Aus Sorge um ihre Arbeitsplätze wollen Wirecard-Mitarbeiter in drei Tochtergesellschaften des Skandal-Unternehmens Betriebsräte gründen. Sie könnten dann im Fall einer Schließungen mit dem Management Sozialpläne aushandeln.
Bei der Continental-Tochter Vitesco wird seit dieser Woche verhandelt, ob wirklich jede dritte Stelle im hessischen Schwalbach wegfallen muss. Der Betriebsrat glaubt, das abwenden zu können.
Vor wenigen Wochen stand Volkswagen-Chef Herbert Diess noch kurz vor seinem Rauswurf. Im F.A.Z.-Interview spricht er nun über seinen neuen Führungsstil, die Auswahl von Spitzenmanagern im Konzern – und wie er Betriebsratschef Osterloh glücklich machen will.
Das Landgericht Braunschweig eröffnet Verfahren gegen vier leitende Personalmanager des Unternehmens wegen Untreueverdachts.
Eine „ungerechtfertigte Vergütung“ soll VW mehreren Mitgliedern des Betriebsrats gezahlt haben. Mehr als fünf Millionen Euro betrage der Schaden, hatte die Staatsanwaltschaft errechnet. Nun kommt der Fall vor Gericht.
Vor Gericht und auf der Straße wehren sich die Beschäftigten des Autozulieferers Norma dagegen, dass jede dritte Stelle wegfallen soll. Das Unternehmen will bis Mitte 2022 seine Arbeitsplätze streichen, und zwar so „sozialverträglich wie möglich“.
Es herrscht ziemlich miese Stimmung im Marbacher Deutschen Literaturarchiv. Vertritt die neue Chefin eine Lufthansa-Germanistik ohne Gefühl für lokale Erfordernisse?
An der Spitze von VW wird kräftig umgebaut, viele Spitzenmanager müssen gehen. Das Ergebnis ist eine überraschende neue Harmonie zwischen Konzernchef Diess und Betriebsratschef Bernd Osterloh.
Der Triebwerksbauer Rolls-Royce will nach Informationen der F.A.Z. gut 800 Stellen in Deutschland abbauen. 250 davon sollen in Oberursel bei Frankfurt wegfallen, die anderen nahe Berlin.
Der Autohersteller Daimler will wegen der Corona-Krise mehr Stellen streichen als bisher bekannt. Mit 15.000 Arbeitsplätzen komme man nicht aus, stellt der Personalvorstand klar. Auch der Verzicht auf betriebsbedingte Kündigungen gerät ins Wanken.
Der Arzneimittelhersteller Sanofi steht an seinem großen Standort in Frankfurt abermals vor Personalabbau. Hunderte Stellen sollen wegfallen. „Prozentual besonders stark trifft es die Forschung“, heißt es beim Betriebsrat.
Die Commerzbank wird heftig durchgeschüttelt, der Personalabbau naht. Spekuliert wird über die Streichung von mehr als 7000 Stellen. Die Personalchefin Sabine Schmittroth wird hart im Wind stehen.
Der Betriebsrat von Amazon hatte gegen das betriebliche Hygienekonzept des Konzerns geklagt. Ausschlaggebend für das Urteil des Arbeitsgerichts Wesel war die Datenweitergabe auf Server nach Irland.
Im Kreis Hersfeld-Rotenburg ist Amazon einer der ganz großen Arbeitgeber. Derzeit gibt es im Unternehmen etwa drei Dutzend Corona-Infektionen. Der Versender sieht sich aber nicht als Hotspot.
Die Arbeitnehmervertreter von Daimler bereiten die Belegschaft auf schwierige Zeiten vor. Die wirtschaftliche Situation werde sich verschärfen, selbst wenn die Kurzarbeit wieder zurückgefahren wird.
Transparency International kämpft gegen Mauschelei auf der ganzen Welt. Dabei ist die Organisation selbst nicht über jeden Zweifel erhaben.
An mindestens zwei Tagen in der Woche sollten die Beschäftigten des Autoherstellers nicht mehr im Büro erscheinen müssen. Unterdessen wurde der Abbau von 6000 Stellen beschlossen.
Opel will die Betriebsrenten angesichts von Niedrigzinsen und Corona-Krise neu regeln. Der Betriebsrat spricht von einem Angriff auf die Altersversorgung. Es geht um gewaltige Summen.
Herbert Diess ist angeschlagen, der Machtkampf mit dem Betriebsrat hat ihm zugesetzt. Noch stärkt die Eigentümerfamilie dem Vorstandsvorsitzenden den Rücken – aber sie stellt klare Forderungen.
Kein Autochef in Deutschland treibt den nötigen Wandel mit solcher Wucht und Konfliktfreude voran wie Herbert Diess. Nun hat er das System VW zu offensiv herausgefordert. Seine Gegner warten auf die Chance, ihn ganz zu Fall zu bringen.
Weil die Kritik zuletzt immer lauter geworden war, muss Herbert Diess als Chef der Konzernmarke Volkswagen abtreten. Nun gibt es eine neue Arbeitsteilung in Wolfsburg.
Seit April 2018 sitzt Herbert Diess auf dem Chefsessel von Volkswagen. Bei dem Wolfsburger Autobauer ist er angetreten, das Unternehmen radikal umzubauen. Das führt zu Streit. Und das ist nicht sein einziges Problem.
Der Instagram-Clip war nur zehn Sekunden lang. Doch das reichte, um VW in Verruf zu bringen. Zu sehen war, wie eine weiße Hand einen Schwarzen herumschubst. Nun ist der Konzernvorstand gefragt.
Wochenlang ist es ruhig gewesen um Opel. Das lag nicht nur am Stillstand im Stammwerk. Management und Betriebsrat haben in der Corona-Krise gut kooperiert. Nun verschärft sich die Tonlage aber wieder angesichts neuer Pläne.
Betriebsrat Bernd Osterloh hat schon viele Vorstandschefs von Volkswagen erlebt und den einen oder anderen auch zu Fall gebracht. Jetzt zählt er den nächsten an.
Betriebsratschef Bernd Osterloh wagt den Machtkampf mit VW-Chef Herbert Diess. Hauptkritikpunkte: Sein Führungsstil und die vielen technischen Pannen im Unternehmen.
Dem Frankfurter Werkzeugbauer Günther & Co. droht das Aus bis April 2021. Wie der Betriebsrat berichtet, gibt es schon einen Kaufinteressenten für das Betriebsgelände. Und zwar aus der lokalen Boom-Branche schlechthin.
Nach Wochen der Zwangspause fährt VW in Wolfsburg die Produktion wieder hoch. Neben Desinfektionsmitteln und Plexiglas-Trennwänden kommt auch der ein oder andere Besenstiel zum Einsatz.
Der Wirtschaftsrat will Betrieben ohne Betriebsrat in der Corona-Krise helfen. Betriebe sollen nicht mehr die Zustimmung der Arbeitnehmer einholen müssen, um Kurzarbeit einzuführen.
Der Deutsche Anwaltverein hat Vorschläge für Reformen des Arbeitsrechts in der Corona-Krise gemacht. Hunderte Anwälte fordern nun eine Rücknahme des als zu arbeitgeberfreundlich kritisierten Papiers.
Der Daimler-Betriebsrat Oliver Hilburger hat eine Gewerkschaft am rechten Rand gegründet. Jetzt will er aus der Corona-Krise Kapital schlagen.
Betriebsräte müssen ihre Arbeitsweise durch die Corona-Krise umstellen. Auf einmal soll es in Ordnung sein, über Video zu konferieren.
Der Stillstand der Autoindustrie in Europa trifft auch die Zulieferer. Als einer der ersten Konzerne hat ZF jetzt ein Corona-Paket mit dem Betriebsrat geschnürt. Das Kurzarbeitergeld wird aufgestockt.
Nach Peugeot, Fiat Chrysler und Renault stellen nun auch Daimler und der VW-Konzern ihre Produktion in den meisten Werken in Deutschland und Europa ein. In China wurde die Produktion hingegen schon wieder aufgenommen.
Das Geld für das Sanierungsprogramm holt sich der kriselnde Weltmarktführer aus dem eigenen Pensionsfonds. Betriebsrat und IG-Metall gehen den ungewöhnlichen Schritt gemeinsam an. Dabei könnten kleinere Werke ganz dicht gemacht werden.
Volkswagen schließt nach eigenen Angaben wegen der Coronavirus-Pandemie vorerst einen Großteil seiner Werke in Europa. Laut Betriebsrat wird am Freitag in den meisten Werken zum vorerst letzten Mal gearbeitet - für die Arbeitnehmervertreter ist das viel zu spät.