Der Autoindustrie stehen dank China goldene Zeiten bevor
cru. FRANKFURT, 29. August. Der Autoindustrie stehen goldene Zeiten bevor. Der globale Automarkt expandiert bis zum Ende des Jahrzehnts, allerdings mit ...
cru. FRANKFURT, 29. August. Der Autoindustrie stehen goldene Zeiten bevor. Der globale Automarkt expandiert bis zum Ende des Jahrzehnts, allerdings mit ...
Deutschlands Autoindustrie glänzt dank der Absatzrekorde in China mit Milliardengewinnen. Doch Volkswagen, Daimler und BMW hängen am Gängelband der Pekinger Regierung - die Schikanen nehmen stetig zu.
Der Automobilkonzern hat seine EADS-Anteile verkauft. Damit liegt der Nettogewinn im zweiten Quartal bei rund 4,6 Milliarden Euro. Die Daimler-Manager bekräftigen die gute Jahresprognose.
Wieder einmal springt die Bundesregierung Mercedes zur Seite - dieses Mal gegen die französischen Behörden. Es geht um ein neues Kältemittel, das giftige Gase erzeugt, wenn es brennt.
Umweltschützer und Opposition werfen der Kanzlerin vor, auf Druck der Autoindustrie den Klimaschutz zu opfern. Die Regierung hält dagegen: Man wolle noch einen Kompromiss finden.
Kommunikation und Kauderwelsch: BMW bringt jetzt den App Store ins Fahrzeug und gestaltet sein Kommunikationssystem „Connected Drive“ neu.
che. SINGAPUR, 13. Juni. Die Lage der Automobilindustrie im Hoffnungsmarkt Indien verschlechtert sich weiter: Im siebten Monat in Folge fiel der Absatz.
sup. BOXBERG, 11. Juni. Der Zwang zum Spritsparen verhilft Bosch seit Jahren zu guten Umsätzen, doch wenn die Anreize zu stark werden, sei das auch gefährlich, ...
cru./hmk. FRANKFURT/BRÜSSEL, 9. Juni. Im Ringen um schärfere Emissionsgrenzwerte für Neuwagen versuchen die Interessenvertreter der deutschen Autoindustrie auf ...
Berlin, 2. Juni (dpa/Reuters). Während die Deutsche Bahn AG im Personenverkehr Rekordzahlen erzielt, prüft der Konzern im Schienengüterverkehr einem Bericht ...
In Deutschlands Autoindustrie bringt die Absatzflaute die Verträge der Zeitarbeiter in Gefahr. Volkswagen, Daimler, BMW und ihre Zulieferer dürften sich bald zum Handeln gezwungen sehen.
Europas Autohersteller setzen große Hoffnung in den chinesischen Markt. Auf der Messe in Schanghai legen sie sich deshalb mächtig ins Zeug und zeigen echte Neuheiten.
Die Autohersteller haben die Abwrackprämie im Jahr 2009 als großen Erfolg gefeiert. Jetzt leiden sie an den Spätfolgen.
che. SINGAPUR, 10. April. Der nächste große Wachstumsmarkt der Automobilindustrie enttäuscht: Erstmals seit mehr als einem Jahrzehnt ist der Automobilabsatz in ...
Von Christian SiedenbiedelDie Grammer AG in Amberg in der Oberpfalz ist als Zulieferer für die Automobilindustrie eng mit deren Konjunktur verwoben.
Die IT-Branche steigt mit mehr als 900.000 Mitarbeitern zum zweitgrößten Industriesektor in Deutschland auf. 45.000 Stellen können die Unternehmen mangels Fachkräften nicht besetzen.
Frankreichs kriselnde Automobilindustrie bekommt vielleicht bald Hilfe aus dem Umweltministerium. Offenbar wird dort über eine neue Abwrackprämie für Dieselautos nachgedacht.
Schon wieder steht Thyssen-Krupp im Verdacht, an illegalen Absprachen beteiligt zu sein. Dieses Mal geht es um Stahllieferungen für Autos. Auch ArcelorMittal und Voestalpine sind betroffen.
Die Mitarbeiter von VW bekommen fürs vergangene Jahr 7200 Euro Bonus. Dagegen stehen die Opel-Beschäftigten vor einer ungewissen Zukunft.
ols. STUTTGART, 18. Februar. Die Nachfrage der Autobranche nach neuen Technologien sorgt bei dem Ingenieurdienstleister Bertrandt AG weiterhin für neue ...
Bonus für Umweltschutz: Wenn es nach den deutschen Automobilherstellern geht, sollen die „Supercredits“ für abgasarme Autos auch weiterhin verteilt werden.
Wolfsburg, 10. Februar (dpa). Volkswagen-Chef Martin Winterkorn hat sich zu den verschärften Umweltzielen der EU für die Autobranche bekannt.
Nicht nur Ingenieure gesucht: Alternative Antriebe, zunehmende Verstädterung und globale Marktverschiebungen verändern die Spielregeln der Automobilindustrie.
Im vergangenen Jahr sind laut einem Medienbericht insgesamt 7,8 Millionen Autos deutscher Marken im Ausland gebaut worden. BMW, VW und Daimler ließen inzwischen 60 Prozent ihrer Produktion im Ausland fertigen.
Mit vier bis zehn Prozent will sich der chinesische Staatsfonds CIC am deutschen Automobilhersteller Daimler beteiligen, berichtet eine staatliche chinesische Zeitung. Daimler kann einen Großaktionär gut gebrauchen.
Pozidriv, Torx, Mortorq: So heißen moderne Schraubenantriebe. Die Innovationen gegenüber Schlitz, Innenvierkant und anderen älteren Systemen dienten zur besseren Kraftübertragung zwischen Werkzeug und Schraube.
Einerseits ist Europas Autoindustrie darauf angewiesen, Wagen in überseeische Wachstumsmärkte zu exportieren. Andererseits wollen die Konzerne sich die Konkurrenz aus Fernost vom Hals halten. Ein Freihandel nützt aber sowohl der Industrie als auch den Verbrauchern.
FRANKFURT, 13. DezemberWer für die deutsche Autoindustrie arbeitet, verdient normalerweise recht gut und hat meist einen sicheren Arbeitsplatz.
FRAGE: Herr Pötsch, die Autobranche ist in der Krise. Wie sieht Volkswagen die Aussichten für 2013?ANTWORT: Die nächsten Monate werden auch uns einiges ...
Die Krise der Autoindustrie verschärft sich weiter, vor allem die Massenhersteller sind betroffen. Ford schließt ein Werk in Belgien, PSA bekommt Staatshilfen und rückt noch enger mit Opel zusammen.
Noch läuft das Geschäft der globalen Autoindustrie einigermaßen. Viele Menschen in Amerika oder in Schwellenländern wie China und Brasilien kaufen neue Autos.
Der frühere Vorstandsvorsitzende des Nutzfahrzeugherstellers MAN, Håkan Samuelsson, soll nach F.A.Z.-Informationen neuer Vorstandsvorsitzender bei Volvo Cars werden. Ihn erwartet eine schwierige Aufgabe.
Der Tata Nano war noch ein Flop. Doch die rumänische Marke Dacia hat vorgemacht, wie es geht. Jetzt will neben VW auch Renault ein Billig-auto entwickeln. Das könnte gegen die Absatzflaute in Südeuropa helfen.
RANGUN, 12. OktoberDer Hoffnungsmarkt Indien enttäuscht die Automobilindustrie. Der indische Herstellerverband Society of Indian Automobile Manufacturers ...
Wenn Lobbyisten der Autoindustrie eine staatliche Kaufprämie für Elektroautos fordern, dann verweisen sie gerne auf Frankreich: Dort erhalten Käufer seit 4 Jahren eine Prämie. In Deutschland aber wächst der Widerstand gegen eine solche Subventionierung.
Kunststoff statt Stahl: Der neue Trend in der Autoindustrie heißt Leichtbau. Aber die nötigen Werkstoffexperten sind bislang rar.