Die Kirche hat ein Problem mit der Säkularisierung. Es ist allerdings nicht zu erwarten, dass dies an diesem Montag im Vatikan zum Thema wird, wenn Papst Franziskus den Limburger Bischof empfängt. Tebartz-van Elst ist zur Parodie des alten Katholizismus geworden.
Georges Brassens war ein Sprachkünstler, der sich nie anpasste. Sein Publikum liebte ihn dafür. Noch heute wird er verehrt, von Franzosen wie von Deutschen.
Der Captur ist ein gelungenes SUV vom Format des Opel Mokka. So sollte man annehmen, dass sich auch vom Captur einige Exemplare verkaufen lassen. Doch Renault liefert nicht.
Die simple Wahrheit lautet: Besser im eigenen Konzern kannibalisieren als der Konkurrenz das Feld überlassen. Volkswagen übt das mit wechselndem Erfolg mit ...
Die IAA weist über den Tag hinaus. Mit Konzeptautos testet die Industrie, ob sie den Geschmack der Kundschaft trifft. Mut und Eleganz sind dabei allzeit gute Begleiter.
Daimler und Renault rücken immer enger zusammen. Smart und Twingo starten 2014, Infiniti bekommt den GLA. Aber auf eine Fusion hat keiner Lust.
cru. FRANKFURT, 17. September. Während die Autoindustrie dank der guten Nachfrage in Amerika und China rund um den Globus mehr Fahrzeuge verkauft als je zuvor, ...
Walt Disney will seine Aktionäre mit einem Aktienrückkauf verwöhnen, plant zudem Übernahmen. Renault prüft hingegen neue Kooperationen bei E-Autos und Carsharing. Die BASF-Tochter Pronova erleidet derweil eine Schlappe in einem Patentstreit.
Bei der diesjährigen IAA in Frankfurt kristallisieren sich zwei Schwerpunkte heraus: Die Hersteller bauen auf Hybrid- und Elektroautos sowie auf eine stärkere Vernetzung und Entertainment.
cru. FRANKFURT, 11. September. Die beiden Autohersteller Daimler und Renault-Nissan wollen noch enger zusammenarbeiten. So soll die Zahl der angepeilten ...
Nach dem Abgang der Nummer zwei im Renault-Konzern, Carlos Tavares (F.A.Z. vom 2. September), hat das französische Unternehmen seine Nachfolgelösung ...
Renault stellt nach 23 Jahren das Lastwagenmodell Magnum ein. Der Nachfolger heißt einfach T und ersetzt gleichzeitig die Mittelstrecken-Fahrzeugfamilie ...
Auf der IAA werden die Besucher so viele kaufbare E-Autos wie nie zuvor begutachten können. Kommt jetzt der Durchbruch, wenn Marktführer VW endlich ins Geschäft einsteigt und BMW den i3 auflegt?
Schon seit 2010 kooperieren Daimler und Renault-Nissan bei Kompaktwagen. Nun wollen die beiden Unternehmen die Kooperation vermutlich ausweiten.
Es begann mit einem offenen Bewerbungsgespräch in Interviewform, es endete mit dem Rausschmiss: Carlos Tavares, Generaldirektor und damit die Nummer zwei des
Vor vier Jahren begann Renault, die zur Nachrüstung gedachten Windschutzscheiben-Navis von Tom Tom als Festeinbau im Fahrzeug zu integrieren.
Vierter Gang, fünfter, sechster: Der Ferrari schießt die Gerade hinunter. Direkt auf die berühmteste Kurve der Formel 1 zu: „Eau Rouge“, die Mut-Passage von ...
Frankfurt. Fürs Autofahren braucht es schon heute im Grunde weder Benzin noch Diesel. Das zeigen Elektroautos wie der Tesla aus Kalifornien oder der Twizy von ...
Die Nummer zwei bei Renault zu sein ist kein Zuckerschlecken. Jedenfalls tut sich der französische Autohersteller schwer damit, den Posten stabil zu besetzen.
In Frankreich steht die Renault-Aktie exemplarisch für eine Erholung des Automobilmarktes. Wie stark die Genesung ausfallen wird, weiß niemand.
Mit dem Captur führt Renault die Sinne in die Irre. Der Nachfolger des Modus ist ein Kompaktwagen im Kleid eines Geländewagens. Den frech-frischen Auftritt gibt es zum attraktiven Preis.
Kommt jetzt das Elektroauto, oder kommt es nicht? Wetten werden noch angenommen. Ja, ein paar sind schon da. Von Nissan, von Renault, von Mitsubishi, von Smart und von Tesla.
Der Renault 4 war nicht das erste Auto der Familie, doch er brachte savoir vivre. Und dem frischgebackenen Führerscheininhaber große Mobilität. Der Renault 4 ist eben ein Traumauto.
Eine neue Studie zeigt, was die Autohersteller je verkauftem Fahrzeug verdienen. Die Oberklassenhersteller stehen ganz oben. Unter den Massenherstellern verdient Toyota am meisten.
Sie kaufen sich ihren Platz im Cockpit und müssen diesen Makel akzeptieren - die Paydriver in der Formel 1. Einer wie Giedo van der Garde will aber mehr sein als nur ein reicher Hinterherfahrer mit den richtigen Beziehungen.
Das pragmatische Auto für den grauen Alltag hat Tradition bei Renault. Vom Klein- bis zum Kompaktwagen tummeln sich ein halbes Dutzend guter Typen. Mittendrin der Renault Scénic 130.
Paris, 26. Juli (Reuters/dpa-AFX). Der französische Autokonzern Renault S.A. lässt sich von der Absatzkrise in Europa nicht aus der Spur bringen.
Dacia hat sich längst im deutschen Markt etabliert. Eine wachsende Zahl von Käufern fragt nicht nach dem Image, sondern nach der Leistung. Und die ist bei jedem der rumänischen Autos hoch - der Preise wegen.
Grove (dpa). Das kriselnde Formel-1-Team Williams hat überraschend seinen Technikchef gewechselt. Mike Coughlan verlässt mit sofortiger Wirkung den Rennstall ...
Im November bringt BMW sein Elektroauto i3 heraus. Es bietet Freude am Fahren, bringt aber die üblichen Einschränkungen mit sich. Die Münchener starten mit dem i3 das größte Wagnis der jüngeren Unternehmensgeschichte.
Sebastian Vettel fährt mit einem Motor von Renault. Und was machen die Franzosen draus? Nichts, keine Werbung, keine Kampagne, kein Imagetransfer. Es ist zum Davonrennen.
Brüssel, 10. Juli (AFP). Die EU-Kommission hat den deutschen Autozulieferer Leoni und drei weitere Lieferanten von Renault, Toyota, Honda und Nissan wegen ...
Europas Kartellhüter haben Hersteller von Kabelbäumen wegen wettbewerbsfeindlicher Absprachen bestraft. Mehrere Autozulieferer, unter anderem auch die deutsche Leoni, wurden zu einer Geldbuße von insgesamt gut 141 Millionen Euro verdonnert.
Lange Zeit hielten sich Gerüchte, der Erfinder des europäischen Minivans werde keinen Nachfolger für sein Modell Espace anbieten.
che. SINGAPUR, 13. Juni. Die Lage der Automobilindustrie im Hoffnungsmarkt Indien verschlechtert sich weiter: Im siebten Monat in Folge fiel der Absatz.
cru. FRANKFURT, 10. Juni. Nicht nur die Opel-Arbeiter in Bochum kämpfen um ihre wirtschaftliche Existenz. Auch das Peugeot-Werk in Aulnay bei Paris und drei ...