Der Elektroautohersteller Tesla betritt Neuland und will am Donnerstag einen E-Sattelzug enthüllen. Dabei hat er im Moment eigentlich ganz andere Sorgen.
Die Quartalszahlen stimmen nicht mit den Erwartungen überein: Der Elektroautohersteller enttäuscht – und verschiebt die Produktionsziele für das „Model 3“ nach hinten.
Volkswagens Anführer erklären, wie sie sich für die Zukunft aufstellen. Dazu gehören nicht nur Elektroautos, sondern auch Neuerungen in einem ganz klassischen Segment.
Der E-Autobauer Tesla kämpft mit vielen kleinen Problemen. Die Firma von Elon Musk hat daraus nun offenbar drastische Konsequenzen gezogen.
Schon im vergangenen Herbst hatte Tesla angekündigt, künftig auch Lastwagen bauen zu wollen. Die Tests sollen bald beginnen.
Während die deutschen Konzerne im Dieselchaos versinken, baut Elon Musk mit Tesla das Auto der Zukunft. Wer ist dieser Mann?
Der Hersteller von Elektroautos bleibt unprofitabel. Mit seinem neuen „Model 3“ sieht er sich aber weiter im Plan – und blickt schon auf das nächste Produkt.
Das Auto erhält Updates via Mobilfunk. Tesla fährt wieder einmal voran. Es sind allerdings einige Grundsatzfragen zu klären.
Tesla will die Elektromobilität mit seinem neuen Model 3 für die Masse erschwinglich machen. Nicht wenige zweifeln daran, die Aktie gerät unter Druck. Was bedeutet das für Tesla-Anleger?
Ein wichtiger Software-Entwickler geht, ein angesehener Forscher für künstliche Intelligenz kommt: Der Elektroautohersteller Tesla ändert die Besetzung des Autopiloten-Teams.
Vor einem Jahr starb der Fahrer eines teilweise selbst fahrenden Autos. Eine Diskussion um die Sicherheit solcher Fahrzeuge folgte. Nun ist der offizielle Bericht der Behörden da.
Ein Tesla ist schick, schnell, repräsentativ und dazu politisch korrekt. Was Wunder, wenn er auch unter den gebrauchten E-Autos mit Abstand die meisten Bewunderer hat, so eine Auswertung von Autoscout24.
Der amerikanische Elektroautohersteller hat in den vergangenen drei Monaten so viele Autos ausgeliefert wie noch nie. Auch in Europa ist die Zahl der neu zugelassenen Elektro- und Hybridautos deutlich gestiegen.
Smog und Stau machen es möglich: In China boomt die E-Auto-Branche. Werden deutsche Anbieter abgehängt?
Die Handbremse zwingt Tesla zu einer groß angelegten Rückrufaktion. Der Schuldige ist offenbar auch schon gefunden.
Die Aktien des Elektroautobauers waren nach Börsenschluss am Montag in New York mehr wert als die des größten amerikanischen Automobilherstellers GM.
Tesla hat so viele Fahrzeuge an seine Kunden übergeben wie nie zuvor. Und für das kommende Jahr hat sich der amerikanische Elektroautobauer noch deutlich mehr vorgenommen.
Das Model X kommt mit einer Anhängerkupplung, es ist ja schließlich ein SUV. Bei seinem Debüt in den Vereinigten Staaten zog dieses Model einen Airstream-Wohnwagen mit auf die Bühne.
Der Hersteller von Elektroautos schafft kein zweites profitables Quartal in Folge. Die Börse zeigt sich davon derweil unbeeindruckt. Aber Tesla hatte auch gute Nachrichten zu verkünden.
Der Autopilot hat Tesla schon öfters Ärger bereitet. Jetzt verklagt der Elektroautobauer einen früheren Manager des Projekts. Um Funktionen des Fahrassistenten geht es aber nicht.
Im vergangenen Jahr starb der Fahrer eines Tesla-Wagens, weil der Autopilot einen Lastwagen übersah. Die zuständige Behörde untersuchte den Fall, äußert Kritik - etwas anderes tut sie nicht.
Der Tesla Model X ist ein faszinierendes Auto. Leise, geräumig und gewaltig in der Leistung. Eigentlich ein Elektroauto „at its best“. Wenn da nur nicht die plumpe Form und, ja, die nicht so gute Reichweite wären.
Peter Kilgenstein aus Schwäbisch Gmünd fährt ein Elektro-Auto. Aus technischem Interesse und der Umwelt zuliebe. Problemlos ist das aber keineswegs.
Mehrere Unfälle mit Tesla-Autos in der jüngeren Vergangenheit machen die Meldung brisant: Ein internes Ministeriums-Gutachten soll dem Autopiloten des „Model S“ eine „erhebliche Verkehrsgefährdung“ bescheinigen.
Jetzt hat auch Deutschland den ersten Unfall eines Tesla-Autos auf einer Autobahn zu vermelden. Der „Autopilot“ war laut Polizei dabei eingeschaltet gewesen.
Im Januar ist ein Chinese in seinem Tesla tödlich verunglückt. Jetzt verklagt sein Vater den amerikanischen Autobauer. Es geht um das Autopilotsystem von Tesla.
Die amerikanische Regierung veröffentlicht Richtlinien für Hersteller von Roboterfahrzeugen. Von einem deutschen Autobauer kommt derweil eine mahnende Stimme.
Hätte Teslas Assistenz-System „Autopilot“ sich stärker auf einen Radar-Sensor verlassen, wäre im Mai der tödliche Unfall vielleicht nicht passiert. Jetzt bessert der Elektroauto-Hersteller nach.
In weniger als drei Sekunden von Null auf fast 100: Nach den Worten von Firmenchef Elon Musk sollen die neuen Tesla-Modelle die schnellsten Serienautos der Welt werden. Möglich macht das ein neues Bauteil.
Ein Mann unternimmt eine Probefahrt mit einem Tesla Model S. Plötzlich hört er ein Geräusch und hält an. Wenig später geht das Auto in Flammen auf. Es ist nicht der erste Vorfall dieser Art.
Trotz der großen Nachfrage nach seinen Elektroautos hat der Autohersteller Tesla schlechte Zahlen vorgelegt. In mehreren Bereichen sind die Ausgaben zu hoch.
Tesla hat Elektroautos schick gemacht. Jetzt schockieren mehrere Unfälle die Welt. Hat das Unternehmen durch Verschweigen Kursverwerfungen vermeiden wollen?
Nach dem tödlichen Unfall mit einem selbstfahrenden Auto verlangt der amerikanische Senat von Tesla-Chef Elon Musk Informationen über das Autopilot-System. Zumindest eine gute Nachricht hat er schon zuvor.
Der Ärger mit autonom fahrenden Autos von Tesla nimmt kein Ende. Nun schaut sich auch das Verkehrsministerium die Technik des Fahrassistenzsystems einmal ganz genau an.
Innerhalb einer Woche ist es zum zweiten Unfall mit einem Wagen des Elektroautoherstellers Tesla gekommen. Die Verkehrssicherheitsbehörde prüft einen Zusammenhang mit der Autopilotfunktion.
Nach dem tödlichen Unfall mit einem computergesteuerten Tesla an einer Kreuzung meldet sich der Hersteller zu Wort: Der Autopilot des Wagens habe einen Lastwagen-Anhänger für ein hohes Schild gehalten.