Nach dem Rezo-Debakel probiert sich jetzt zumindest die CSU mit eigener Show auf Youtube. Der erste Auftritt der Christsozialen ist dabei aber vor allem überheblich.
Niklas Östberg will uns mit dem Bringdienst Delivery Hero das Kochen abgewöhnen. Doch das ist ihm nicht genug. Jetzt steigt er auch noch in den Handel mit Blumen, Pillen und Lebensmittel ein.
Die Kritik an SUV kommt für die Autohersteller zur Unzeit: Kurz vor der IAA weiten sie ihre Modellpalette aus. Doch nicht nur die Kritik vonseiten Politik und Gesellschaft könnte problematisch werden.
Im Kampf gegen den Klimawandel haben sich drei Länder zu einem pragmatischen Weg durchgerungen: Finnland und Schweden bleiben vorerst bei der Atomkraft, Norwegen bringt CO2 unter die Erde.
Fliegen wir in die Zukunft CO2-neutraler und nachhaltiger? Eine der Thesen, wie das erreicht werden soll, ist elektrisches und hybridelektrisches Fliegen. Es ist eine schwache These.
Vor dem G-7-Treffen wird viel vom Klimaschutz geredet. Große Unternehmen versprechen mehr soziales und ökologisches Engagement. Ist das mehr als PR?
Eis ist nicht gleich Eis, heißt es in der Berliner Manufaktur Florida-Eis. Sie hat sich im Premium-Segment etabliert – mit Handarbeit und Klimaschutz.
Bis zum Jahr 2050 will Luxemburg CO2-neutral sein, sagt der Chef der Finanzplatzinitiative „Luxemburg for Finance“. Banken, Fonds und Versicherer sollen in der Nachhaltigkeit im Großherzogtum den Ton angeben.
Kanzlerin Merkel fordert geringere Emissionen in der Luftfahrt, hält aber nichts von Flugverboten. Dafür stößt eine Idee für die Verwendung der Ticketsteuer durchaus auf Sympathien.
Politik und Branche beraten am Mittwoch in Leipzig über Emissionen und Klimafolgen. Doch helfen höhere Steuern auf Inlandsflüge? Und warum ist synthetischer Kraftstoff auf einmal so populär?
Fliegen verursacht CO2-Emissionen. Doch wie hoch muss die Kompensationszahlung sein? Bei der Lufthansa kostet der Ausgleich für den gleichen Flug mal 2,50 Euro, mal 83 Euro.
Harald Ebner, Grünen-Politiker, hat jüngst die Verwendung von Brennholz verurteilt. Holz sei kein „Wegwerfmaterial“. Experten jedoch sehen die Ökobilanz des Brennmaterials weitaus positiver.
Die Kaltschnäuzigkeit, mit der einige in der Klimaschutz-Debatte über den Verlust von Arbeitsplätzen hinweggehen, ist brandgefährlich. Wer den Menschen keine gleichwertigen beruflichen Perspektiven anbietet, treibt sie den Populisten in die Arme. Ein Gastbeitrag.
Die Luftfahrtbranche will ihre Kritiker besänftigen und schlägt Maßnahmen zur CO2-Reduktion vor. Möglicherweise ist ihr das gelungen. Selbst Umweltverbände kommentieren die Erklärung wohlwollend.
Die Luftfahrt versucht sich mit einem eigenen Klimapaket in eine bessere Debattenposition zu schieben. Das ist löblich - doch der Plan für mehr CO2-Neutralität bleibt vage.
Die Grünen kritisieren Inlandsflüge und der CSU-Chef will die Bahn attraktiver machen. Nun wehrt sich die Flugbranche mit einer ganzen Reihe Ideen – und einem Seitenhieb an Fridays For Future.
Das Plastikverbot für Strohhalme hätte Capri-Sun fast die Existenz gekostet. Jetzt probiert das Unternehmen, auf Papier umzusteigen. Doch nach einer langfristigen Lösung sucht der Hersteller immer noch.
Kein Staat in der Europäischen Union hat so ambitionierte Klimaziele wie Finnland. Schon in 16 Jahren soll der Netto-CO2-Ausstoß null betragen. Bericht aus einem Land, in dem sogar die Grünen für Atomkraft sind.
Gespalten entlang den Bruchlinien soziokultureller Identitätsangebote: westliche Demokratien sind im Wandel. Aber wie wird die künftige Politik in diesen Nationen aussehen? Ein Gastbeitrag.
Die Bewegung „Fridays for Future“ hat die ökologische Ausrichtung der Deutschen Bank angeprangert. Doch ohne Kapitalismus wird der Klimawandel nicht gelingen.
Der Chef des Frankfurter Flughafens, Stefan Schulte, beteuert: Dieses Jahr wird alles besser. Er verspricht mehr Flugzeuge und schnelle Kontrollen. Doch an Lotsen mangelt es.
Großbritannien hat sich per Gesetz zur Klimaneutralität bis 2050 verpflichtet. Dadurch soll das 1,5 Grad-Ziel erreicht werden. Minister warnen vor Kosten in Billionenhöhe.
Klima, Wohlstand, Krieg und Protestkultur: Eine zornige Abrechnung wird zum Internethit. Was hält einer genaueren Betrachtung stand? Eine kritische Perspektive auf die vier zentralen Themen.
Steuern, Verzicht, Verbote – die Rettung des Klimas wird nicht kostenlos sein. Die Frage ist: Was wollen wir dafür ausgeben?
VW up, Opel Adam & Co. sind gut für die Umwelt. Ausgerechnet solche Modelle fallen der Ökowende als Erste zum Opfer. Denn die Hersteller stehen vor einem Dilemma. Sehr zum Ärger vieler Fahrer.
Europa steht im Jahr seiner wichtigsten Wahl vor großen Herausforderungen. Die sind zu meistern – wenn Deutschland und Frankreich mit vereinten Kräften neuen Schwung in die deutsch-französische Partnerschaft bringen. Ein Gastbeitrag.
Klimaschutz im Mobilitätssektor beginnt nicht erst mit der Entscheidung für den Kauf eines Elektroautos. Auch der CO2-Fußabdruck der energieintensiven Produktion sowie der Logistik spielen für den Umweltschutz eine wichtige Rolle.
Volkswagen will sich an die Spitze der Elektroautohersteller setzen. Dafür sollen deutlich mehr batteriegetriebene Fahrzeuge gebaut werden als geplant. Trotz Sparprogramm wird Chef Diess mit mehr als 8 Millionen Euro zu einem Top-Verdiener im Dax.
Mit einem „Elektrifizierungsbaukasten“ will VW seine Technik für Elektroautos gegenüber Drittanbietern öffnen und Standards im Massenmarkt setzen. Es gibt schon einen ersten Partner.
Im Umweltamt werden sie „klimabesorgte Klimasünder“ genannt: Gutbetuchte, alternative Milieus, die gern die Grünen wählen, fliegen viel und weit – mit hohen Emissionen.
Der neue Elektrowagen I.D. soll in Zwickau mit Grünstrom gebaut werden. Die Zulieferer müssen nachhaltiger werden, um in der Wertschöfpungskette bestehen zu können. VW droht mit dem Ausschluss.
Von der Wärmeversorgung in den eigenen vier Wänden über die Stromversorgung bis hin zur Mobilität ist Erdgas in vielen Bereichen gefragt. Fünf Einsatzorte für den sauberen Brennstoff.
Berlin macht auf 65 000 Quadratmetern vor, wie man das Klima rettet. Das „Reallabor der Energiewende“ entsteht auf einem Gelände, für das sich lange niemand interessierte. Außer einem Mann.
Ein Akt der ausgleichenden Gerechtigkeit? Klimaforscher Schellnhuber will bei Erben abkassieren. Was hat das mit CO2 zu tun?
Unter Wasser: Noch unvollendet, könnte das Marie-Elisabeth-Lüders-Haus für die Bundestagsabgeordneten schon bald wieder abgerissen werden. Angeblich kommt das billiger als die Rettung des fehlerhaften Baus.
Mehr Menschen als je zuvor reisten im Flugzeug. Insgesamt wuchs die weltweite Luftfahrt im Jahr 2017 um 7,6 Prozent. Gleichzeitig steigt der CO2-Ausstoß.