Leben eben
Der Bulli ist Kult und für manchen gar Lebensinhalt. Begegnungen auf dem größten VW-Bus-Festival Europas.
Der Bulli ist Kult und für manchen gar Lebensinhalt. Begegnungen auf dem größten VW-Bus-Festival Europas.
Wolfsburger investieren eine Milliarde Euro. In den nächsten beiden Jahren kommen 15 neue Modelle auf den Markt.
Der frühere Audi-Chef Rupert Stadler geht in Revision.
Durch einen Deal vor Gericht fiel die Bewährungsstrafe vergleichsweise gering aus. Dennoch wird die juristische Auseinandersetzung eine Fortsetzung haben. Auch die Staatsanwaltschaft sieht im Dieselskandal noch Klärungsbedarf.
Hohe Gewinne dank Inflation, aber Kurse wie vor 23 Jahren: Im Dax schlummern große Chancen, aber eben auch einige Risiken.
In Darmstadt sitzt eine kleine Manufaktur, die aus einem VW-Bus einen wahren Luxuscamper macht. Sogar eine (Außen-)Dusche gibt es. Das hat allerdings seinen Preis.
Der 25 Jahre alte Fulvio F. hatte ein Praktikum am Nationalen Forschungsinstitut in Neapel absolviert. Während der Arbeit an einem Prototypen erlitten seine Chefin und er tödliche Verbrennungen.
Gernot Döllner soll die Marke mit den vier Ringen aus der Krise führen. Anders als sein Vorgänger hat er im Mutterkonzern Volkswagen vollen Rückhalt. Aber reicht das, um Ruhe in das verunsicherte Unternehmen zu bringen?
Audi-Chef Markus Duesmann muss nach nur drei Jahren schon wieder gehen. Nachfolger Gernot Döllner tritt ein schweres Erbe an.
Vorstandschef Markus Duesmann muss vorzeitig gehen. Sein Nachfolger in Ingolstadt wird der VW-Chefstratege Gernot Döllner. Die Probleme bleiben.
Der Machtkampf in der Volkswagen-Tochtergesellschaft Audi ist entschieden. Der amtierende Chef muss gehen. Sein Nachfolger steht schon fest – auf ihn warten schwierige Aufgaben.
Der Sportwagenhersteller Porsche feiert seine Rückkehr an die Börse und starke Zahlen. Die personelle Verzahnung mit dem Volkswagenkonzern erregt jedoch die Gemüter der Anleger.
Oliver Blume spielt seit dem Börsengang eine Doppelrolle, die den Grundsätzen guter Unternehmensführung widerspricht. Der Interessenkonflikt sollte schleunigst aufgehoben werden.
Aufgrund geringer Nachfrage werden weniger Elektro-Modelle von Volkswagen im Werk in Emden hergestellt. Dafür werden nun Schichten gestrichen.
Im Volkswagen-Abgasskandal ist der frühere Audi-Chef Rupert Stadler wegen Betrugs schuldig gesprochen worden. Stadler ist zu einer Bewährungsstrafe von einem Jahr und neun Monaten verurteilt worden.
Spätestens seit dem Dieselskandal und dem Wirecard-Skandal ist Managerhaftung kein Nischenthema mehr. Insgesamt steigen Regressansprüche. Manager müssen mehr in ihren Versicherungsschutz investieren.
Der Bundesgerichtshof erleichtert es den Dieselklägern, in Prozessen Schadenersatzansprüche wegen unzulässiger Thermofenster durchzusetzen. Aber zahlreiche Fragen bleiben weiter offen.
Bisher mussten Dieselhalter in Deutschland sittenwidrig getäuscht worden sein, um im Skandal um Thermofenster Schadenersatz zu bekommen. Nach einem EuGH-Urteil hat der Bundesgerichtshof das nun geändert.
Bisher mussten Dieselhalter in Deutschland sittenwidrig getäuscht worden sein, um im Dieselskandal Schadenersatz zu bekommen. Nun könnte der Bundesgerichtshof diese Hürde senken.
Nach dem Wagner-Aufstand beginnt die Aufarbeitung – in Russland, der Ukraine und im Westen. Sonneberg hat sich für einen Landrat von der AfD entschieden. Und: Vor 60 Jahren hielt John F. Kennedy eine berühmte Rede. Der F.A.Z. Newsletter
Im Vergleich zu BMW und Mercedes ist VW an der Börse niedrig bewertet. Aber das hat auch seine Gründe.
Der Autozulieferer aus Hannover will viele kritische Vorprodukte künftig von mehr Lieferanten beziehen. Auch durch andere Eingriffe will der Dax-Konzern widerstandsfähiger werden.
Konzernchef Blume verdonnert alle Unternehmensteile zu mehr Effizienz. In China stehen wichtige Schritte bevor.
Der Wolfsburger Konzern steht unter wachsendem Druck. Jetzt plant Konzernchef Oliver Blume den Befreiungsschlag. Die Marken sollen rentabler werden. Auch für heikle Themen in China gibt es neue Pläne.
China päppelt seine Unternehmen, deutsche Konzerne sehen sich kaum noch konkurrenzfähig – und rufen unverhohlen wie nie nach einer neuen Industriepolitik.
Mit T 7 Multivan und ID Buzz streiten sich zwei Busse um das Erbe des Volkswagen Bulli. Und der Vorgänger tritt vorerst auch nicht ab. Die Vielfalt macht die Wahl zur Qual.
Warum nicht schon früher? Im Betrugsprozess tut das Gericht in Braunschweig gut daran, sich auf das Wesentliche zu konzentrieren.
Seit 21 Monaten sucht man vor dem Landgericht Braunschweig nach einem Schuldigen im Abgasskandal. Die Strafkammer will das Verfahren nun deutlich straffen. Führt dieser Weg schneller zu einem Urteil?
Neues Verfahren sorgt bei Batteriezellen für Preissenkungen bis zu 50 Prozent.
Der Augsburger Großmotorenbauer hat eine harte Restrukturierung hinter sich. Jetzt brummt das Geschäft der VW-Tochtergesellschaft, der Umsatz soll sich mehr als verdoppeln. Für die Zukunft eröffnen sich deshalb völlig neue Optionen.
Bei Volkswagen ist viel zu tun, manches läuft zäh, manches ist politischer Kurzsichtigkeit zu verdanken. Derweil stehen die Nachfolger von Tiguan und Passat an, es geht mithin um viel.
Mehr Kooperation, weniger Varianten, schlankere Prozesse: Die Ideen sind nicht neu. Jetzt sollen sie umgesetzt werden, heißt es auf der VW-Betriebsversammlung.
Volkswagen richtet sich mal wieder neu aus. Schlankere Prozesse und Kooperationen rücken in den Fokus.
Die Tochtergesellschaft von Volkswagen kürzt die Gehälter ihrer Betriebsräte. Die Sache ist sogar ein Fall für die Staatsanwaltschaft.
Die Leistungen von Elektroautos hängen stark mit der Jahreszeit zusammen. Im Winter knicken sie ein. Wie sehr und wie unterschiedlich, zeigt ein aufwendiger Vergleichstest im finnischen Eis.