Das Terminal 3 des Frankfurter Flughafens geht pünktlich an den Start, trotz widriger Umstände während der Bauphase. Das ist nicht selbstverständlich.
Viele große Zahlen machen die Dimensionen des Megaprojekts am Flughafen Frankfurt deutlich. Als Maßeinheiten schlägt Fraport Fußballfelder, Eiffeltürme und EZB-Türme vor. Wir haben uns die spannendsten angeschaut.
Wie sinnvoll ist der neue Hessen-Löwe? Die Frankfurter CDU spielt auf Risiko. Und der Fraport-Chef kritisiert hohe Gebühren beim Starten und Landen. Die F.A.Z.-Hauptwache blickt auf die Themen des Tages.
Das neue Terminal des Frankfurter Flughafens soll im Zeit- und Kostenplan in Betrieb gehen. Ansonsten aber läuft bei Weitem nicht alles optimal im deutschen Luftverkehr, wie Fraport-Vorstandschef Stefan Schulte auf dem F.A.Z.-Kongress eingesteht.
Am Wochenende starten die meisten Bundesländer in die Osterferien. Gibt es wegen der hohen Spritpreise weniger Staus? Ein Überblick über die Situation auf den Straßen, auf der Schiene und im Flugverkehr.
Der Bau des Terminals 3 am Frankfurter Flughafen zeigt, dass in Deutschland Großprojekte pünktlich und budgetgerecht fertig werden können. Das hatte mehrere Gründe.
Ausbau in Frankfurt oder München – beides benötige er nicht, hat Lufthansa-Chef Spohr gesagt. Nun setzt er wohl auf München. Doch der Fraport-Konzern reagiert auffällig gelassen. Warum?
Der Flughafenkonzern hat viel Geld in große Projekte gesteckt und inzwischen mehr als acht Milliarden Euro Schulden angehäuft. Nun enden die Bauarbeiten – und die Gewinne sollen steigen.
Der Flughafenbetreiber Fraport AG spricht von einem „sehr guten Jahr“ 2025 und will wieder Dividende zahlen. Terminal 3 geht an den Start, Terminal 2 in die Grunderneuerung. Die Passagierzahlen in Frankfurt trüben das Bild.
Das Werkstattgebäude ist das Herzstück der neuen Skyline-Bahn am Frankfurter Flughafen. Hier werden die Züge gewartet, und der Betrieb wird von der Leitstelle aus kontrolliert. Vieles passiert vollautomatisch.
Der Frankfurter Flughafen erreicht auch im Februar nicht das Niveau des Rekordjahres 2019. Krieg und Krisen belasten den Luftverkehr weiterhin. Im Februar erschweren Schnee und Streiks das Geschäft zusätzlich.
Fraport will mit 30.000 Gästen das neue Terminal 3 feiern. Die flughafenkritischen Bürgerinitiativen sehen keinen Grund dazu.
Am 23. April geht das Terminal 3 am Frankfurter Flughafen in Betrieb, vorher wird groß gefeiert. Bürgerinitiativen fordern indes eine „ehrliche Bilanz“ des ihrer Ansicht nach „überdimensionierten“ Milliardenprojekts.
Welchen Einfluss hat Kommunalpolitik auf die Ökonomie in einer Wirtschaftsmetropole wie Frankfurt? Ein Blick in die Wahlprogramme der Frankfurter Parteien lohnt sich.
Das neue Stationsgebäude der Skyline-Bahn am Frankfurter Flughafen steht auf Stahlstützen, die durch eine Shoppingmall und einen Bahnhof geführt werden mussten. Das brachte Architekten und Ingenieure an ihre Grenzen.
Der westliche Teil der zentralen Start- und Landebahn des Frankfurter Flughafens ist schon 2021 saniert worden. Nun werden die restlichen 2500 Meter instand gesetzt. Wie lange es dauert, hängt auch vom Wetter ab.
Trotz seiner immensen Größe muss das Terminal 3 am Frankfurter Flughafen funktionale, ästhetische und technische Anforderungen erfüllen. Nun soll es zu einem Aushängeschild für die Region werden.
Die Fluggesellschaft Condor wird ihre Passagiere vom Sommer 2027 an vom neuen Terminal 3 des Frankfurter Flughafens aus auf die Reise schicken. Derzeit geschieht das von Terminal 1 aus, in dem der Platz trotz Erweiterungen knapp ist.
500 Millionen Euro hat die neue Skyline-Bahn am Frankfurter Flughafen gekostet. In acht Minuten bringt sie künftig Passagiere von Terminal 1 zu Terminal 3 – interessante Blicke auf das Rollfeld inklusive.
Der weltweit tätige Luft- und Seefrachtanbieter Kühne und Nagel ist seit mehr als 20 Jahren am Frankfurter Flughafen vertreten. Nun braucht das Unternehmen mehr Platz für den Frachtumschlag.
Das neue Passagierterminal am Frankfurter Flughafen wäre allein der fünftgrößte Flughafen in Deutschland. Damit zum Beginn im April alles klappt, werden die Abläufe mit tausenden Komparsen getestet.
Mit 63,2 Millionen Fluggästen ist das Passagieraufkommen am Flughafen Frankfurt im Vorjahresvergleich um 2,6 Millionen gestiegen. Der Rückstand zu den mehr als 70 Millionen Passagieren im Rekordjahr 2019 bleibt erheblich.
Gail Halvorsen war das strahlende Gesicht der Luftbrücke, mit der das US-Militär in den Nachkriegsjahren das von den Sowjets abgeriegelte Berlin von Frankfurt aus versorgte. Nun wird er in Frankfurt geehrt.
Nach der Glätte-Warnung des Deutschen Wetterdienstes halten sich die Auswirkungen in Grenzen. Am meisten spürten es die Schüler. Aber auch Flüge fielen aus.
Nach sieben Jahren hat die Wisag die Ground-Handling-Lizenz 2024 an Swissport verloren. Sie ist zwar noch als Fraport-Subcontractor tätig, aber verliert Abfertigungsaufträge.
Die 49 Unternehmen, an denen das Land Hessen beteiligt ist, haben 2024 besserer Zahlen geschrieben als in den Vorjahren. Die Pandemie macht sich nicht mehr bemerkbar, wird aber durch neue Herausforderungen abgelöst.
Der Flughafen Frankfurt will das neue Terminal 3 im April 2026 eröffnen: Rund vier Milliarden Euro investiert der Flughafenbetreiber Fraport in Pünktlichkeit und Infrastruktur. Terminal 2 steht vor einer grundlegenden Sanierung.
Das neue Terminal 3 des Frankfurter Flughafens erhält vorerst keine S-Bahn-Anbindung. Der Skyline-Bahn kommt eine zentrale Bedeutung zu.
Unregelmäßigkeiten bei der Fraport-Betriebsratswahl sorgen für Streit. Der Machtkampf zwischen Verdi und Komba schadet Arbeitnehmern und Unternehmen.
Der Gewerkschaftsstreit beim Frankfurter Flughafenbetreiber Fraport findet einen neuen Höhepunkt. Die bereits begonnene Wahl des Betriebsrats muss abgebrochen werden.
Der Frankfurter Flughafen setzt auf Photovoltaik entlang der Startbahn West. Die Anlage liefert Ökostrom und stört seltene Pflanzen und Tiere nicht.
Airline- und Flughafenchefs beklagen die hohen Standortkosten an deutschen Flughäfen und warnen vor einem ungleichen Wettbewerb in der Welt. Frankfurt hatte einmal die meisten Verbindungen.
Vor zehn Jahren wurde der Bau begonnen, nun ist das neue Terminal 3 in Frankfurt fertiggestellt. Von April 2026 an starten dort die Maschinen von 57 Fluglinien. Desaströse Pannen wie am Berliner Flughafen sind ausgeblieben.
Das Terminal 3 am Frankfurter Flughafen öffnet im April 2026. Hohe Standortkosten aber gefährden die Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Luftfahrt.
Fraport setzt ein Zeichen: Am 22. April 2026 öffnet das neue Terminal 3 am Frankfurter Flughafen. Das Milliardenprojekt bringt Platz für Millionen zusätzliche Passagiere und sorgt für frischen Wind am größten deutschen Airport.
Am Flughafen Frankfurt können Passagiere auch Zwei-Liter-Flaschen im Handgepäck mitnehmen. Der Flughafen rät, vorerst die alten Vorschriften einzuhalten, um Verzögerungen zu vermeiden.
Limoflaschen und Shampoo mit mehr als 100 Millilitern je Flasche einfach in der Tasche mitnehmen – erste Flughäfen sind nun dafür gerüstet. Das Problem: Die Getränke-Freiheit kommt vorerst nicht überall.
