Mehrere EU-Länder wollen das Verbrennerverbot hinausschieben. Sie leben bisher von der Produktion von Kleinwagen mit Verbrennermotor.
Ford hat keinen Plan mehr für Saarlouis. Nun ist die Schließung des Werkes in der Diskussion. Dem amerikanischen Autokonzern machen die sinkende Absätze in Europa zu schaffen.
Der Autohersteller und Opel-Mutterkonzern Stellantis steigt bei Vulcan Energy Resources ein und erwirbt rund 8 Prozent der Anteile des Jungunternehmens.
Der Citroën C5 teilt sich die Plattform mit dem Opel Grandland und dem Peugeot 3008. Er gilt als sanftes Familien-SUV mit viel Platz. Jetzt wurde das Modell überarbeitet. Gefeilt wurde vor allem am Innenraum.
In zwei französischen Stellantis-Werken ruhen die Bänder.
Wenn ein Elektroauto sinnvoll eingesetzt ist, dann doch wohl für Handwerker oder Paketdienste im Getümmel der Stadt. Die ersten Angebote gibt es. Inklusive Schreck beim Blick in die Preisliste.
Der frühere Opel-Chef Michael Lohscheller hat sich bei Nikola auf eine heikle Mission eingelassen. Aber er sieht das Unternehmen auf einem guten Weg.
Opel-Experten berichten über gute Erfahrungen nach 3000-Kilometer-Test im Grandland. Der neuartige Kraftstoff könne unverdünnt und im Mix verwendet werden.
Papiere aus der traditionell leistungsfähigen französischen Luft-, Raumfahrt- und Rüstungswirtschaft locken mit günstigen Bewertungen.
Können sogenannte E-Fuels herkömmliche Kraftstoffe ersetzen? Opel-Experten bejahen nach einem längeren Test diese Frage. Es bleibt nur ein Haken.
Kurz nach dem Entscheid über das Verbrennerverbot verlässt Stellantis die Autolobby. Über die Motive wird noch gerätselt.
Der Opel-Mutterkonzern präsentiert sich in Europa als besonders grün. In den USA verkauft er aber wahre CO2-Schleudern.
In der europäischen Autoindustrie brodelt es. Nachdem das geplante Verbrenner-Aus die Hersteller entzweit hat, verlässt mit Stellantis nun ein großer Hersteller den gemeinsamen Lobbyverband.
Mit Cariad hat Volkswagen einen konzerneigenen Software-Entwickler. Zuletzt fiel die Sparte vor allem durch Probleme auf. Neueinstellungen sollen diese jetzt lösen – doch Programmierer sind am Arbeitsmarkt umkämpft.
Der Schauspieler genießt seinen Sieg vor Gericht, Matthew McConaughey fordert einen „verantwortungsbewussten Waffenbesitz“, Juan Carlos sagt einen Heimatbesuch ab und Harvey Weinstein verklagt Jeep.
Das Apple-Auto lässt noch auf sich warten. In Konkurrenz zu Google entwickelt Apple aber die Autosteuerungsfunktion Carplay.
Der Opel-Mutterkonzern Stellantis ist bemüht, den letzten größeren Rechtsstreit in den USA wegen der Manipulation von Abgaswerten in Dieselmotoren beizulegen.
Carlos Tavares, Chef des Opel-Mutterkonzern Stellantis, macht Druck: Der Portugiese kritisiert Qualitätsmängel an Autos aus deutscher Fertigung.
Kein großer deutscher Autohersteller hat im Mai ein größeres Absatzplus erzielt als Mercedes. Dahinter konnte sich Opel platzieren. Tief im Minus ist einer der bisherigen Gewinner dieses Jahres.
Ford hat einst mit dem Modell T die Autowelt revolutioniert. Jetzt drängt der F-150 Lightning auf den Markt. Der ist nicht einfach ein Pick-up für die Nische. Er setzt in der jungen Welt des Elektroautos Maßstäbe und hat uns auf einer ersten Probefahrt schwer beeindruckt.
Lancia hat eine klangvolle Historie und eine recht einsame Gegenwart. Nun wird die Auferstehung geplant. Zunächst sollen drei Modelle nach Europa kommen.
Ein Schweizer Hersteller bringt das legendäre Kleinstauto als Elektromobil zurück auf die Straße. Aus Deutschland gibt es Tausende von Vorbestellungen.
Familienoberhaupt John Elkann macht seinen Platz teilweise frei
Damit sei die letzte Bedingung für das Übernahmeangebot erfüllt worden, teilte der Konzern am Mittwoch mit. In Großbritannien schließt der Konzern derweil einen Millionenvergleich bei einer Massenklage im Dieselskandal.
Lancia war früher Inbegriff italienischer Eleganz. Doch der Name verkörpert auch den Widerspruch zwischen dem Mythos einer Marke und Scheitern auf dem Markt.
Lancia war einst eine angesehene und teure italienische Automarke, wurde dann aber Jahrzehnte vernachlässigt. Nun versucht der Stellantis-Konzern einen Neustart.
An der Börse fallen die Kurse rasant. Manche Investoren sehen darin aber eine Chance – sie nutzen die aktuelle Situation, um zuzukaufen. Geht ihre Wette auf?
Nach nur acht Monaten an der Opel-Spitze rückt Uwe Hochgeschurtz im Stellantis-Konzern auf. Mit seinem Nachfolger setzt der Konzern ein Signal.
Mitten in der Chipkrise befördert Stellantis den Opel-Chef. Derweil wappnet sich die Marke mit dem Blitz für eine mögliche Kurzarbeit im Stammwerk.
Bei Opel kommt wieder ein Verkaufsfachmann an die Spitze. Geht es nur noch um Verkauf, oder darf Rüsselsheim weiter Autos mit eigener Note entwickeln?
Nach neun Monaten wechselt der bisherige Opel-Chef Uwe Hochgeschurtz in die Stellantis-Zentrale in Paris. Sein Nachfolger ist wieder ein Verkaufsmanager.
Aktionäre loben in der Hauptversammlungden Rivalen Mercedes-Benz
Die Menschen mögen ihr eigenes Auto, viele brauchen es auch schlicht zum Leben. Es ist Zeit, das wieder anzuerkennen und die Zukunft mit dem Auto zu gestalten. Nicht bedingungslos um es herum, aber jedenfalls nicht gegen es.
Herbert Diess will Volkswagen für die Zukunft rüsten. Doch sein Führungsstil wird mehr und mehr zur Belastung. Viele Analysten sehen den einstigen Hoffnungsträger inzwischen sogar als Teil des Problems.
Der Autohersteller erhält schon wieder einen neuen Chef. Nach nur neun Monaten in dieser Funktion wird Uwe Hochgeschurtz von Florian Huettl abgelöst, der bislang den Europa-Vertrieb der deutschen Marke verantwortet hat.
Der neue Jeep Grand Cherokee kommt nur in einer Version als Plug-in-Hybrid nach Europa. Die großen V6- und V8-Motoren bleiben Amerika vorbehalten.