Hochprozentig
Die Automobilhersteller melden einen Rekordabsatz nach dem anderen. Das liegt aber vor allem an gutgefüllten Auftragsbüchern aus China und Nordamerika.
Die Automobilhersteller melden einen Rekordabsatz nach dem anderen. Das liegt aber vor allem an gutgefüllten Auftragsbüchern aus China und Nordamerika.
Der CO2-Ausstoß muss sinken. Das treibt die Automobilindustrie zu bisweilen irrwitzig anmutenden Ideen. Der Kunde soll davon natürlich auch profitieren. Und zahlen.
Die britische Autoindustrie schien todgeweiht. Jetzt werden auf der Insel neue Werke eröffnet - und die Queen kommt zu Besuch.
Bei Thyssen-Krupp gibt es derzeit keine Gespräche über den Verkauf der Marine-Sparte, die Autobranche warnt vor Dauerstreiks und Apple will die Beats-Musik-App in iTunes aufgehen lassen.
Neue Konjunkturdaten fallen derzeit regelmäßig schlecht aus. Nicht so in der Autobranche: Sie wächst in Europa nun den 13. Monat in Folge. In zwei Ländern besonders stark.
Die Dominanz der großen amerikanischen Unternehmen wächst - insbesondere in der IT-Branche. Nur in der Autobranche können die Europäer noch Paroli bieten.
Wäre es für die deutsche Autoindustrie besser, weniger abhängig von China zu sein? Nein. Denn das Geschäft dort ist einfach zu wichtig.
Russlands Autoindustrie steckt tief in der Krise. Die Autoverkäufe sind seit Jahresbeginn stark zurückgegangen. Helfen soll eine Idee aus Deutschland: die staatliche Abwrackprämie.
Erst die Hersteller, nun die Zulieferer: China macht Druck auf die deutsche Autoindustrie. Das Land will genauso innovativ werden wie seine Wettbewerber. Ein Firmenchef findet drastische Worte.
In China haben sich die Wettbewerbshüter die Autobranche vorgeknöpft. Laut einem Medienbericht wird gegen mehr als 1000 Firmen ermittelt. Audi droht eine Millionen-Strafe. Daimler und BMW sind alarmiert.
Keine Branche ist bei Wirtschafts- und Ingenieursstudenten so beliebt wie die Autoindustrie. Wir haben uns auf die Suche nach den Jobs von morgen gemacht: im Großkonzern, im Mini-Start-up – und im Uni-Labor, in dem Autos lernen, um die Ecke zu sehen.
Vor einem Jahr stand Mercedes noch als der Verlierer auf dem größten Automarkt der Welt da. Nun soll die S-Klasse das Geschäft retten und den 7er BMW dieses Jahr überholen.
Die vernetzte Welt wird das Auto viel stärker als bisher erobern. Im Vergleich mit der Flugzeugindustrie ist die Autobranche freilich schon jetzt reine Avantgarde.
Der Autohersteller hat seinen Konzerngewinn zum Jahresstart nahezu verdoppelt. Mit neuen Modellen holt Daimler in China wieder auf, nachdem die Schwaben dort weit hinter die Rivalen Audi und BMW zurückgefallen waren.
Deutschland ist auf den Verkauf seiner Produkte in China viel mehr angewiesen als auf russisches Gas. Ohne den Riesenmarkt im fernen Osten müssten VW, Daimler, BMW zumachen.
Der Autohersteller PSA Peugeot-Citroën hat in Folge der Euro-Krise milliardenschwere Staatsgarantien erhalten und sich im Gegenzug dazu verpflichtet, einen Vertreter der Regierung ins Kontrollgremium aufzunehmen.
Die Beschäftigten der Autobranche verdienen am Aufschwung kräftig mit. Mancherorts dürfen sich die Mitarbeiter gar über Rekordprämien freuen - aber nicht überall.
Der japanische Autohersteller Nissan will bis zu eintausend Elektroautomobile „Leaf“ an Bhutan verkaufen. Bald sollen Touristen mit Leaf-Taxis durch das kleine Königreich schaukeln.
Das hat noch kein Autokonzern zuvor geschafft: Erstmals in der Geschichte der Automobilindustrie hat ein Hersteller in einem Jahr mehr als zehn Millionen Fahrzeuge produziert.
Gerade erst hatten die Deutschen die Amerikaner in Fernost überholt. Doch jetzt baut GM hier noch mehr Kapazitäten auf als VW. Weil der Verkauf in China so gut läuft, steigen Mitsubishi-Aktien um 8 Prozent.
Die digitale Offensive der Autohersteller führt zu neuen Rivalitäten. Google und Apple kämpfen plötzlich nicht nur um Smartphones, sondern auch um Autos.
EU-Kommissar Almunia hat weitere Strafen gegen Autozulieferer im Laufe dieses Jahres angekündigt: „Wir vermuten Kartelle bei fast allen Teilen, die man für ein Auto braucht. Das ist unglaublich“. Nach F.A.Z-Informationen nehmen die Ermittler auch Bosch ins Visier.
Die besten Recruiting Events von Dezember 2013 bis Februar 2014
Die Bundesregierung hat den Vorwurf zurückgewiesen, dass der frühere Staatsminister Klaeden Entscheidungsbefugnisse bei Fragen der Automobilindustrie gehabt habe. Er habe lediglich Vorlagen „zur Kenntnis“ erhalten.
Tokio, 28. Oktober (Reuters). Im Rennen um die Weltmarktspitze in der Autobranche hat Toyota seine Führung knapp behauptet.
Für die deutsche Autoindustrie schneidert die Bundesregierung Gesetze mitunter minutiös zu, zeigen gerade bekannt gewordene Briefwechsel. Schon steht der nächste Sieg der Lobby bevor. Eine Analyse.
Auf die deutsche Autoindustrie muss jede Bundesregierung achten. Der Einfluss der Vorzeigebranche ist aber offenbar größer als gedacht, wie ursprünglich vertrauliche Dokumente zeigen.
Gern gibt sich die Automobilindustrie als Musterschülerin. Die wichtigsten Abgasschadstoffe - unverbrannte Kohlenwasserstoffe (HC), Stickoxide (NOx) und ...
Auf der ersten Probefahrt mit dem BMW i3 erweist sich das Elektro-Auto in Sachen Fahrdynamik als echter BMW. Bei leerem Akku kennt sein Navigationsgerät zur Not Fußwege und den öffentlichen Nahverkehr.
Der Streit um Klimaauflagen für die Autobranche ist eine europäische Hängepartie. Auch das Treffen der EU-Umweltminister am Montag brachte keine Lösung. Eine Einigung wurde auf deutschen Druck vertagt.
Bisher arbeiten die beiden Automobilhersteller Opel und Peugeot in Einkauf, Logistik und Modellentwicklung zusammen. Der größte Schritt kommt aber erst jetzt: Die gemeinsame Produktion.
cru. FRANKFURT, 20. September. Für die Internationale Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt zeichnet sich eine gegenüber früheren Jahren stagnierende ...
Bei der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt zeichnet sich ein schwächerer Besuch als vor zwei Jahren ab
itz. DALIAN, 13. September. Für immer mehr deutsche Unternehmen wird China zu einem Schlüsselmarkt, erreicht dieselbe Bedeutung wie die Heimat oder überflügelt ...
cru. FRANKFURT, 11. September. Die deutsche Autoindustrie und die Gewerkschafter der IG Metall haben in seltener Eintracht kurz vor der Bundestagswahl ihren ...
rhein-main. Wenn die Börse sich nicht täuscht, kann die Autobranche in Deutschland nicht klagen. Das gilt besonders für Autozulieferer, eine in Hessen stark ...