Elon liefert nicht mehr
Früher hat Elon Musk mit neuen Produkten von sich reden gemacht. Jetzt jongliert er lieber mit seinen Unternehmen. Was soll das?
Humanoide Roboter gelten als Markt mit großem Potential. China hat das am schnellsten erkannt und beherrscht den Markt. Skaleneffekte könnten den Vorsprung schnell vergrößern.
Früher hat Elon Musk mit neuen Produkten von sich reden gemacht. Jetzt jongliert er lieber mit seinen Unternehmen. Was soll das?
Amerikas Techkonzerne legen überraschende Geschäftszahlen vor. Was sie bedeuten.
Teslas Marktkapitalisierung von fast 1,4 Billionen Dollar steht in keinem Verhältnis zum derzeitigen Geschäft. Sie ist nur mit den Zukunftsphantasien zu erklären, über die Musk während seiner Auftritte fabuliert.
Nach einem erheblichen Gewinnrückgang stellt der Autohersteller zwei seiner Modelle ein. Dafür stockt Tesla Investitionen auf anderen Gebieten auf – und steckt Milliarden in ein weiteres Unternehmen aus dem Musk-Imperium.
Europa lässt ihn nicht auf die Straße, weil er zu gefährlich ist. Warum Teslas Cybertruck das perfekte Symbol für das gegenwärtige Amerika ist.
Selbst in der Autoindustrie träumt niemand von der Rückkehr in eine Ära der Verbrennerautos. Doch der Übergang zur neuen Antriebstechnik ist kompliziert. Ein Überblick.
Das Buch „Die Tesla Files“ erlaubt einen Blick hinter die Kulissen des amerikanischen Elektroautoherstellers. Und es erzählt zudem die Geschichte der ganzen Recherche.
Nach einem tödlichen Unfall muss der Autohersteller 243 Millionen Dollar Schadenersatz zahlen. Das Urteil in Florida könnte Signalwirkung haben.
Multimilliardär Elon Musk kündigt einen Teilrückzug von seinem Regierungsposten an und will sich wieder stärker auf seinen schwächelnden Autohersteller konzentrieren. Auch mit Blick auf Zölle geht er auf Distanz zu Donald Trump.
Der Autohersteller enttäuscht mit seinen Ergebnissen – und Elon Musk kündigt an, bald deutlich weniger Zeit in seiner Beraterrolle für Donald Trump zu verbringen.
Im ersten Quartal 2025 – und damit zum letzten Mal vor Einführung der Importzölle – haben deutsche Hersteller auf dem amerikanischen Elektroautomarkt Boden auf Tesla gutgemacht.
Von BYD überholt, von Europas Autokäufern ignoriert, vom Aktienmarkt abgestraft: Für Tesla und seinen Chef Elon Musk läuft es aktuell gar nicht mehr rund. Die Gründe sind veraltete Modelle und politische Polarisierung – sowie starke Konkurrenz.
Von Joe Biden fühlte sich der Multimilliardär noch brüskiert. Donald Trump inszeniert jetzt eine Werbeshow für Tesla vor dem Weißen Haus – und tut Musk damit einen Gefallen in einer Zeit, in der er Gegenwind an der Börse und von Demonstranten bekommt.
Was droht den deutschen Autoherstellern durch den amerikanischen Präsidenten? Und wie stehen die Amerikaner da?
Elon Musk hat Donald Trump zu seiner abermaligen Präsidentschaft verholfen: Hat das Folgen für die teils messianisch gesinnten Käufer und Fahrer seiner Tesla-Autos?
Mehrere Kunden hatten sich über Probleme beschwert. Bei den betroffenen Fahrzeugen erkenne die Software möglicherweise nicht, wann die Motorhaube unverriegelt sei. Sie könnte sich während der Fahrt also vollständig öffnen.
Mit dem Tesla von der US-Westküste bis an die Ostküste, ohne einen Knopf zu drücken: Das hatte Elon Musk vollmundig versprochen – und bislang nicht gehalten. Ein Kunde fühlt sich nun getäuscht, ein Gericht findet das plausibel.
Obwohl Tesla im ersten Quartal nur 386.800 Autos auslieferte und damit weit unter den Erwartungen lag, kehrte das Unternehmen an die Spitze im Elektroautomarkt vor BYD zurück.
Wachablösung: Der chinesische Anbieter BYD hat im vierten Quartal den Weltmarktführer Tesla erstmals überholt. Auf Jahresebene liegt Elon Musk allerdings noch knapp vorne
Der Mercedes-Benz EQS, der BMW i7 und auch das Tesla Model S bekommen Konkurrenz von Lucid. Die Marke kommt aber nicht aus China, sondern aus Kalifornien. Der Mann dahinter war einst bei Tesla.
Lithium ist für die E-Mobilität unentbehrlich, und weltweit steigt die Nachfrage. Das größte Vorkommen in Europa schlummert im Oberrheingraben. Mit Geothermieanlagen könnte man den Batterierohstoff mehrere Jahrzehnte lang fördern.
Der Münchener Autokonzern präsentiert eine eigene Plattform für Elektroautos. Seine Führung macht klar, was der Anspruch dahinter ist.
Eine Frau hatte geklagt, nachdem ihr Fahrzeug im Autopilot-Modus gegen einen Bordstein gefahren war. Der Konzern warf ihr eine fehlerhafte Nutzung des Systems vor. Nun gibt es erstmals ein Urteil zu Teslas Autopiloten.
Tesla hat die Absatzerwartungen für das erste Quartal trotz massiver Preissenkungen nicht ganz erfüllen können. Das macht sich im Kurs bemerkbar.
Das Autopilot-System der Elektroautos birgt laut US-Behörden eine erhöhte Unfallgefahr. Die derzeitige Version könnte Stoppschilder und Tempolimits missachten.
Der Deutsche Tobias Duschl hat intensive Jahre bei Tesla erlebt. Heute ist er selbst Vorstandschef. Er hat sich einiges von Musks Führungsstil abgeschaut – aber weiß auch, was er anders machen würde.
Der Autohersteller meldet den größten Gewinn seiner Geschichte. Vorstandschef Elon Musk weist von sich, dass seine jüngsten Kontroversen dem Unternehmen schaden – und führt seine Follower-Zahlen als Beleg an.
Tesla-Chef Elon Musk setzt anspruchsvolle Ziele, um den Börsenwert seines Autoherstellers zu halten. Die Ziele zu erreichen wird aber immer schwerer.
Inmitten von Elon Musks Twitter-Eskapaden verzeichnet der E-Auto-Hersteller Tesla für das Jahr 2022 einen Gewinn von 13 Milliarden Dollar. Die Bilanz ist dennoch gemischt.
An Tesla scheiden sich seit langem die Geister – ebenso wie an Elon Musk. Der Twitter-Käufer ist weltweit eine der meistdiskutierten Persönlichkeiten. Das hat auch Auswirkungen auf die Aktie von Tesla.
William Li will den Deutschen seine Nios verkaufen. An diesem Freitag wird er seine Pläne für die Expansion in Europa vorstellen. Die Herkunft seiner Marke dürfte er dabei allerdings nicht allzu stark betonen.
Tesla überarbeitet nach fast zehn Jahren erstmals das Model S sowie das drei Jahre jüngere SUV X. Beide kommen jetzt als Plaid mit mehr als 1000 PS. Die Reichweite beträgt jeweils mehr als 500 Kilometer.
Ständig lesen wir von beeindruckenden Erfolgen der KI. Tatsächlich müssen wir uns vor allem mit zwei Aspekten dieser Schlüsseltechnologie auseinandersetzen. Ein Gastbeitrag.
Das amerikanische Auto-Start-up Lucid bringt seine elektrische Luxuslimousine auf den deutschen Markt. Und macht damit Mercedes und Co. Konkurrenz.
Der zu Jahresbeginn vorgestellte Prototyp „Vision EQXX“ schaffte bei einer Probetour einen Streckenrekord. Die getestete Technologie soll nun in zwei, drei Jahren Eingang in Serienmodelle finden.
Tesla macht vieles anders. Auch, wenn es um Mängel geht. Dann kommt ein Mechaniker vorbei und repariert in der Hofeinfahrt. Wir haben den Gummihammer gereicht.