Tesla macht vieles anders. Auch, wenn es um Mängel geht. Dann kommt ein Mechaniker vorbei und repariert in der Hofeinfahrt. Wir haben den Gummihammer gereicht.
Im vierten Quartal hat der US-Konzern 308.600 Fahrzeuge ausgeliefert – auf Jahressicht 87 Prozent mehr als noch 2020. Das Unternehmen verweist dabei auf die höhere Produktion der Tesla-Fabrik in Schanghai.
Der Elektro-Autohersteller muss auch in China Wagen zurück in die Werkstatt beordern. Die Probleme hatten zuvor schon in den USA zu einem großen Rückruf geführt.
Fast eine halbe Million Fahrzeuge müssen nochmal in die Werkstatt. Wegen Problemen mit der Rückfahrkamera.
Bei einem Unfall mit einem Model 3 stirbt ein Mann, 20 weitere Menschen werden verletzt. Ein Pariser Taxiunternehmen zieht „vorsorglich“ alle Fahrzeuge dieses Typs aus dem Verkehr.
Elon Musk fragte auf Twitter, ob er sich von Tesla-Aktien trennen soll und folgt seiner Ankündigung. Der Kurs gibt kräftig nach – und der Milliardär ist noch nicht am Ende.
Seit Jahren wird darüber spekuliert, ob Apple ein Auto bauen will. Der Zulieferer Foxconn präsentiert jetzt drei Elektro-Fahrzeuge. Deren Namen erinnern an die von Tesla-Modellen.
Lucid Motors gelingt der Sprung an die Börse. Jetzt will das Start-up aus Kalifornien Mercedes angreifen.
Ein gerade erst ausgeliefertes Tesla-Auto ging in Philadelphia in Flammen auf. Die amerikanische Verkehrssicherheitsbehörde hat Ermittlungen eingeleitet.
Für eine Fernfahrt wählten wir das derzeit vermeintlich geeignetste System aus Tesla und Supercharger. Unterwegs gab es einige Überraschungen. Wer weit kommen will, darf nicht das Basismodell kaufen. Und Reichweite kann man nie genug haben.
Der Daimler-Chef Ola Källenius verkauft fünfmal so viele Autos wie Elon Musk. Trotzdem ist Tesla das Siebenfache wert. Jetzt bläst der Schwede zum Angriff.
Audi-Chef Markus Duesmann setzt die Marke mit den vier Ringen unter Strom. Elektroautos sollen sehr bald erschwinglich werden, dafür bleiben neue Benzin- und Dieselmotoren auf der Strecke. Im Interview erklärt er seine Strategie.
Peter Carlsson will mit seiner Firma Northvolt Europas größte Batteriefabrik bauen. Gerade hat VW bei ihm für 14 Milliarden Euro vorbestellt.
Elon Musk ist nicht allein: Neue Firmen aus China und Kalifornien attackieren die Oberklasse. Der Markt glaubt an die jungen Autohersteller.
Wegen Sicherheitsproblemen hat eine amerikanische Behörde Tesla zum Rückruf von mehr als 150.000 Fahrzeugen aufgerufen. Betroffen sind zwei Modelle.
Das Autojahr 2020 war das zweitschlechteste seit der Wiedervereinigung. Nur ein Autohersteller konnte seinen Absatz auf niedrigem Niveau nennenswert steigern.
Ein Auto hat vorn einen Motor, dann kommen Fahrgäste, dann der Kofferraum. Mit dem Elektroauto ändert sich das. Beginnt eine neue Blütezeit des Designs?
Die Garantiezusagen für die so wichtigen Akkus sind recht ähnlich – die meisten halten länger als ursprünglich gedacht. Aber es gibt einen Ausreißer, der die Garantie ganz ohne Kilometerbeschränkung ausspricht.
2012 kam das Tesla Model S auf den Markt, ein Jahr später der BMW i3. Doch schon um 1912 wurden Elektroautos produziert. Sind sie der Weg in die Zukunft?
Der Tesla-Chef Elon Musk ist ein Visionär und ein Spinner. Jetzt zeigt er dem Establishment, wo es langgeht.
Im Jahr 2012 begann Tesla die erste Serienfertigung eines Elektroautos. Heute gilt die Antriebsart als Zukunft der Autobranche. Auch deutsche Hersteller treiben die Entwicklung voran – und formulieren ambitionierte Ziele.
Tesla baut in Deutschland eine Gigafabrik. Porsche schlägt jetzt in Amerika zurück – mit einem sehr aufwendigen Werbespot während des Super Bowls.
In einem amerikanischen Test geht der Porsche Taycan gegen Tesla unter. Ist das wirklich eine Blamage? Oder liegt es am Konzept?
Es ist der Albtraum jedes Fahrers eines Elektroautos: Der Akku ist leer und die Säule besetzt. Ein Video von einer Tesla-Station schreckt auf spektakuläre Weise auf.
Offiziell interessiert sich der eine für den anderen nicht im Geringsten. Inoffiziell schwelt zwischen Porsche und Tesla ein bizarrer Streit.
Der amerikanische Autobauer meldet ein Ergebnis, das niedriger als noch vor einem Jahr ausfällt. Anleger reagieren trotzdem begeistert, der Aktienkurs geht durch die Decke.
Tesla gibt einen neuen Auslieferungsrekord bekannt. Die gesteckten Ziele verfehlt das Unternehmen dennoch. Das macht den Anlegern Sorge.
In den Vereinigten Staaten wirft ein „Model-S“-Eigentümer Tesla vor, die Reichweite seines Autos in betrügerischer Absicht verringert zu haben.
Elon Musk hatte versprochen, sein Elektroautohersteller werde dauerhaft profitabel sein. Doch von Gewinnen ist Tesla im ersten Quartal weit entfernt.
In einem Test weisen Sicherheitsexperten Fehler des Autopiloten von Tesla nach. Durch Manipulation ließe sich das Auto auf die Gegenfahrbahn lenken. Elon Musk kontert auf Twitter.
Elon Musk stellt das „Model Y“ vor. Das soll mal sein absatzstärkstes Auto werden. Bis es ausgeliefert wird, dauert es aber noch. Und diesmal gibt es starke Konkurrenz – auch aus Deutschland.
Tesla will weniger Läden schließen, aber die Preise erhöhen. Derweil droht Firmenchef Musk die Suspendierung. Ein Pensionsfonds will ihm nun das Twittern per Gericht verbieten.
Der Elektroautohersteller Tesla hat Ärger mit deutschen Verbraucherschützern. Darum geht es.
Das Elektroauto mit dem Namen Model Y soll zehn Prozent größer und teurer sein als das Model 3. Chef Elon Musk schürt außerdem die Erwartungen auf einen „futuristischen“ Pick-up-Truck.
Das Beratungshaus bridgingIT nutzt seit 2014 E-Autos. Mittlerweile sind das 31 Fahrzeuge von Tesla, meist als Model S. Dazu kommen einige weitere E-Modelle von BMW, Hyundai und Renault. Klaus Baumgärtner, Geschäftsführer von bridgingIT, beschreibt welche Erfahrungen das Unternehmen und seine Mitarbeiter mit den E-Fahrzeugen gemacht haben.
Wer Elektroauto fährt, braucht Gelassenheit, einen Plan und Humor bis auf den Abschleppwagen. Im Model 3 verdichten sich Freud und Leid der neuen Zeit.