Für enttäuschte Kunden könnte es die Kehrtwende sein: Der Europäische Gerichtshof senkt die Hürden für Dieselklagen gegen Hersteller – und setzt deutsche Gerichte unter Handlungsdruck. Die wichtigsten Fragen und Antworten.
Wir blicken heute auf Xi Jinpings Besuch in Moskau, das Sexismusgutachten der Londoner Polizei und den skandalösen Gesundheitszustand der Deutschen. Alles Wichtige im F.A.Z.-Frühdenker
Das Verwaltungsgericht Schleswig hat zur Zulässigkeit von Abschalteinrichtungen in Diesel-PKW geurteilt. Millionen von Fahrzeugen könnten betroffen sein, wenn das Urteil rechtskräftig wird.
Der Volkswagen-Konzern gibt aggressive Ziele aus. Amerika-Chef Pablo Di Si kündigt ein neues E-Auto an – und will sich nicht auf einen Preiskampf mit Tesla einlassen.
Das Kraftfahrtbundesamt hat umstrittene Thermofenster in Diesel-Pkw genehmigt. Dagegen hat die Deutsche Umwelthilfe geklagt. Das war zulässig, urteilte nun der EuGH.
Das Landgericht Hannover stützt die Beschlüsse der VW-Hauptversammlung von 2021. Die Kläger wollen den „Rechtsmissbrauch“ nicht hinnehmen und gehen in Berufung.
Im Prozess gegen die VW-Dachgesellschaft Porsche SE (PSE) im Zuge des Dieselskandals will das Oberlandesgericht Stuttgart die früheren Vorstände von Porsche Wendelin Wiedeking und Holger Härter als Zeugen vernehmen.
Die juristische Aufarbeitung des Dieselskandals ist zäh. Zum Leidwesen aller, die von VW betrogen wurden.
Erst sorgten Verstrickungen in den Dieselskandal für Aufsehen. Jetzt rücken Mängel in der Produktion von Schläuchen den Konzern ins Zwielicht.
Der Verkauf von Schläuchen aus dem Contitech-Standort Korbach wurde bis auf Weiteres eingestellt. Eine mögliche Manipulation von Qualitätstests durch Mitarbeiter wird untersucht.
Die erste Musterfeststellungsklage gegen VW war erfolgreich – jetzt wollen Verbraucherschützer auch gegen Mercedes Entschädigungen erstreiten. Los geht es am Dienstag.
Verstrickungen in den Dieselskandal sind ein Fall für die Staatsanwaltschaft. Ein Vorwurf: Conti-Ingenieure sollen zusammen mit VW eine verbotene Abschalteinrichtung entwickelt haben. Bald wird Anklage erhoben.
Nun auch die Koreaner: Ermittler haben die Deutschlandzentralen der Autohersteller Kia und Huyndai in Frankfurt und Offenbach durchsucht. Es geht um verbotene Aschalteinrichtungen in Dieselautos.
VW hat für sein Netz an Ladestationen in den USA erstmals einen Partner gefunden. Die Tochtergesellschaft Electrify hat ihre Wurzeln im Dieselskandal.
Mehr als 400.000 Rechtsschutzfälle hat der Dieselskandal verursacht. Die Versicherungsbranche hat 1,4 Milliarden Euro an Kunden ausgezahlt.
Mehr als 400.000 Rechtsschutzfälle hat der Dieselskandal verursacht. Die Versicherungsbranche hat 1,4 Milliarden Euro an Kunden ausgezahlt. Der Verband GDV beklagt, dass trotz vieler Standardfälle die Anwaltskosten nicht sinken.
Ausländische Kläger haben es künftig einfacher Forderungen gebündelt vor deutschen Gerichten geltend zu machen. Am Montagabend bejahte der Bundesgerichtshof (BGH) in einem Pilotfall eines Schweizer Volkswagen-Kunden, das dieser seine Forderung wirksam an den Rechtsdienstleister Financialright abtreten konnte.
Die Staatsanwaltschaft Frankfurt ermittelt wegen Betrugs im Zusammenhang mit illegalen Abschalteinrichtungen. Mehr als 22 000 Fahrzeuge von Suzuki sollen betroffen sein. Am Mittwoch gab es Durchsuchungen in Deutschland, Italien und Ungarn.
Eine Fondsgesellschaft ist mit einer Schadenersatzklage gegen den Volkswagen-Großaktionär Porsche SE im Zusammenhang mit dem VW-Dieselskandal gescheitert.
Der BGH hat entschieden, dass Dieselfahrer, die einen manipulierten VW-Neuwagen kauften, prinzipiell trotz Verjährung noch Schadenersatz verlangen können.
Nachdem ihn Volkswagen im Zuge der Dieselaffäre rausgeworfen hatte, klagte ein früherer VW-Motorenchef gegen seine Kündigung. Mit Erfolg.
Hiltrud Werner, im Vorstand von Volkswagen für Recht und Integrität verantwortlich, soll gehen. Auf sie könnte Manfred Döss folgen, Vertrauter der Familiengesellschafter – und knallharter Verhandler im Dieselskandal.
Gegen Continental besteht Verdacht wegen Verwicklungen in die Manipulation von Dieselmotoren. Bereits zwei Staatsanwaltschaften ermitteln.
Wusste Audi im Dieselskandal Bescheid oder nicht? In früheren Fällen hat der BGH für Audi entschieden. Jetzt muss der Autohersteller erstmals Schadenersatz zahlen. Die Entscheidung dürfte sich auf laufende Verfahren auswirken.
Nach Ermittlungen der Justiz ist der Finanzvorstand des Autozulieferers zurückgetreten. Jetzt hat die Staatsanwaltschaft Hannover ihre Ermittlungen auch auf den Ex-Chef Degenhart und ein weiteres früheres Vorstandsmitglied ausgeweitet.
Der Autozulieferer trennt sich von Wolfgang Schäfer. Die Veränderungen stünden im Zusammenhang mit den bekannten Ermittlungen der Staatsanwaltschaft zur Verwendung illegaler Abschalteinrichtungen in Dieselmotoren.
Wie ein älteres Ehepaar Opfer eines Komplotts wurde und dadurch sein Haus verlor: Das ist einer der Fälle im aktuellen F.A.Z. Einspruch Podcast.
Der vor dem BGH verhandelte Fall im Dieselskandal sei aufgrund des Anschlusses an die Musterfeststellungsklage gegen VW in seiner Verjährung gehemmt.
Bis zu 250.000 Dieselfahrer will eine Verbraucherkanzlei für ein Massenverfahren gewinnen. Wer einen Audi, einen Porsche oder einen VW Touareg mit einem bestimmten V-TDI-Motor fährt, sollte das Angebot prüfen.
Im Juli hatte die Verbraucherzentrale eine Musterfeststellungsklage gegen Daimler eingereicht, um Schadenersatz für vom Diesel-Skandal betroffene Mercedes-Kunden zu erstreiten. Nun können sich Kunden der Klage anschließen.
64,8 Millionen Euro – das ist das Bußgeld, das Opel im Diesel-Skandal zahlt. Damit wird das Ermittlungsverfahren geschlossen. Opel betont, dass der Bußgeldbescheid „keine Feststellung einer illegalen Abschalteinrichtung“ enthalte.
Volkswagen gerät wegen des uneinheitlichen Umgangs mit Entschädigungsforderungen im Diesel-Skandal unter Druck. VW müsse „außerhalb von Deutschland genauso entschlossen handeln wie in Deutschland“, fordert EU-Kommissar Didier Reynders.
Das Braunschweiger Betrugsverfahren geht in die zweite Runde.
In Braunschweig beginnt der Strafprozess gegen ehemalige VW-Manager – nur Ex-Konzernchef Winterkorn fehlt. Bis heute ist die Branche auf Bewährung unterwegs.
Der Betrugsprozess im VW-Abgasskandal hat in Braunschweig begonnen. Der frühere Konzernchef Martin Winterkorn ist abwesend – und doch allgegenwärtig. Einige Anklagepunkte wurden überraschend verschärft.
Die Staatsanwälte wehren sich mit einer Beschwerde gegen die Abtrennung des Verfahrens gegen den früheren VW-Vorstandschef Martin Winterkorn. Der Prozess geht nun erstmal ohne ihn los.