VW baut das Netz an E-Tankstellen aus
Ladesäulen sind ein Engpass für den Aufbau der Elektromobilität. In Italien startet VW ein neues Projekt. Auch in anderen Ländern wächst das Angebot.
Ladesäulen sind ein Engpass für den Aufbau der Elektromobilität. In Italien startet VW ein neues Projekt. Auch in anderen Ländern wächst das Angebot.
Nach hundert Tagen im Amt zeigt sich: Der neue VW-Chef Oliver Blume räumt auf
Die Chefs von VW hatten am meisten Aufmerksamkeit
Der neue Vorstand ist unzufrieden. Und reagiert scharf. Das Sammelsurium an Modellen soll gelichtet werden. Ein elektrischer Tiguan kommt. Der Neubau in Wolfsburg fällt wohl flach.
Volkswagen könnte den Bau eines neuen Werkes in Wolfsburg für sein künftiges Kernmodell Trinity doch noch abblasen. Der Grund: Die teuren Verzögerungen in der Entwicklung einer eigenen Fahrzeugsoftware.
Oliver Blume baut den Volkswagen-Konzern ruckartig um. Nach einer groß angelegten Partnerschaft mit Ford stehen nun Pläne für das Trinity-Werk in Wolfsburg auf der Kippe. Von Verschiebung bis Abbruch steht alles im Raum.
An Aiways, Lynk & Co oder Great Wall werden wir uns gewöhnen müssen. Aus Asien drängen neue Marken auf den Markt. Die Branche schwankt zwischen Spannung und Anspannung.
Porsche- und VW-Chef Oliver Blume war im Sommer der prominenteste Manager in den Medien. Nicht alle, die ihm in der Rangliste folgen, sind noch im Amt.
Die deutsche Exportindustrie hofft auf diplomatische Töne des Kanzlers in China. Die Amerikaner fürchten, dass Deutschland strategische Abhängigkeiten in Kauf nimmt.
Software, Geopolitik, Konjunktur: Oliver Blume hat viele Sorgen. Die Börse blickt skeptisch auf die Quartalszahlen. Für Porsche läuft es besser.
Im dritten Quartal legten Umsatz und operativer Gewinn deutlich zu. Die Erwartungen erfüllte der Konzern beim Gewinn aber nicht. Das liegt auch am Porsche-Börsengang.
Ford und Volkswagen steigen aus einem Milliardenprojekt für autonomes Fahren aus. Die Entwicklung ist schwerer als gedacht. VW plant jetzt mit neuem Partner.
Obwohl sich Peking immer stärker gegen den Westen stellt, fliegt der Kanzler nach Peking. Die Wirtschaft soll mit – doch nach Recherchen der F.A.Z. fehlen viele Namen auf der Liste der Delegation.
Porsche-Finanzvorstand Lutz Meschke spricht im Interview über wachsende geopolitische Risiken, den Mega-Börsengang seines Unternehmens und Sportwagen, die der Computer steuert.
In einem fiesen Umfeld zahlt der Kapitalmarkt 9,4 Milliarden Euro für ein Viertel stimmrechtsloser Aktien von Porsche. Der Stuttgarter Konzern wird so zum wertvollsten Autohersteller Europas.
Porsche gelingt der größte deutsche Börsengang seit der Telekom. Dem VW-Konzern bringt das 9,4 Milliarden Euro ein. Vieles ist anders als sonst.
Für Porsche beginnt mit dem Börsengang eine neue Ära. Der Sportwagenproduzent steigt in die Elite der Autokonzerne auf.
Heute beginnt die Zeichnungsfrist für die Vorzugsaktien der Porsche AG. Bei einem erfolgreichen Börsengang des Sportwagenbauers werden auch Vorstand und Mitarbeiter belohnt.
Opel bläst seine China-Pläne ab, Wirtschaftsminister Habeck forciert die Abkopplung: Trennt sich die Autoindustrie jetzt von China? Ganz im Gegenteil, zeigt eine Umfrage der F.A.Z. Volkswagen schießt sogar subtil gegen Habeck.
Der Porsche-Börsengang ist für viele am Kapitalmarkt lukrativ und setzte so manchen Standard außer Kraft. Banken, Investoren und Fondsgesellschaften halten still. Warum?
Der Porsche-Börsengang sorgt für großes Geraune am Kapitalmarkt. Die Doppelfunktion des Porsche-Vorstandschefs wirft Fragen auf.
Neue Besen kehren gut: Nach dem Antritt des neuen Konzernchefs Oliver Blume folgen Wechsel in der wichtigsten Marke. Es geht um die Finanzen und einen zentralen Absatzmarkt.
VW-Chef Blume liebt Fußball-Metaphern. Jetzt hat er ein Eigentor geschossen. Noch kann er das verkraften.
Der Sportwagenbauer soll den Super-Börsengang des Jahres hinlegen. Vorab hagelte es Kritik an den Plänen – doch es gibt auch Argumente für die Aktie.
Der Einstieg schien schon besiegelt, doch letztlich konnten sich Porsche und Red Bull nicht einigen. Der neue VW-Chef Blume hat sich verkalkuliert. „Blume steht jetzt mit runtergelassenen Hosen da“, meint ein Kenner.
Der neue Volkswagen-Chef Oliver Blume hat angekündigt, das Werk in Xinjiang nicht schließen zu wollen. In China ist man davon begeistert.
Der größte deutsche Autokonzern bringt die Sportwagenikone an die Börse. Der neue Chef sagt, was er erwartet, und wird pathetisch.
Volkswagen bringt Porsche an die Börse: Die Unternehmen verbindet eine lange Geschichte, die unter Hitler begann. Was folgt aus dem Börsengang für beide?
Der größte deutsche Autokonzern bringt die Sportwagenikone an die Börse. Der neue Chef sagt, was er erwartet, und wird pathetisch.
Volkswagen ist im Umbruch - wieder einmal. Und über allem schwebt die Frage, ob die Softwaresparte endlich vorankommen wird.
Der neue Konzernchef Oliver Blume startet mit abgespecktem Führungsteam – und vielen offenen Fragen zur Strategie.
Oliver Blume schwört seine Mannschaft auf die größte Transformation der Geschichte ein. Unter ihm soll VW sich kulturell erneuern. Aber die Herausforderungen sind riesig.
In Deutschland treten neue Regeln zum Energiesparen in Kraft. Die EMA könnte den Weg für den Omikron-Booster frei machen. Und: Eine alte Affäre holt den MDR ein.
Herbert Diess hat den VW-Konzern strategisch modernisiert. Sein Nachfolger Oliver Blume könnte ihn kulturell erneuern.
Der neue Volkswagen-Chef Oliver Blume schreibt sich kulturellen Wandel auf die Fahnen. Doch gegen den Willen der Großaktionäre wird er den Konzern nicht neu ordnen können. So bleibt VW weiter hinter seinem Potential zurück.
Oliver Blume will VW anders führen als Herbert Diess – wertschätzender und mehr im Team. Das allein wird nicht reichen, um den Konzern in die Spur zu bringen.