Renault will mit zwei neuen E-Modellen an seine früheren Erfolge anknüpfen. Derweil plant Foxconn, mit seinen Bauteilen bald schon in jedem zehnten Elektroauto vertreten zu sein.
Mit Technik von Renault und günstigem Preis trumpft der kleine Minivan aus Osteuropa auf. Deutsche Kunden schätzen an ihm auch noch andere Eigenschaften.
Auf dem Nürburgring zieht Lewis Hamilton mit seinem Triumph mit Michael Schumacher gleich: 91 Siege in der Formel 1. Danach gibt es eine bewegende Geste. Und Hamiltons nächster Schritt soll bald folgen.
Wie der Technologietransfer von der Rennsportserie Formel 1 in die Serienautos gelingt. Am Beispiel von Renault.
Dass Motorenhersteller Honda 2021 aus der Formel 1 aussteigt, sorgt für viele Fragen. Wie geht es weiter? Womöglich übernimmt ein anderer den Platz. Der Zeitpunkt für einen Einstieg könnte kaum besser sein.
Der Designchef des französischen Autobauers spricht im Interview über den Komfort an Bord eines Elektroautos und über die Frage, ob sie lieber konventionell oder doch futuristisch aussehen sollten.
Nicht nur für Kleinwagen oder Limousinen: Rein elektrische Antriebe gibt es längst auch für leichte Nutzfahrzeuge. So fährt der Sprinter mit Strom, aber auch der neue Opel Vivaro.
Greg Kelly beteuert seine Unschuld. Die frühere rechte Hand des Ex-Nissan-Chefs Ghosn muss sich vor Gericht verantworten.
Immer mehr Menschen wollen möglichst individuell reisen – am liebsten im Wohnmobil oder Bulli. Doch „der Wunsch nach Freiheit stößt an die Grenzen des Campingbooms“. Wird der alternative Urlaub schon bald Opfer des eigenen Erfolgs?
Bei E-Autos nerven lange Ladezeiten, fehlende Stationen und geringe Reichweiten. Neue kabellose und mobile Lösungen ändern das.
Renault und Ferrari nehmen Racing Point weiter aufs Korn, weil das Team Teile ihres Autos von Mercedes abgekupfert haben soll. Team-Besitzer Stroll sieht Racing Point dagegen als Opfer einer Hexenjagd
Quicklebendig und lustvoll stürzt sich Mini in das elektrische Abenteuer. Mit der Technik des BMW i3 serviert er Freude pur am Fahren. Die Stadt ist sein Revier. Zum Reisen taugt er nicht.
Ferrari und Renault halten das Urteil des Internationalen Autombobil- Verbandes (Fia) gegenüber ihrem Konkurrenten Racing Point für zu gering.
Der Ferrari-Pilot Sebastian Vettel erlebt in England wieder einen großen Frustmoment. Nico Hülkenberg aber erstaunt alle. Und die Pole Position geht diesmal nicht an Lewis Hamilton.
Es ist eine Krise ohne Ausfahrt, nicht nur in dieser bislang durch Debakel geprägten Saison. Die Scuderia Ferrari kreist seit Jahren auf Irrwegen durch die Formel 1: Die Geschichte eines sportlichen Niedergangs.
Racing Point hat bereits zwei Fahrer unter Vertrag, dennoch wird über einen Wechsel von Sebastian Vettel spekuliert. Ist es nur eine Frage des Geldes und der Perspektive? Oder geht es noch um mehr?
Hat Racing Point nur eine knallige Mercedes-Kopie gebaut? Renault glaubt, Beweise zu haben – und protestiert. Der Speed dürfte Sebastian Vettel beeindrucken. Für Mercedes könnte der Fall allerdings zum Problem werden.
Fernando Alonso fährt künftig wieder in der Motorsport-Königsklasse. Für ein Team, mit dem er seine größten Erfolge feierte. Die Formel-1-Rückkehr ist ein Wagnis – und betrifft auch die Zukunft von Sebastian Vettel.
Der erfolgsverwöhnte Renault Captur wächst und ändert seinen Stil. Er fährt in eine neue Dimension moderner Frische. Leider leidet die Sicht. Und der Fahrkomfort gibt uns Rätsel auf.
Erstmals streicht Renault mehr Stellen in Frankreich als im Ausland. Die Allianzpartner sollen helfen, nicht zuletzt Daimler.
Das Land will den Kauf schadstoffarmer Autos bezuschussen und auch eine temporäre Abwrackprämie. Davon ist nicht jeder Autohersteller begeistert. Präsident Macron zwingt Renault an einen Tisch mit Politikern und Gewerkschaften.
Die spektakuläre Flucht des früheren Auto-Managers Carlos Ghosn aus Japan in den Libanon zieht weitere Kreise. Japan dringt auf die Auslieferung von zwei mutmaßlichen Fluchthelfern, die in Amerika festgenommen wurden.
Die Aussicht für Sebastian Vettel auf ein interessantes Cockpit in der Formel 1 ist gering. Das könnte für die Deutschen ein Rückfall um 30 Jahre bedeuten. Doch plötzlich taucht ein anderer, sehr berühmter Name auf.
Der deutsche Formel-1-Pilot fährt nach dieser Saison nicht mehr für Ferrari. Aber wo landet Sebastian Vettel dann? McLaren ist nun definitiv keine Option mehr – und ein früherer Kollege zeichnet ein düsteres Zukunftsszenario.
Renault muss seine Produktion in der Normandie stoppen. Ein französisches Gericht hat entschieden, dass die Fabrik ihre Schutzmaßnahmen in der Corona-Krise überarbeiten muss.
Der französische Automobilkonzern Renault trennt sich von seinem verlustreichen Fahrzeug-Geschäft in China. Ganz wollen sich die Franzosen allerdings nicht aus dem größten Automobilmarkt der Welt verabschieden.
Flavio Briatore sah die Formel 1 nicht nur als Sport an. Vielmehr ging es ihm um Spektakel, Glamour und Geschäft. Bei einem unfassbaren Skandal der Rennserie war er mittendrin. Und danach war Schluss für Briatore.
Die Landeshauptstadt Wiesbaden zeigt mit der Beschaffung der elektrisch angetriebenen Dienstwagen, dass sie ihren eigenen Luftreinhalteplan ernst nimmt. Doch welche Folgen für die Umwelt hat das eigentlich?
Der französische Kleinwagen gewinnt mit klarem Vorsprung vor Tesla Model 3 und Porsche Taycan. Auf FAZ.NET hatten sich zuvor mehr als 12.000 Leser an einer eigenen Abstimmung beteiligt.
Der Autohersteller Renault beteiligt sich an Ermittlungen der französischen Justiz gegen seinen früheren Konzernchef Carlos Ghosn. Es geht um die Veruntreuung von Geldern.
Der überarbeitete Renault Zoe legt einen bemerkenswerten Auftritt hin und jetzt wird er durch den erhöhten Umweltbonus, jetzt 6000 Euro, auch noch günstiger. Es bleibt aber vor allem das alte Problem mit der Reichweite.
Die Situation beim Autobauer Daimler ist nicht einfach. Doch die Aktie könnte am Ende des Tages als schönes Beispiel dienen, um eine alte Börsenweisheit zu bestätigen.
Er gilt als Großmeister der Körperverjüngung und des guten Lebens: Ein Besuch bei Henri Chenot im traditionsreichen Luxushotel „Palace Meran“.
Die von der Regierung versprochene Prämie für Elektroautos ist immer noch nicht durch. Renault reißt jetzt der Geduldsfaden. Der französische Hersteller schafft mit einer 6000-Euro-Prämie Fakten.
94 Testwagen und ein vielleicht überraschender Liebling: Das hat die Redaktion Technik und Motor 2019 bewegt.
Als Seat-Chef ist Luca De Meo überraschend zurückgetreten – nun gibt es Spekulationen, dass er zu Renault wechseln könnte. In Frankreich war er schon mal. Der Chefposten wäre krönender Abschluss seiner Karriere.