Mit dem EQ will Mercedes das Auto neu erfinden. Das haben die Schwaben schon öfter gemacht – zum Beispiel mit dem Simplex von 1902. Wir waren damit auf Spurensuche am Nabel der neuen Autowelt.
Die Zahl der LNG-Lastwagen nimmt zu. Auch Volvo macht nun mit. Kommt die Sache endlich ins Rollen? Oder doch CNG? Eine Bestandsaufnahme.
Der neue Volvo XC 40 eröffnet die Klasse von Audi Q2 oder Q3, BMW X1 oder Mercedes GLA. Es ist ein feines SUV, aber auch teuer.
Die Spezialisten von Technohull erfüllen höchste Ansprüche. Mit den jüngsten Modellen der schnellen Schläuche, den Sea-DNA 999 G5 und SV 909, sind wir gefahren.
Individueller geht es in der Oberklasse nicht. Der Cadillac CT6 TT ist 5,18 Meter lang und hat ein Drehmoment von 555 Newtonmeter. Sieht man garantiert nicht an jeder Ecke.
Eine Million Mal hat Volvo den Vorgänger verkauft. Mit Selbstvertrauen und Eleganz wirft sich der XC 60 ins Rennen. Jetzt gegen Audi.
Autos verkaufen kann so leicht sein, nur erkennen viele Mitarbeiter im Autohandel offenbar nicht, wenn jemand tatsächlich konkrete Verkaufsabsichten hegt. Ein paar Beispiele.
Volvo hat eine neue Marke: Polestar debütiert mit einem Hybrid-Coupé und 1000 Newtonmeter Drehmoment.
Das innovative Design, das Volvo derzeit aufweist, ist nur die eine Seite des schwedischen Dieselmotors. Holger Appel erklärt, warum der Verzicht auf Dieselmotoren kein Schritt nach vorn ist.
Der Volvo Kombi V90 hat neu aufgerüstete Navigationsmöglichkeiten zu bieten: Neben Carplay wird jetzt auch Android Auto unterstützt. Mit einem erweiterten Kommunikationssystem geht es ans Ziel.
Dem Cabriolet geht die Luft aus. Mercedes-Benz stemmt sich gegen den Trend. Gedanken im E 200 Cabrio.
Man kann den Dieselmotor aussperren. Man kann Dieselabgase mit großem Aufwand nachbehandeln. Oder man macht es wie Forscher an der Technischen Universität Darmstadt, die den Kraftstoff austauschen.
Volvo spielt die Trümpfe des großen XC 90 jetzt auch in seinem neuen XC 60 aus. Er sieht attraktiv aus, passt mit seinem gegenüber dem Vorgänger stämmigeren Format von 4,69 Meter Länge und 1,90 Meter Breite in die Zeit.
Volvo überrascht mit moderner Kommunikation im XC90. Dabei kommt das Unternehmen aber manchmal vom Weg ab.
So könnte es vor Weihnachten ruhiger zugehen. Kurierdienste werfen das Paket einfach in den Kofferraum. Dann funktioniert das vernetzte Auto als Packstation im Online-Handel.
Mit einem Volvo-Klon für Großstadt-Yuppies will Geely den internationalen Durchbruch für eine China-Marke schaffen. Willkommen, Lynk&Co.
Der Benzinmotor mit aufladbarem Elektroantrieb gilt als Brückentechnologie zum rein elektrischen Fahren. Die deutschen Hersteller sind auf diesem Feld führend.
Schon mit dem SUV XC90 hat Volvo ein bemerkenswertes Auto auf die Räder gestellt. Die klassische Limousine S90 lässt ebenfalls kaum noch Wünsche offen. Den nach mehr Praktikabilität erfüllt bald ein Kombi.
Ende 2017 kommt das neue London-Taxi. Vielleicht auch nach Deutschland. Die Technik liefert Volvo. Erst 2013 schien der Kult-Wagen vor dem Aus zu sein.
Volvo sucht den Weg ins Internet. Als Basis dient dem Autobauer ein bestehendes System. Vor dem Start wartet auf den Fahrer einige Arbeit.
In der oberen Mittelklasse weht frischer Wind. Mercedes-Benz bringt das T-Modell und Volvo die Ordnung durcheinander.
Volvo stellt seine kleine Plattform vor, die „mutiges Design mit wegweisender Technik“ verspricht. Kommen soll der neue 40er voraussichtlich 2017.
Die Messe Techno-Classica ist ein Schaufenster auf einen überhitzen Markt für klassische Autos. Sechsstellige Preise sind nicht selten. Wann platzt die Blase?
1966 ist ein Autojahr mit bemerkenswerten, heute legendären Neuheiten. Eine davon, der Fiat 124, kommt jetzt zurück. Die anderen, vom Lamborghini Miura über den Volvo 144 bis zum Wartburg 353, sind unvergessen.
Der V40 D3 von Volvo überzeugt mit gewohnten Stärken und einem genügsamen Motor – die meisten Sicherheitsmerkmale lassen sich die Schweden jedoch extra bezahlen.
2010 verscherbelte Ford Volvo nach China. Die Schweden warfen alles über den Haufen und trafen eine riskante Entscheidung. Jetzt sind sie wieder begehrt. Wie konnte das passieren?
Nach 13 Jahren frischt Volvo seinen XC90 auf. Der Autobauer erneuert mit ihm seine DNS. Der große Wagen ist jetzt ein elegantes Juwel, das aber an ein paar Stellen noch geschliffen werden muss.
Ein Kompromiss aus Komfort und Sportlichkeit: Der schwedische Hersteller Volvo betritt Neuland mit seiner ersten Crossover-Limousine, dem S60 Cross Country.
Eine Betriebsanleitung kann auch beim Auto sehr von Nutzen sein. Das mussten einige dominikanische Hobbytester schmerzhaft erfahren. In einem YouTube-Video haben sie das unfreiwillig dokumentiert.
Bavaria verblüfft die Welt mit Motorboot-Neuheiten im rasanten Takt. Wir versuchen den Überblick zu behalten und drehen eine Runde mit der Sport 360.
Auch im Alter noch von der flotten Sorte - der Volvo V70 D4 Black Edition ist stark und bietet ausreichend Platz. Im Test überzeugt der alte Schwede.
Der neue Volvo XC 90 ist ein leichtfüßiger Riese mit feinen Details. Die Sicherheitsausstattung ist gewohnt wegweisend. Und der neue SUV ist mächtig teuer.
Der Radlader vom Typ Volvo L350F packt sein Ladegut mit einer Schaufel. Sie gilt als größtes Einzelteil, das je für Lego Technic in Kunststoff gegossen wurde.
Der California T von Ferrari ist das erste Auto, das die Inhalte des iPhones auf dem Bordmonitor spiegelt. Wir haben getestet, ob das wirklich so eine Sensation ist.
Bei der Fahrzeugsicherheit waren die Schweden schon immer Vorreiter. Der neue SUV XC90 erhält das Sicherheitssystem „Run off Road“ nun serienmäßig. Dazu wurden auch drei weitere Crashtest-Verfahren entwickelt.
Autofans auf nach Paris! Der „Mondial de l’Automobile“ öffnet offiziell an diesem Samstag. Unsere F.A.Z.-Autoexperten sind für Sie jetzt schon in den Hallen unterwegs und berichten live von den Autoneuheiten.