Mit dem neuen Modell will Tesla in den Massenmarkt vorstoßen. Das Elektroauto soll ab Freitag gebaut werden. Die Bestellungen abzuarbeiten wird aber einige Zeit dauern.
Im Mercedes-Werk Untertürkheim sind Überstunden und Sonderschichten an der Tagesordnung. Doch jetzt droht der Betriebsrat mit Blockade - und will die Überzeiten erst einmal verweigern.
Außerhalb Amerikas arbeitet Tesla aktuell schon mit Spotify zusammen. Das könnte bald nicht mehr nötig sein.
Schon 2025 sollen 15 Prozent der Neuzulassungen von Volkswagen elektrisch sein. Damit nicht genug. Zur Verbreitung müssen Zapfstellen her. Und da ist der Konzern auf eine Idee verfallen.
Schon bald könnte der Elektroautobauer aus Amerika in Schanghai seine erste Fabrik errichten. Das Unternehmen und Metropole sind einer Einigung offenbar schon sehr nahe.
Die öffentliche Diskussion dreht sich derzeit fast ausschließlich um das Elektroauto. Dabei setzen elektrische Nutzfahrzeuge – vom leichten Lastwagen bis zum Bus – schon längst zum Überholen an.
Renault arbeitet am Bau einer Megabatterie, die angeblich den Spitzenbedarf von rund 120.000 Haushalten decken könnte. Die Idee ist nicht neu, hat im Moment aber noch einen großen Haken.
Wer dieser Tage ein Haus neu baut oder eine frische Wohnung bezieht, der wird wohl darauf achten wollen, dass in der Garage eine Steckdose mit entsprechender Leistung installiert wird.
Die Batterien für deutsche Elektroautos stammen meistens aus Asien. Dabei gehören die Stromspeicher zu den wichtigsten Teilen des Autos. Deshalb denken die Autohersteller jetzt um.
Eine Millionen Elektroautos, so viele sollten es bis zum Jahr 2020 nach dem Wunsch der Bundesregierung einmal sein. Nun nimmt die Kanzlerin davon auch offiziell Abstand.
Bis zu 520 Kilometer Reichweite, 204 PS und 40.000 Euro teuer. Der neue Opel Ampera-e ist das Vorzeigemodell unter den Elektroautos. Doch in Deutschland wird ihn so schnell keiner kaufen können.
Im BMW i3 zieht ein bisschen Fortschritt ein. In das vorhandene Batteriefach wurde ein Paket mit mehr Power gelegt. Das E-Auto soll nun 300 Kilometer Reichweite schaffen. Gelingt das?
Im Elektroauto unterwegs, tauchen nicht nur technische, sondern auch rechtliche Fragen auf. Uwe Lenhart, Fachanwalt für Verkehrsrecht in Frankfurt, weiß Rat.
Der amerikanische Elektroautohersteller hat in den vergangenen drei Monaten so viele Autos ausgeliefert wie noch nie. Auch in Europa ist die Zahl der neu zugelassenen Elektro- und Hybridautos deutlich gestiegen.
Smog und Stau machen es möglich: In China boomt die E-Auto-Branche. Werden deutsche Anbieter abgehängt?
Die Handbremse zwingt Tesla zu einer groß angelegten Rückrufaktion. Der Schuldige ist offenbar auch schon gefunden.
E-Bikes verkaufen sich europaweit immer besser. Und im Gegensatz zu Elektroautos vor allem in Deutschland.
Die Chinesen kaufen erstmals mehr SUV als Limousinen. Und Elektroautos sprießen von Firmen, von denen noch niemand gehört hat. Das sind die Antworten der Europäer.
Der Aufbau der Ladesäulen für Elektroautos kommt gut voran. Nur die passenden Fahrzeuge sind weiterhin ein Ladenhüter - trotz Kaufprämie.
Tesla ist jetzt mehr wert als alle anderen amerikanischen Autokonzerne. Spielt die Börse mal wieder verrückt?
Tesla hat zu Jahresbeginn ein Maschinenbau-Werk in der Eifel übernommen. Jetzt fordern die Mitarbeiter mehr Gehalt.
Die Post verkauft künftig auch Elektro-Laster. Offensichtlich braucht man dafür die alten Nutzfahrzeug-Hersteller nicht unbedingt. Aber eine Domäne bleibt Daimler, MAN und Co. - noch.
Batteriebetriebene Autos werden immer ausgefeilter. Doch kaum einer kauft sie. Und wirklich umweltfreundlich sind sie auch nicht.
Es ist immer wieder erkenntnisreich, mit dem Elektroauto unterwegs zu sein. So sind etwa die Ladestationen nicht immer von den Strombedürftigen belegt.
Tesla hat so viele Fahrzeuge an seine Kunden übergeben wie nie zuvor. Und für das kommende Jahr hat sich der amerikanische Elektroautobauer noch deutlich mehr vorgenommen.
Das chinesische Unternehmen Tencent, Betreiber von Chinas größtem Online-Netzwerk WeChat, hat sich mit fünf Prozent am Elektroautobauer Tesla beteiligt. Es gehört damit zu dessen größten Aktionären.
Den Elektroautos gehört die Zukunft, aber noch fehlt die Reichweite. Abhilfe könnte die Brennstoffzelle bringen, die aus Wasserstoff Strom erzeugt. Dazu hat Shell gerade eine detaillierte Studie vorgelegt.
Das für Elektroautos frei zugängliche Angebot wächst. Stärker als die normalen Ladestationen wuchs die Zahl der Schnellladepunkte.
Es ist mittlerweile eine Nachricht, wenn in Deutschland ein Börsengang gelingt. Der E-Mobilitäts-Spezialist Aumann konnte die Investoren anscheinend überzeugen.
Der Börsengang des Autozulieferers Aumann könnte gelingen. Sein Erfolgsmotto: Gut gewickelte Spulen für den Antrieb von Elektroautos.
Offiziell setzen Deutschlands Stromkonzerne auf E-Autos. In ihren eigenen Fuhrparks sind allerdings fast keine. Kommentar eines EnBW-Sprechers: „Wir warten zum Teil noch auf die richtigen Autos.“
Elektroautos sind hip – aber auch sie brauchen eine regelmäßige Energiezufuhr. Ohne eine flächendeckende Lade-Infrastruktur kurven sie weiter in der Nische. Ein Überblick.
Tests zeigen: Elektroautos halten die versprochenen Reichweiten im Winter nicht ein. Doch ein ausgeklügeltes Wärmemanagement kann helfen.
Nach elf Landesregierungen ist der Bund fällig, sagt Cem Özdemir. Gelingen soll das mit einem „Familienbudget“, 100 Prozent Ökostrom bis 2030 – und mit dem Ende des Verbrennungsmotors.
Die großen Marken haben nach Genf alles, aber nur kein neues Elektroauto mitgebracht. Und wie keine zweite Messe lebt der Automobilsalon von vielen Studien und den Exponaten der Kleinserienhersteller. Ein Überblick in Bildern.
Wenn immer mehr Elektroautos gebaut werden, braucht es auch mehr Batterien. Die EU bietet den Autokonzernen Hilfe an - und erklärt, was sie damit im Sinn hat.