Von Volkswagen lernen
150 Jahre alt wird Opel in diesem Jahr, und nun werden die Beschäftigten am Rüsselsheimer Stammsitz mehr Zeit zum Feiern haben, als ihnen lieb sein wird.
150 Jahre alt wird Opel in diesem Jahr, und nun werden die Beschäftigten am Rüsselsheimer Stammsitz mehr Zeit zum Feiern haben, als ihnen lieb sein wird.
Im Stammwerk des Automobilherstellers Opel wird es bis zum Jahresende an 20Tagen Kurzarbeit geben.
cru. FRANKFURT, 23. August. Am 23. August 1862, so heißt es in der Chronik der Familie, kehrte Adam Opel, der älteste Sohn des Schlossermeisters Wilhelm Opel, ...
Zum 150. Firmenjubiläum hat Opel schlechte Nachrichten für seine Mitarbeiter. An insgesamt 20 Tagen bis Jahresende werden in Rüsselsheim und Kaiserslautern keine Fahrzeuge produziert.
HP verzeichnet nach einer Milliarden-Abschreibung einen Riesenverlust und Opel reagiert mit Kurzarbeit auf seine Einbußen. Der deutsche Staat erzielt im ersten Halbjahr einen Milliarden-Überschuss und die deutsche Wirtschaft bleibt dank der starken Exporte auf Wachstumskurs.
Opel plant eine Vier-Tage-Woche, Porsche will Sonderschichten an Samstagen einführen und Apple ist mehr als 600-Milliarden Dollar wert. Griechenlands Finanzlücke ist wohl noch größer als angenommen und die EZB plant Zinsschwellen für Anleihekäufe.
Erst Thyssen-Krupp, dann Ford sowie Opel: Und jetzt denkt auch noch das Vorzeigeunternehmen Bosch über Kurzarbeit nach. Die Unternehmen bereiten sich auf einen Abschwung vor. Schönfärben bringt da nichts.
Der dramatische Absatzrückgang zwingt den Autohersteller Opel dazu, die Produktion zu drosseln. Offenbar will das Unternehmen die Wochenarbeitszeit für Tausende Beschäftigte im Stammwerk Rüsselsheim auf 28 Stunden zu begrenzen.
hm. Rüsselsheim. Über die für das Opelwerk in Rüsselsheim geplante Kurzarbeit sind gestern keine weiteren Details bekanntgeworden.
cru. FRANKFURT, 16. August. Dramatische Auftragsrückgänge zwingen den Autohersteller Opel AG dazu, für das Stammwerk in Rüsselsheim Kurzarbeit zu erwägen.
Der Autobauer Opel plant angesichts der Flaute auf dem europäischen Automarkt für einen Teil seiner Beschäftigten Kurzarbeit. Verhandelt wird über Arbeitsverkürzung in den Werken Rüsselsheim und Kaiserslautern.
hm. RÜsselsheim. Der Automobilhersteller Opel verhandelt mit dem Betriebsrat des Unternehmens über Kurzarbeit im Rüsselsheimer Werk des Konzerns.
Opel wird 150 Jahre alt. Grund zum Feiern hat die GM-Tochtergesellschaft aber wenig. Obwohl die Produkte so gut wie nie sind, kämpfen die Rüsselsheimer mit einer hausgemachten Imagekrise und sinkendem Absatz.
Die ältere Dame stößt einen Freudenschrei aus, als sie den Opel Rekord P1 in der Oldtimer-Sammlung auf dem OpelWerksgelände entdeckt.
Von Peter Thomas Dieser Heureka-Moment ist schmerzhaft: „Au!“, ruft der Nähmaschinenfabrikant aus dem Bühnenhintergrund, während es in den Kulissen bedrohlich
Es ist der richtige Vorstoß, wenn General Motors seine Tochtergesellschaft Opel und den französischen Peugeot-Konzern enger zusammenführt. Dass der Opel-Stammsitz in Rüsselsheim dabei die Rolle als Produktionsstandort für alle Mittelklasselimousinen bekommen könnte, klingt auch clever.
Die Allianz der beiden Autokonzerne Opel und PSA Peugeot-Citroën lässt die beiden Unternehmen enger zusammenwachsen als bisher bekannt.
Opel und Peugeot verhandeln über einen engen Produktionsverbund. Geplant ist eine gemeinsame Mittelklasselimousine, die federführend bei General Motors in Detroit konstruiert wird. Dies und weitere Details zeigen interne Unterlagen. Darin steckt noch mehr Zündstoff.
Knight Capital kann sich nach der Börsenpanne einen neuen Kredit besorgen, United Internet muss Millionen auf sein Internetwerbegeschäft abschreiben und der Electronic Arts verklagt seinen Online-Konkurrenten Zynga. Außerdem haben Athen und die Troika ein Sparpaket vereinbart.
Von Dyrk ScherffMassenentlassungen und Werksschließung bei Peugeot, düstere Zahlen bei Opel und Fiat. Die europäische Autobranche steckt in der Krise.
lid./cru. NEW YORK/FRANKFURT, 2. August. Der amerikanische Autohersteller General Motors (GM) hat in seinem Europa-Geschäft mit den Marken Opel, Vauxhall und ...
Gut die Hälfte aller Autos, die in Europa verkauft werden, stammen von Marken, die keinen Gewinn erzielen. Die Regierungshilfen für die europäische Autoindustrie verzögern nur die Marktbereinigung.
Ob Lada, Lancia oder Seat: Von einst stolzen regionalen Automarken bleibt oft nur noch eine ausgehöhlte Attrappe. Dasselbe könnte auch Opel drohen. Die andere Option wäre eine zügige Globalisierung.
Der unkontrollierte Aderlass an der Führungsspitze von General Motors und Opel nimmt kein Ende. Gerade erst hat die Konzernspitze in Detroit damit begonnen, ...
Auch der US-Amerikaner David Lyon verlässt den Konzern. Grund sollen nicht nur die Millionenverluste des Autoherstellers sein.
Auch wenn derzeit wieder eine eiszeitliche Zweckgemeinschaft aus Mammut, Faultier und Säbelzahntiger im Kino das Gegenteil behauptet: Eigentlich besteht eine
Auf fünf Grundstücken in dem Stadtteil soll Wohnraum für bis zu 3000 Frankfurter entstehen. Die Stadt hofft, dass das Viertel davon profitieren wird.
Linde mit Gewinnplus im Quartal, Riesen-Zoff zwischen Volkswagen und Fiat, Praktiker-Aktionär Semper Constantia legt Rettungsangebot vor, EADS hebt Gewinnziel 2012 an, EADS hebt Gewinnziel 2012 an, Toyota wieder die Nummer Eins in der Branche, ThyssenKrupp führt Kurzarbeit ein, Amgen hebt nach überraschend starken zweiten Quartal Jahresprognosen an,Starbucks bekommt Schuldenkrise zu spüren, L’Oreal steigert Umsatz stärker als erwartet, Französische Luxusgüterkonzerne stark und zuversichtlich
Die Halbjahresergebnisse von Volkswagen werden die Konkurrenten erblassen lassen. Während Opel, PSA Peugeot Citroën, Fiat und Ford Europa mit Verlusten ...
Europas größter Autokonzern trotzt der Krise: Im ersten Halbjahr konnte VW seinen Gewinn kräftig steigern. Die Anleger reagieren trotzdem misstrauisch.
chs./cru., PARIS/FRANKFURT, 25. Juli. Kein Tag vergeht derzeit in Frankreich, an dem die französische Autoindustrie nicht als Symbol für den industriellen ...
Hohe Kosten, zu europäisch, keine aufregenden Modelle: Der Autokonzern PSA Peugeot Citroën macht schwierige Zeiten durch und Renault überlebt nur dank seiner Schwestermarken. Die französische Regierung will die strauchelnde Industrie jetzt mit Staatshilfen unterstützen.
Drei Vorstände müssen den Autobauer Opel verlassen, 500 Manager auch - die neuen Manager sollen offenbar häufiger aus den Vereinigten Staaten kommen. Opel selbst dementiert den Bericht.
Von Hendrik AnkenbrandStephen Girsky, 50 Jahre, geboren in Queens, New York, ist kein Mann vieler Worte. Die E-Mails, die der Vizechef des amerikanischen ...
Rosige Zeiten für Neuwagenkäufer: Die Preisnachlässe haben ein Rekordniveau erreicht. Für die Hersteller ist das weniger gut.
Die Rabatte, die Autohändler ihren Kunden gewähren, sind höher denn je. Das lässt nichts Gutes erwarten für die Margen in Europas Autoindustrie.