Mit 4,23 Metern Länge rundet der EX30 das Modellportfolio von Volvo nach unten hin ab. Das Stadt-SUV wird in China produziert, beim Design folgt es aber klar den skandinavischen Linien seiner großen Brüder.
Auch der Lastwagen wird elektrisch. Daimler Truck arbeitet mit Hochdruck an der Transformation. Es wird zwei-, eigentlich sogar dreigleisig gefahren, um für alle Entwicklungen gerüstet zu sein.
Polestar schafft die Heckscheibe ab. Wer schön sein will, muss leiden, nun gut, man wird sehen. Und gesehen werden. Das neue Coupé fährt elektrisch im Designerkleid.
Elektroautos haben auch 2022 fleißig Marktanteile gut gemacht. Geely hat es sogar geschafft, seine elektrischen Verkäufe mehr als zu verdoppeln. Doch die anderen Treppchen teilen Tesla und Volkswagen unter sich auf.
Der Volvo C40 Recharge kommt frisch in Form auf den Markt für Elektroautos. Er hat seine Trümpfe. Und ein eher ernüchterndes Ladeerlebnis.
Volvo war früher eine fast reine Kombimarke. Heute liegt der Schwerpunkt auf den SUV, doch der Kombi wird schon noch gepflegt. Als T8 hat der V60 gar 455 PS aus zwei Maschinen.
Der rein elektrische Polestar 2 ist das erste Auto mit Android Automotive von Google. Wie die Ladeplanung mit Google funktioniert.
Volvo will ab 2030 nur noch Elektroautos bauen. Da ist es logisch, dass dem großen SUV XC90 der EX90 folgt. Er hat 600 Kilometer Reichweite, viel Platz und kann schon bestellt werden. Er kommt aber erst 2024 zum Kunden.
An Aiways, Lynk & Co oder Great Wall werden wir uns gewöhnen müssen. Aus Asien drängen neue Marken auf den Markt. Die Branche schwankt zwischen Spannung und Anspannung.
Wenn Volvo richtig aufspielen will, darf Polestar ran. Von dort kündet nun ein SUV im Großformat von wachsendem Selbstvertrauen. Geliefert wird der Polestar 3 allerdings erst in einem Jahr.
Das kann dauern, sich aber lohnen: Polestar plant den arg lecker aussehenden Roadster ab 2026. Elektrisch angetrieben, mit mehr als 800 PS, für etwa 200.000 Euro.
Tesla überarbeitet nach fast zehn Jahren erstmals das Model S sowie das drei Jahre jüngere SUV X. Beide kommen jetzt als Plaid mit mehr als 1000 PS. Die Reichweite beträgt jeweils mehr als 500 Kilometer.
Internetriesen wollen das Auto der Zukunft übernehmen. Ihre Infotainmentangebote werden immer attraktiver. Womöglich gibt die Autoindustrie das Steuer aus der Hand.
Der Volvo XC 60 fährt ebenfalls mit Infotainment aus Amerika vor und ist digital bestens vernetzt. Android Automotive funktioniert ohne angebundenes Smartphone.
Neue Elektroauto-Marke im Luxusbereich +++ VW erteilt Apple Carplay eine Absage +++ Mercedes setzt auf Elektroautos
Der Lynk will ein alternatives Auto sein. Das Konzept des chinesischen Herstellers sieht vor, dass er gemietet und weitergereicht wird. Er fährt sich gar nicht schlecht.
Erst 2018 gegründet, hat sich die Elektro-Marke Polestar, ein Ableger von Volvo, schnell auf dem Markt etabliert. Für Oktober wird das Modell 3 angekündigt, ein SUV. Der Absatz soll bis 2025 verzehnfacht werden.
Wie gut ist das neue Google-Betriebssystem? Android Automotive ersetzt Sensus Connect und übernimmt das Infotainment.
Wasserstoff wie Erdgas oder Diesel im Motor zu verbrennen, schien lange ineffektiv. Der Lastwagenhersteller Daf arbeitet nun an dieser Technik. Gegenüber der Brennstoffzelle habe sie viele Vorteile.
Mediterrane Schönheit aus dem hohen Norden: Auf Gotland macht eine Werft ihr Ding. Ein Deutscher hält sie über Wasser.
Show off – der Begriff sagt einiges über Sinn und Zweck eines Boots wie der neuen DB/47 von Jeanneau. Aber sie kann mehr. Kaffee kochen beispielsweise.
Autos wie der schicke Volvo XC 90 Recharge sind geeignet, unsere Skepsis gegenüber Plug-in-Hybriden zu zerstreuen. Allerdings gibt es ein paar unangenehme Wahrheiten.
Volvo stellt dem elektrischen XC 40 eine Art Coupé, den C 40, zur Seite. Ihn gibt es nur rein elektrisch und ganz ohne Leder. Ganz neu ist eine zweite Version, die nur einen statt zwei Motoren hat und damit die halbe Leistung.
Immer noch ist Volvo eine Kombi-Marke. Den großen 4,95 Meter langen V90 gibt es auch in einer höher gelegten Allradversion, Cross Country genannt. Navigiert wird jetzt mit Google.
Ob Wohnwagen oder Wohnmobil ist eine Glaubensfrage. Das kräftigste Argument für das Haus am Haken sind seine geringeren Kosten bei nahezu gleichem Komfort. Unterwegs mit dem Knaus Sport Silver Selection 540 UE und Volvo S60 B5.
Der Volvo XC 60 ist ein Topmodell. Mit Mild-Hybrid an Bord sollte der schicke Volvo der perfekte Begleiter sein. Ist er aber nicht.
Volvo macht aus dem elektrischen XC40 ein Coupé und nennt es C40. Als erster Volvo bekommt das Crossover-Modell einen rein veganen Innenraum.
Immer mehr Autohersteller entwickeln nachhaltige oder vegan gestaltete Innenräume. So gibt es etwa im C40 von Volvo kein Leder mehr, auch nicht am Lenkrad oder am Automatikwahlhebel.
Im August 1971 kam der Volvo 1800 ES auf den Markt. Schnell wurde das Kombi-Coupé wegen der vielen Glasflächen Schneewittchensarg getauft, er gehört heute zu den legendärsten Volvos überhaupt.
Automechaniker müssen in Zukunft auch die Batterien der Elektroautos reparieren können. Dafür ist eine Zusatzqualifikation notwendig.
Im September will die IAA in München ein Zeichen des Aufbruchs senden. Das kann man sich als am Auto und am Standort Deutschland Interessierter nur wünschen. Doch es hagelt Absagen.
Mit dem XC 40 P8 startet Volvo nicht nur die rein elektrische Ära, gleichzeitig soll auch der Verkauf revolutioniert werden. Das SUV zum Festpreis kann nur online bestellt werden. Die Preise sind hoch.
Mit dem Elektroauto einen Wohnwagen bewegen ist nicht unmöglich. Aber herausfordernd. Ein Selbstversuch mit Erkenntnissen zu Reichweite, Rangieren und Rechnen.
Am elektrischen Polestar 2 aus dem Hause Volvo gibt es wenig zu kritteln. Aber er führt die üblichen Hürden mit. Vielfahrer hadern mit der Reichweite und der Ladeinfrastruktur. Das kann nur besser werden.
Nur noch die wirklich Älteren erinnern sich an die Serie „Simon Templar“ mit Roger Moore. Sein Dienstwagen war ein Volvo P 1800. Auch deshalb gehört das von 1961 bis 1973 gebaute Coupé zu den Volvo-Legenden. Jetzt gibt es einen nagelneuen Nachbau von Cyan.
Das neue London Taxi hat jetzt chinesisch-schwedische Eltern und fährt weite Strecken elektrisch. Gebaut wird es in der Nähe von Coventry, jetzt wird der deutsche Markt in Angriff genommen.