Der Autokonzern General Motors greift durch: Nach zwei Vorständen sollen nun auch noch 500 weitere Opel-Manager aus dem Mittelbau das Unternehmen verlassen. Man will ihnen Abfindungen bieten.
Der Rüsselsheimer Autobauer Opel kommt nicht zur Ruhe: Zuerst musste der Vorstandsvorsitzende Karl-Friedrich Stracke gehen. Jetzt nehmen zwei weitere Vorstände den Hut.
cru. FRANKFURT, 17. Juli. Trotz der schwierigen Lage des Unternehmens hat der Aufsichtsrat von Opel keine klare Lösung für die Führung geschaffen.
Der neue Mann für Opel wird demontiert, bevor er überhaupt so richtig angekommen ist. Eigentlich hätte Strategievorstand Thomas Sedran, der erst vor einem ...
cru. FRANKFURT, 17. Juli. In den meisten Ländern der Welt laufen die Geschäfte der Autoindustrie hervorragend. Vor allem Amerikaner, Chinesen und Inder kaufen ...
Mitten in der Krise agiert der Autohersteller Opel ohne einen richtigen Vorstandsvorsitzenden. Strategievorstand Thomas Sedran ist der Mann für den Übergang.
Thomas Sedran hat beste Chancen zum neuen kommissarischen Opel-Vorstandsvorsitzenden gewählt zu werden. Direkt nach der Wahl beginnen Verhandlungen mit der IG Metall über Standorte und Lohnverzicht.
Selten hat ein Eigentümer seinem Unternehmen so sehr geschadet, wie General Motors das in diesen Tagen bei Opel tut. Erst feuert GM-Chef Daniel Akerson den ...
Opel traut sich endlich was. Wer das Unternehmen schon eine Weile beobachtet und ein wenig von innen kennt, der weiß: Dutzende Male sind in den vergangenen ...
Mit Opel und Neckermann scheinen gleich zwei traditionsreiche Unternehmen der Region gegenwärtig nicht gut zu fahren mit ihren amerikanischen Eigentümern.
Opel hat seinen Chef-Lobbyisten verloren. Der frühere CDU-Politiker Volker Hoff hat den Autohersteller verlassen.
BERLIN, 15. Juli (dpa). Opel-Interimschef Stephen Girsky will die Unternehmensstrategie ändern und hat von seinen Mitarbeitern zusätzliche Anstrengungen ...
lr. Rüsselsheim/Detroit. Drei Tage vor einer Sondersitzung des Aufsichtsrats wächst beim Autohersteller Opel die Sorge, der Mutterkonzern General Motors (GM) ...
Nach dem Abgang von Opel-Chef Stracke warnt IG-Metall-Chef Huber die Konzernmutter General Motors vor Vertragsbrüchen gegenüber den Arbeitnehmern. Opel-Interimschef Stephen Girsky dringt dagegen in einer E-Mail an alle Mitarbeiter auf Strategieänderungen.
Es herrscht keine Urlaubsstimmung bei den Opel-Mitarbeitern in Rüsselsheim. Sie hoffen und bangen - und erzählen, was sie vom Stracke-Rücktritt halten.
Bei Opel wächst nach dem Chefwechsel die Unsicherheit. Neben Bochum gilt auch das Werk Eisenach als gefährdet. Den neuen Opel-Chef erwartet eine extrem schwierige Aufgabe.
Daniel Akerson ist ein Mann der Zahlen. Sein Handwerk hat er in den Büros der amerikanischen Beteiligungsgesellschaft Carlyle gelernt, wo er Unternehmen ...
Thomas Sedran heißt der Favorit für den Chefposten bei Opel. Auch er wird wohl bald wieder gehen müssen.
Nach dem Rückzug Strackes haben die Mitarbeiter wiederum Angst vor einem Kahlschlag bei Opel. Die Rede ist von Lohnverzicht. Eine Öffnung der außereuropäischen Märkte wird diskutiert.
Lexmark gibt eine Gewinnwarnung aus und Volkswagen steigert seinen Absatz in China kräftig. Die Troika ist unzufrieden mit Griechenlands Sparerfolgen und Moody’s senkt die Kreditwürdigkeit Italiens um zwei Stufen.
kann. Rüsselsheim. Der Rüsselsheimer Autobauer Opel kommt nicht zur Ruhe. Nach dem überraschenden Rücktritt des Vorstandsvorsitzenden Karl-Friedrich Stracke ...
Die Automobilbranche ist durch den Absatzschwund in Aufruhr. Massenhersteller wie Opel sind in die Zange geraten. Ob es jedoch hilft, mitten in der Krise zum dritten Mal binnen drei Jahren den Chef auszutauschen, ist zu bezweifeln.
cru. FRANKFURT, 12. Juli. Opel-Chef Karl-Friedrich Stracke ist von seiner Position als Vorstandsvorsitzender zurückgetreten.
cru. FRANKFURT, 12. Juli. Opel-Chef Karl-Friedrich Stracke ist von seiner Position als Vorstandsvorsitzender zurückgetreten.
Opel-Chef Karl-Friedrich Stracke tritt überraschend zurück. Als Nachfolger ist Strategiechef Thomas Sedran im Gespräch.
Die Massenentlassungen und die Werksschließung bei Peugeot sind nur die Spitze des Eisbergs. Die verschärfte Absatzkrise in Europa trifft fast alle Massenhersteller.
Design denken: Über Opel-Formen kann man endlich wieder streiten. Der neue Reiz entsteht aus einem viel emotionaleren Auftritt. Opel findet zu einer formalen Identität und bietet sogar Design für die Zukunft.
Die Umbaupläne für den kriselnden Autohersteller Opel werden konkreter: Nach Informationen der F.A.Z. soll der französische Partner Peugeot Citroën künftig auch das Grundgerüst für kleinere Autos entwickeln. Für das Entwicklungszentrum von Opel in Rüsselsheim bedeutet das nichts Gutes.
Gericht stoppt auf Apple-Antrag den Verkauf von Samsung-Tablets in Amerika, Salzgitter leidet unter der Eurokrise und Infineon senkt sein Umsatz- und Gewinnziel. Opel könnte bald Peugeots und Citroëns bauen und die amerikanische Ratingagentur Egan-Jones senkt Deutschlands Kreditwürdigkeit.
Die Absatzkrise zwingt Opel und Peugeot zu einer engeren Zusammenarbeit. Aus Kreisen hochrangiger Gewerkschafter ist zu hören: Künftig könnten Opelmitarbeiter in Rüsselsheim auch Peugeot-Mittelklassewagen zusammenschrauben.
Ein neuer Eklat im Opel-Werk Bochum wird zum Symbol für die Absatzkrise der Massenhersteller in Europa: Fiat reduziert seine Investitionen, Peugeot verkauft sein Tafelsilber. Noch ist Staatshilfe tabu.
Mit dem Verzicht auf eine Tariferhöhung sollen die Opel-Beschäftigten die Sicherheit ihrer Arbeitsplätze bis Ende 2016 erkaufen. Das schmeckt nicht allen Gewerkschaftern.
Ist das die Lösung? Wie kein zweites Auto, das elektrisch fahren kann, überzeugt der Opel mit seinem Range-Extender-Konzept. Doch die viele Technik will bezahlt sein, und wirklich sparsam ist die Limousine auch nicht.
Heidelberger Druck macht weiter Verluste und Gerry Weber wächst weiter und bekräftigt seine Prognose. Volvo will seinen Anteil an Deutz auf über ein Viertel aufstocken und Fraport verzeichnet einen Passagierrekord trotz des geringen Wachstums im Mai.
In Bochum geht Angst um. Nachdem Nokia im Jahr 2008 gegangen ist, wackelt nun das Opel-Werk. Doch es gibt Anzeichen, dass sich die Stadt abermals berappeln wird.
Zumindest bis Ende 2016 wird keines der vier deutschen Opelwerke geschlossen.