Der Eriba Touring ist ein ungewöhnlicher Caravan im Retrodesign. Sein Aufstelldach hat Vor- und Nachteile. Hinter einem Toyota RAV 4 machte der Touring eine gute Figur.
Das große SUV Highlander von Toyota ist ein Hybrid mit starkem Elektromotor, aber ohne Stecker zum Aufladen der Batterie. Er kann trotzdem einiges.
Infotainment im Toyota GR Supra: Viel BMW-Technik sinnvoll ans Sportcoupé angepasst.
Toyota bläst den Kleinwagen Yaris auf und gibt ihm den Beinamen Cross. Zu 24 Zentimeter mehr Länge kommen Offroad-Optik und die Möglichkeit, beide Achsen anzutreiben.
Auf den Bildern aus Afghanistan sind immer wieder Talibankämpfer auf westlichen Pick-Ups zu sehen. Warum? Eine Bildbetrachtung.
Die Autohersteller erleben eine besondere Krise: Sie können nicht liefern, da Teile für die Fertigung fehlen. Nach VW und Mercedes erwischt es nun auch den Branchenprimus.
Die Corona-Pandemie trifft jetzt auch den größten Autohersteller der Welt. Es fehlen Fahrzeugteile aus Südostasien – und zunehmend drückt der globale Halbleitermangel.
Der Transport einiger Sportgeräte bei den Sommerspielen in Japan wird auch mit Künstlicher Intelligenz gesteuert und liefert so einen kleinen Blick in die Zukunft des Autos. Was steckt dahinter?
Toyota hat sich besser als andere vor dem Hableitermangel abgeschottet. Doch der Autokonzern bleibt wie immer vorsichtig, denn die Chipkrise schlägt durch. Und die Frage bleibt: Was ist mit den Elektro-Modellen?
Japans Unternehmen haben Milliarden in das Olympia-Sponsoring gesteckt, jetzt wollen sie nicht mehr viel mit den Spielen zu tun haben. International kümmert das Werber und Sponsoren wenig: Sie erwarten gute Geschäfte. Doch es bleiben Risiken.
Einer der Hauptsponsoren versetzt dem IOC mit seiner Distanzierung einen Schlag. In Japan werden keine Werbespots von Toyota mit Olympia gesendet: Ein Zeichen, dass der Werbewert der Spiele sinkt.
Der Mord an den europäischen Juden wird immer wieder kolonialen Genoziden gegenübergestellt. Dabei muss man genau auf die Geltung und die Grenzen solcher Vergleiche achten. Ein Gastbeitrag.
Früher hielten Betriebe ihre Lager schlank bis zur Magersucht. Durch die Negativzinsen und die Angst vor Lieferausfällen werden die Lager wieder voller.
Pakete, Pizza oder Pillen kommen künftig elektrisch. Das hilft der belasteten Stadtluft. Weil kurze Strecken gut planbar sind, wählen immer mehr Lieferdienste Elektroautos.
Trotz der Verwerfungen durch die Corona-Pandemie hat Toyota Motor seinen Gewinn um 10 Prozent gesteigert. Der Marktführer prognostiziert keinen größeren Einfluss des Halbleitermangels auf sein Geschäft.
Der amerikanische Mitfahrdienst Lyft gibt die Entwicklung von Roboterautos auf. Toyota greift zu – hat aber noch mehr vor.
Toyota mit Mini, Specialized mit Ass, Abhängen mit Matte, Brett mit Gefälle und Roller mit Update. Das sind unsere Fünf Kurze aus der Technikkiste.
Elektrische Unterstützung hilft dem Benziner in seinen Sparbemühungen. Toyota zeigt das schon lange, jetzt baut auch Renault einen Vollhybrid. Nur der Gesetzgeber will davon nichts wissen.
Erst Corona, dann die Kälte in Texas, nun das Feuer von Japan. Große Chipfabriken stehen still – und das verschärft den Streit in der Autoindustrie.
Toyota entfesselt den Yaris. Der 261 PS starke Kleinwagen ist Hightech auf Adrenalin, der andernorts den Controllertod gestorben wäre. Eigentlich unfassbar, aber glücklicherweise wahr.
Um die japanische Wirtschaft zu verstehen, empfiehlt ein Portfolio-Manager des Vermögensverwalters Nomura einen Blick in die zweite Reihe. Die guten Aktienkurse allein seien kein Maßstab.
In einem von außergewöhnlichen Umständen begleiteten Finale hat sich der Toyota gegen sechs weitere starke Konkurrenten durchgesetzt. Die F.A.Z.-Leser hatten den VW ID 3 auf Platz eins gesehen.
Der bedeutendste Preis in der Automobilbranche wird an diesem Montag vergeben. Wir wollen von Ihnen wissen, welches Ihr „Auto des Jahres 2021“ ist. Stimmen Sie ab.
Der Abstand zu Herstellern in Europa und Asien hat sich schon verringert. Doch das reicht nicht, sagt der Porsche-Chef.
Weil Computerchips fehlen, drosseln viele Autokonzerne die Produktion. Fachleute nennen mehrere Gründe, warum die wichtigen Bauteile fehlen. Der Ton in dem Streit wird unterdessen rauher.
Der Protest gegen den japanischen Olympia-Macher Yoshiro Mori wird immer größer. Die Gouverneurin von Tokio sagt ein Treffen ab. Von der Regierung kommen neue Töne. Und auch ein großer Sponsor reagiert.
Der größte Autohersteller der Welt erwartet keine Produktionseinbußen durch den Engpass an Elektronikchips für die Autobranche. Toyota begründet das mit guter Vorbereitung und setzt die Prognose für das Gesamtjahr deutlich herauf.
Toyotas RAV4 ist die Mutter der SUV-Welle. Mehrfach komplett runderneuert und elektrifiziert, ist sie nach fast drei Jahrzehnten attraktiver denn je.
Japans Nummer eins, Toyota, schlägt sich in der Pandemie besser als Europas Nummer eins, Volkswagen. Mit 9,5 Millionen verkauften Autos rückt Toyota zum ersten Mal seit 2015 wieder an die Spitze der globalen Autohersteller.
Nach jahrelanger Abstinenz vom Markt der Freizeitfahrzeuge kommt jetzt wieder ein Opel zum Einsatz. Das Camping-Mobil Crosscamp bleibt deutlich unter dem Preisniveau eines VW California.
Der 1994 vorgestellte RAV 4 hatte permanenten Allradantrieb mit einem Differential in der Mitte. Damit wurde er zur Mutter der SUV‘s. Was das neueste Modell zu bieten hat zeigt unser Fahrbericht.
Der Suzuki Swace ist ein kompakter Kombi mit interessantem Hybridantrieb, technisch entspricht er dem Toyota Corolla. Er fährt recht sparsam, aber an das stufenlose Getriebe muss man sich gewöhnen.
Der südkoreanische Autohersteller hat anscheinend eine der obersten Regeln über die Zusammenarbeit mit Apple gebrochen und Kooperationsgespräche bestätigt. Die Aktie von Hyundai stieg um bis zu 25 Prozent.
Alle Yaris’ sind viertürig und gut ausgestattet. Als einfacher Hybrid kann er nicht an die Steckdose, ganz kurze Strecken fährt er elektrisch. Toyotas Kleiner ist passabel eingerichtet und bietet bequeme Sitze.
Im Frühjahr waren die Sorgen der Automobilindustrie groß. Jetzt haben Umsatz und Absatz laut einer Studie schon fast wieder das Niveau des Vorjahres erreicht. Neben Tesla überrascht ein weiterer amerikanischer Hersteller.
Toyota bietet seinen Prius Plug-in-Hybrid nun mit einem Solardach an. Dem ohnehin sparsamen Zeitgenossen soll das noch mehr elektrische Reichweite bescheren.