie soll zweifelnde Kunden vom Elektroauto zu überzeugen. Doch der Weg auf die Straße ist noch weit.

Leserbriefe vom 10. September 2025

Aufschwung bei VW +++ Verhandlungen über Plastikabkommen +++ Angela Merkels „Schaffens-Satz“

Das Imperium schlägt zurück

BMW und Mercedes wollen mit neuen Modellen den Markt aufrollen und den Angriff der Chinesen abwehren, die aber zum Erfolg in Europa verdammt sind.

„Die Käufer sind verunsichert“

Bosch-Mobilitäts-Chef Markus Heyn warnt vor zu viel Optimismus, wenn es um das deutsche Elektroautogeschäft geht. Er fordert mehr Technologieoffenheit. Vor allem aus drei Gründen würden die Kunden noch nicht kaufen.

Das Auto im Spannungsfeld

Politiker gegen das Verbrennerverbot +++ Merz fordert Technologieoffenheit statt übermäßiger Regulierung +++ IAA bleibt in München +++ Renault stellt Clio in sechster Generation vor +++ alle Entwicklungen im Liveblog

Endlich mehr Realismus im Zellgeschäft

Dass Volkswagen seine Ambitionen für die Batteriezellfertigung zuletzt heruntergefahren hat, ist richtig. Europa braucht eigene Kompetenz in dem Geschäft, aber es wäre unrealistisch, vollständige Autarkie anzustreben.

So viel Angst braucht die Branche vor China nicht zu haben

Die Vorstandschefs von Volkswagen, BMW und Mercedes wollen nicht einstimmen in das allgemeine Standortgejammer. Gut so! Denn ihre Autos sind nach wie vor wegweisend.

Münchner Fahrheit

Mit der IAA in die Zukunft: Das Angebot wird vielfältiger, Elektroautos laden flotter, unterhalten cleverer und kosten weniger. Im nächsten Jahr entern gleich mehrere Elektrokleinwagen die 25.000-Euro-Klasse.

Baerbock wird als Präsidentin der Vollversammlung der Vereinten Nationen vereidigt

In New York tritt Annalena Baerbock ihr neues Amt an. In München wird die IAA Mobility von Kanzler Merz eröffnet. Und in Frankreich droht abermals politisches Chaos. Der F.A.Z. Frühdenker

Nächster Anlauf für die Zelle

In Salzgitter lässt Volkswagen seine erste Batteriefabrik anlaufen – unter schwierigen Vorzeichen und im Schatten des Northvolt-Absturzes.

Volkswagen setzt auf das Elektroauto für jedermann

Europas größter Autokonzern hofft auf den Befreiungsschlag. Und auf die Namen klassischer Modelle. Direkt nebenan zeigt sich die Konkurrenz aus China und von Google.

Sachsens VW-Betriebsratschef tritt wegen persönlicher Fehler zurück

VW Sachsen verliert seine Betriebsratsspitze: Uwe Kunstmann zieht Konsequenzen aus persönlichen Fehlern. Und auch seine Stellvertreterin Kristin Oder tritt zurück. Wie es nun weitergeht.

Das halbe Dutzend ist voll

Volkswagen nimmt ein weiteres SUV ins Programm. Zwischen Tiguan und Touareg passt noch der Tayron. Eine runde Sache, er überzeugt mit mit bis zu sieben Sitzen und 265 PS. Der Fahrbericht.

Mit BMW zur Hochburg für Elektroautos

Jahrzehntelang schaffte es Ungarn nicht, neue Autofabriken anzusiedeln. Doch nun gelingt dem Land der Sprung ins Elektrozeitalter. Dabei spielt der Luxusauto-Hersteller aus München eine Rolle – aber auch die Konkurrenz aus China.

„Wir haben als Industrie mit massiven Gegenwinden zu kämpfen“

Nach schweren Jahren bläst VW wieder zum Angriff. Konzernchef Oliver Blume und Markenvorstand Thomas Schäfer über günstige Elektroautos, den Dax-Abstieg von Porsche und die Frage, warum es Kosten spart, Ingenieure ins Fußballstadion zu sperren.

Warum Ferrari den Börsianern besser gefällt als Porsche

Porsche verliert seinen Dax-Platz und wechselt in den M-Dax. Ferrari überzeugt mit höheren Margen – und bleibt die bevorzugte Wahl der Börsianer.

„Der Dax wird um eines der wertvollsten deutschen Unternehmen ärmer“

Vor knapp drei Jahren startete Porsche an der Börse und stieg schnell in den Dax auf. Nun folgt der Abstieg. Gegenüber der F.A.Z. verteidigt Unternehmenschef Oliver Blume seinen Kurs – und strebt einen baldigen Wiederaufstieg an.

Volkswagens überfällige Kehrtwende

VW gibt seinen neuen Elektroautos wieder die Namen klassischer Modelle. Doch die Namensgebung ist nur einer von vielen Schritten, um wieder erfolgreicher zu werden.

Volkswagen bringt den Polo als Elektroauto zurück

Europas größter Autokonzern will die schwächelnde E-Mobilität mit erschwinglichen Modellen anschieben. Dabei besinnen sich die Wolfsburger auf die Zugkraft ihrer klassischen Autonamen. Doch die Konkurrenz ist schon da.

Wie ein Autotüftler ein Motorenimperium schuf

Der vor 150 Jahren geborene Technikfreak gründete eine noch heute mächtige Autodynastie. Doch die deutsche Paradebranche kriselt. Können Porsches Nachfahren den Abstieg verhindern?

Wie lange werden Sie noch Verbrennungsmotoren anbieten, Herr Döllner?

Der Vorstandsvorsitzende von Audi geht davon aus, dass Verbrenner noch länger als früher erwartet vom Band laufen werden. Aber auf die gesamte Autobranche kommen kaum berechenbare Schwierigkeiten zu.

VW-Betriebsrat: Blume soll Chefposten bei Porsche abgeben

Die einflussreiche Betriebsratsvorsitzende des Konzerns fordert, dass Oliver Blume die Führung von Porsche abgibt und sich auf VW konzentriert. Auch andere Prozesse in Wolfsburg gehen ihr gegen den Strich.

Warum sich die Aussichten für Elektroautos verbessern

Innovationstempo und sinkende Kosten begünstigen Elektroautos. Bis zum Jahr 2035 könnten Elektroautos mehr als die Hälfte des Weltmarktes ausmachen, rechnen Fachleute vor.

Elektromobilität und mehr – die deutschen Autokonzerne trumpfen auf

Was Sie vor der IAA über VW, BMW, Mercedes & Co wissen müssen. Und wieso sich die Bedingungen für Elektroautos in mehrfacher Hinsicht verbessert haben.

Millionenstrafe für VW wegen Sklavenarbeit in Brasilien

Ein brasilianisches Gericht verhängt eine Millionenstrafe gegen VW wegen sklavenähnlicher Arbeit in den 1970er- und 1980er-Jahren. Das Unternehmen kündigt an in Berufung zu gehen.

Für immer und ewig

Der VW Touran hat sich seit 2015 kaum verändert und ist nach wie vor als Neuwagen bestellbar. Mit was? Mit Recht. Weil er Volksnähe beweist. Auch heute noch.

Roc am Ring

Kurz vor der IAA präsentiert Volkswagen den neuen T-Roc. Der Millionenseller wird größer und in vielerlei Hinsicht reifer. Mit ihm wollen die Wolfsburger an den Erfolg des Vorgängers anknüpfen, ein Cabrio wird es allerdings nicht mehr geben.

Roc am Ring

Kurz vor der IAA präsentiert Volkswagen den neuen T-Roc. Der Millionenseller wird größer und in vielerlei Hinsicht reifer. Mit ihm wollen die Wolfsburger an den Erfolg des Vorgängers anknüpfen.

Ein überraschender Dax-Kandidat

Die Kleinanzeigenfirma Scout24 hat gute Chancen auf den Aufstieg. Das sagt viel über die deutsche Börsenlandschaft aus.

Porsche trennt sich vom „Herzstück“ seiner Elektrostrategie

Der Sportwagenhersteller verabschiedet sich von einer eigenen Batteriezellfertigung. 200 Stellen werden bei der Tochtergesellschaft Cellforce gestrichen. Was steckt dahinter?

Ist Porsche falsch im Dax?

Dem Autohersteller droht der Abstieg aus dem Leitindex. Doch womöglich hätte man Porsche dort gar nicht erst aufnehmen dürfen.

AfD-nahe Organisation scheitert mit Klage gegen VW-Tochter

Der Verein, der sich als „alternative Gewerkschaft“ bezeichnet, wollte sich Zugang zu einem Werk einer VW-Tochter verschaffen. Das Unternehmen erzielt dagegen einen ersten Erfolg vor Gericht.

Der Atem des schlafenden Supervulkans

Der Vulkan unter den Phlegräischen Feldern bleibt weiterhin unberechenbar. Jetzt hat man die Ursache gefunden, warum es in der Region im Süden Italiens immer wieder zu Erdbeben kommt.

Wie Elektroautos auch für die Langstrecke attraktiv werden

Zur Beurteilung von Elektroautos blicken bisher viele auf die Reichweite. Doch mit viel Ladeleistung werden sie auch für die Langstrecke attraktiv.