Wilde Linien und kühle Gedanken
Japan lässt seine Automesse auferstehen. Mit frischem Mut. Und auffallend bedächtiger Hinwendung zum Elektrischen. Aus Tokio hallt auch eine Botschaft an die IAA in Deutschland.
Japan lässt seine Automesse auferstehen. Mit frischem Mut. Und auffallend bedächtiger Hinwendung zum Elektrischen. Aus Tokio hallt auch eine Botschaft an die IAA in Deutschland.
Schon als Kind flog Kalle Rovanperä mitsamt seinem Rallye-Boliden im finnischen Wald durch die Luft. Mit 23 kann er zum zweiten Mal Weltmeister werden. Er hat das Zeug, die Szene auf Dauer zu beherrschen.
Japan lässt seine Automesse auferstehen. Mit frischem Mut. Und auffallend bedächtiger Hinwendung zum Elektrischen. Aus Tokio hallt auch eine Botschaft an die IAA in Deutschland.
Erst waren die Kunden hin und weg. Jetzt ist es der Up. Volkswagen stellt die Produktion ein. Wer Kleinwagen für Pfeiler gesellschaftlicher Mobilität hält, darf sich Sorgen machen.
Der weltgrößte Autohersteller hat den Wandel zum Batteriebetrieb lange verschlafen. Nun setzt er auf neue Technologien, verspricht die große Revolution – und hat ambitionierte Ziele.
Ein Unfall bei einem Zulieferer zwingt den japanischen Automobilkonzern zum Produktionsstopp. Ob die Fertigung bei Toyota am Mittwoch wieder fehlerfrei laufen kann, ist noch offen.
Der Spielmacher wurde von den San Francisco 49ers erst an letzter Stelle gedraftet. Nun ist er unangefochtener Anführer beim Team der Stunde in der NFL – und trotzdem noch der Alte: mit WG-Zimmer und Gebrauchtwagen.
Nachdem schon vor wenigen Wochen der Chef abberufen wurde, folgt nun die Komplettübernahme. Warum Toyota in der Softwareentwicklung das Sagen haben will.
Mit Marktwirtschaft könnte Klimaschutz besser funktionieren als mit Verboten und Subventionen. Großbritannien lockert nun zwar die Klimaregeln, scheut aber eine ehrliche Debatte.
Der geplante Einstieg von MCS beim Hamburger Hafenbetrieb HHLA alamiert Wettbewerber und Arbeitnehmervertreter. Die Reederei sieht dagegen ihre Expansion als Bollwerk gegen die Chinesen.
Chinesische Autohersteller treten auf der Automesse IAA zwar selbstbewusst auf, für den Erfolg auf Deutschlands Automarkt haben sie aber noch einen weiten Weg vor sich.
Einen Tag lang standen die Bänder in den japanischen Toyota-Werken still. Nun hat der Autohersteller die Ursache für das Problem mitgeteilt: fehlender Speicherplatz auf Servern.
Der Lexus RX 500h wird unterschätzt. Bis man einsteigt. Die Japaner offerieren einen spannenden Vollhybrid zum allerdings satten Preis.
Der Autohersteller Toyota fährt seine Produktion in Japan wieder hoch. Zuvor hatte ein Systemfehler die Werke außer Gefecht gesetzt.
Die Toyota-Werke in Japan können aktuell keine Autos produzieren. Schuld soll eine Systemstörung sein. Ein Hackerangriff gilt als unwahrscheinlich.
Schuld sei ein Problem im System zur Verwaltung der Teilebestellung, weshalb seit dem Morgen die für die Produktion erforderlichen Teile nicht mehr beschafft werden könnten.
Der Jeep, der Land Rover und der Land Cruiser von Toyota sind die drei Geländewagen-Klassiker. 2024 wird der Toyota neu aufgelegt. Es bleibt aber beim traditionellen Leiterrahmen.
Toyota ist der Vorreiter der Hybridtechnik und auch mit der Brennstoffzelle vorn dabei. Das Elektroauto aber war lange Stiefkind. Nun ist ein SUV das erste Modell einer großen Offensive.
Der größte Autohersteller der Welt kann seinen Quartalsgewinn fast verdoppeln. Auf dem größten Automarkt der Welt vollziehen die Japaner nun dennoch einen Strategieschwenk.
Europa setzt auf das Elektroauto, Toyota will alternative Antriebe auch dort bieten, wo es so schnell keine Ladesäulen gibt, sogar Wasserstoff aus Hühnermist.
Die Neuauflage des Toyota Corolla zeugt von der Hybriderfahrung der Japaner. Als Kombi ist er in jeder Hinsicht alltagstauglich, zeigt jedoch einen gewissen Hang zur Bevormundung.
Nach dem Rückzug vom Chefposten auf den Vorsitz des Aufsichtsrates lebt Akio Toyoda nun mehr für seine Leidenschaft für Autos und Rennen. Klimaschutz inklusive.
Die Leistungen von Elektroautos hängen stark mit der Jahreszeit zusammen. Im Winter knicken sie ein. Wie sehr und wie unterschiedlich, zeigt ein aufwendiger Vergleichstest im finnischen Eis.
Er ist der kleinste Lexus aller Zeiten und soll groß rauskommen: der LBX als Vollhybrid. Eine erste Begegnung zeigt, die Japaner haben sich Gedanken gemacht.
Mit weniger als einer Minute Vorsprung fährt Ferrari vor Toyota ins Ziel. Nach 50 Jahren Pause wieder ein Sieg für den italienischen Rennstall.
Toyota strebt mit dem Corolla Cross in die Mitte der umkämpften SUV-Gesellschaft. Der Japaner ist nicht perfekt, entfaltet aber auf seine besondere Art eigene Qualitäten.
Toyota ist der größte Autokonzern der Welt, Daimler Truck der größte Nutzfahrzeughersteller. Jetzt machen die beiden Riesen gemeinsame Sache: Dabei geht es um neue Antriebe – und China.
Mit der Zusammenlegung des asiatischen Lastwagengeschäfts wollen Daimler Trucks und Toyota das Klima schützen. Doch es gibt auch weniger hehre Gründe.
Robert Habeck zeigt sich beim Heizungsgesetz kompromissbereit, in Bremen beginnen die Verhandlungen für Rot-Grün-Rot und Hanno Berger, Schlüsselfigur des Cum-Ex-Skandals, erwartet ein Urteil.
Billiger, schneller, weiter: Elektroautos sollen schon bald alles besser können. Und das nicht nur auf dem Papier. Viele Hersteller schicken deshalb nun von Grund auf neu entwickelte Elektroautos an den Start.
Lexus modernisiert sein Infotainment. Der NX 450h+ fährt mit riesigem Bordmonitor vor. Aber nicht alles ist perfekt.
Der amerikanische Hersteller von E-Autos will schnell wachsen. Das geht wohl nur mit einem Kampf um Marktanteile mit niedrigen Preisen.
Die Software von Open AI verspricht großes Potential, sorgt aber auch für Sicherheitsbedenken. Microsoft will dafür die Lösung gefunden haben – und befeuert die Sorge um eine Abhängigkeit von amerikanischen Tech-Konzernen.
Nach zehnjähriger Entwicklungsarbeit will ein kleines Unternehmen einen Weg gefunden haben, den Platingehalt in Brennstoffzellen zu halbieren. Auch Elektrolyseure könnten mit der neuen Technik billiger werden.
Der neue Toyota-Chef Koji Sato spricht den Europäern mehr Realismus zu. Er preist die Vielfalt umweltfreundlicher Antriebe und klingt wie ein Sozialpolitiker.
„Achten Sie auf die Kapitalkosten und Aktienkurse!“ Dazu fordert die Börse in Tokio die gelisteten Unternehmen auf. Was steckt dahinter?