Opel, Peugeot, Citroen, Jeep sollen nicht länger Gebrauchtwagen auf separaten Plattformen anbieten, sondern unter der neuen Dachmarke Spoticar. Sie soll den Absatz im Internet steigern.
Der neue Opel Astra läuft nun in Serie vom Band. Im Interview sagt Vorstandschef Hochgeschurtz, wie es um die Verfügbarkeit von E-Autos steht, ob die Firma genügend Chips hat.
Die Opel-Mitarbeiter im Stammwerk haben über viele Monate auf diesen Moment hin gearbeitet. Nun fertigen die Rüsselsheimer den neuen Astra in Serie.
Ohne finanzkräftige Partner sind der klammen Kommune Rüsselsheim oftmals die Hände gebunden. sowohl beim geplanten Neubaugebiet in Bauschheim als auch der bevorstehenden Umwandlung des Opel-Altwerks.
Der neue Hoffnungsträger von Opel kommt aus dem Stammwerk. Im Interview sagt Vorstandschef Hochgeschurtz, wie es um die Verfügbarkeit von E-Autos steht, ob das Unternehmen genügend Chips hat und wie viele Entwickler sie braucht.
Opel sucht mal wieder seinen Weg. Vom neuen Astra hängt viel ab. Wir legen uns schon nach der ersten Probefahrt fest: Das ist der beste Astra aller Zeiten.
Was passiert mit den Datenschätzen, die in Fabriken und beim Autofahren entstehen? Die EU-Kommission beantwortet die Frage – mit großen Folgen für Kunden und Konzerne.
Die meisten der 14 Städte und Gemeinden, die zwischen den beiden Metropolregionen Rhein-Main und Rhein-Neckar liegen, stellen sich auf weiteren Zuzug ein. Nur in Raunheim möchte man lieber schrumpfen.
Mittlere dreistellige Zahl an Stellen
Der Autobauer Opel sucht eine dreistellige Zahl von Leiharbeitskräften. Sie sollen die anlaufende Astra-Produktion stützen und Ausfälle ausgleichen.
LG Energy Solution will den Abstand zum Weltmarktführer China im Bereich Batterien für Elektroautos verringern. Der Rekordbörsengang in dieser Woche legt beste Voraussetzungen dafür.
Inflation hoch, Währung schwach: die türkische Wirtschaft hat schon einige Päckchen zu tragen. Jetzt fällt auch noch der Strom aus.
Der Finanzinvestor KKR bietet für einen der größten Rad-Hersteller der Welt. Die niederländische Accell steht für bekannte Marken, und Geldgeber lieben die Branche derzeit.
Die Zahl der in Europa neu zugelassenen Autos ist auf ein Rekordtief eingebrochen. Doch selbst für die dabei arg gebeutelten deutschen Hersteller gibt es einige Lichtblicke. Eine Tabelle zeigt die Gewinner und Verlierer unter den Automarken.
Der Stellantis-Konzern trifft eine bemerkenswerte Entscheidung mit einigem Risiko. Citroën Berlingo, Opel Zafira und Peugeot Rifter fahren fortan nur noch elektrisch.
Mindestens zehn Kilogramm Lithium brauchen Hersteller für die Batterien eines Elektroautos. Vulcan Energy und der Chemiekonzern Nobian wollen die Abhängigkeit von China nun verringern – und in Frankfurt produzieren.
Für den Stellantis-Konzern ist Opel die wichtigste Marke in Deutschland. Deutschlandchef Amaury de Bourmont erklärt, was er für die Autos mit dem Blitz plant – und welche Rolle die DS-Modelle spielen.
Analysten prophezeien Italiens Wirtschaft ein positives Jahr 2022, trotz der anfänglichen Startschwierigkeiten. Ein Rückblick auf den Aktienmarkt zeigt ein wahres Aktienhoch auf dem Mailänder Aktienmarkt.
Die Vietnamesen suchen einen Standort. Haben sie womöglich das Opel-Werk in Eisenach im Blick? Nach Tesla wäre das die zweite Neuansiedlung binnen kurzer Zeit.
Ein Werbespot von Citroën zeigt, wie der ägyptische Popstar Amr Diab am Steuer sitzt und mit einer Kamera des Autos heimlich eine Frau filmt. Der Mutterkonzern Stellantis bedauert die „negative Auslegung“ und distanziert sich von dem Video.
Opel will in Rüsselsheim bis Ende Dezember seinen Werkzeugbau schließen. Doch bisher gibt es keine Übereinkunft mit dem Betriebsrat. Das spricht zumindest für eine Verzögerung des Stellenabbaus.
Die Lieferketten sind zum Zerreißen gespannt. Vor allem die Situation in der Elektro- und Digitalindustrie verdeutlicht, dass auch einzelne Ausfälle zu großen Problemen führen können. Braucht es ein anderes Produktionskonzept?
General Motors, Ford und Chrysler: Einst bestimmten die großen Drei den Takt der amerikanischen Autowelt. Nun geben Tesla, Lucid und Rivian den Ton an.
Opel gewinnt weiter Marktanteile, spürt aber wie Konkurrenten beim Neuwagenabsatz die Folgen der Chipkrise. Die Serienfertigung des neuen Hoffnungsträgers Astra verschiebt sich.
Gegen Continental besteht Verdacht wegen Verwicklungen in die Manipulation von Dieselmotoren. Bereits zwei Staatsanwaltschaften ermitteln.
Im Streit um die Zukunft des VW-Chefs steht eine Entscheidung kurz bevor. Investoren sehen die Sache nüchtern. Ihr Verhältnis zu Diess ist abgekühlt. Ein Analyst bezeichnet VW sogar als die „global gesehen schlechteste Autoaktie“.
Opel baut an seinem Stammsitz fortan nicht nur Autos mit dem Blitz. Gerade hat die Fertigung des DS4 begonnen. Für den Werkleiter ist das ein Schritt zur Sicherung des Standorts.
Im Frankfurter Zoo ist ein Aye-Aye, ein seltenes Fingertier, geboren worden. Eine digitale Verkehrssteuerung soll in Wiesbaden die Abgase reduzieren. Und außerdem will die Ampel-Koalition den Ausbau der Windkraft forcieren.
Stellantis hat laut darüber nachgedacht, die Opel-Werke Eisenach und Rüsselsheim rechtlich eigenständig zu stellen. Dazu kommt es nun aber nicht, wie die IG Metall mitteilt.
Die Chipkrise bereitet allen Autobauern erhebliches Kopfzerbrechen. Angesichts voller Auftragsbücher steigen die Lieferzeiten. Da lässt eine Zusage von Opel aufhorchen. Gleiches gilt für Stimmen auf Twitter.
Spätestens bis 2040 werden keine Pkw mit Verbrennungsmotor mehr verkauft. Darauf wollen sich Regierungen und Konzerne in Glasgow festlegen. Die Bundesregierung ist wohl nicht dabei – und auch nur ein deutscher Hersteller.
Autobauer Stellantis will bis 2025 einen grünen Campus mit Deutschland-Zentrale schaffen. Die angekündigten Investitionen lassen sich als ein Bekenntnis zum Standort Rüsselsheim verstehen.
Wegen des Chipmangels laufen aktuell deutlich weniger Fahrzeuge vom Band. Die Neuzulassungen sanken im Oktober um 35 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat. Beim Anteil der Elektrofahrzeuge gab es jedoch einen Rekord.
Joe Bidens Klimapolitik stößt auf Widerstand – denn seine Demokraten versöhnen sich eben erst mit den amerikanischen Arbeitern. Diese Beziehung wollen sie nicht aufs Spiel setzen.
Der neue Opel-Chef Uwe Hochgeschurtz macht den Mitarbeitern in Deutschland eine Zusage. Auf sie kommen dennoch viele Veränderungen zu.