War Ford nur der Anfang?
Durch den Wechsel zum Elektroauto sind bei Ford in Saarlouis tausende Jobs in Gefahr. Andere Hersteller stehen vor ähnlichen Herausforderungen.
Durch den Wechsel zum Elektroauto sind bei Ford in Saarlouis tausende Jobs in Gefahr. Andere Hersteller stehen vor ähnlichen Herausforderungen.
Auch wenn der Prozess gegen den ehemaligen Präsidenten eine Belastungsprobe für die Demokratie wird: Der amerikanische Rechtsstaat muss demonstrieren, dass niemand über dem Gesetz steht.
Ford hat keinen Plan mehr für Saarlouis. Nun ist die Schließung des Werkes in der Diskussion. Dem amerikanischen Autokonzern machen die sinkende Absätze in Europa zu schaffen.
Ford lässt sein neues Elektroauto in Spanien bauen. Das Saarland ist zurecht enttäuscht und darf Lösungen erwarten. Manche Vorwürfe sind jedoch wohlfeil.
Der amerikanische Autohersteller lässt sein erstes eigenes Elektroauto in Valencia bauen. Die Emotionen im Saarland kochen hoch. Dem Standort droht langfristig das Aus. Und auch die gesamte Region dürfte leiden.
Die beiden Standorte Valencia und Saarlouis wurden in einen konzerneigenen Standort-Wettbewerb geschickt. Nun hat das deutsche Werk verloren. Das bringt für die Region Risiken mit sich. Sie ist von Autozulieferern abhängig.
Der Stapellauf von Chinas drittem Flugzeugträger wurde von einer Welle des Patriotismus begleitet. Ein Katapultsystem erhöht die Reichweite der Kampflugzeuge.
Mit der Umstellung zum Elektroauto werden auch die bisherigen Produktionsstrukturen der Autoindustrie in Frage gestellt. Das Saarland bangt um Arbeitsplätze bei Ford.
Wo und wann sieht man jede Menge Supersportwagen beim Campen auf einer Wiese? In Le Mans im Juni. Es ist Rennen, und wer reich ist und was auf sich hält, geht nicht ins Hotel, sondern campiert direkt neben der Strecke.
Istanbul erfindet sich neu, als Kultur- und Modemetropole – vor allem für seine Gäste mit schicken Hotels und Appartements am Wasser.
Strukturschwach, randständig, vom Rest der Republik oft belächelt: Die alten Probleme des Saarlands bleiben auch unter der neuen SPD-Alleinregierung. Und jetzt?
Kein großer deutscher Autohersteller hat im Mai ein größeres Absatzplus erzielt als Mercedes. Dahinter konnte sich Opel platzieren. Tief im Minus ist einer der bisherigen Gewinner dieses Jahres.
Als junger Mann war Karlheinz Kögel Radiomoderator. Dann machte er Urlaube zu seinem großen Geschäft mit einer Idee, die die Branche prägte. Die Suche nach neuen Ansätzen hat er nicht aufgegeben.
Der zweitgrößte amerikanische Autohersteller hat angekündigt, insgesamt 3,7 Milliarden Dollar in seine Werke in Michigan, Ohio und Missouri zu investieren. Der größte Teil entfällt auf Elektrofahrzeuge.
Ein Arbeitstier wie der herkömmliche Diesel: Das verspicht Ford mit seiner elektrischen Neuauflage des beliebten Pick-ups. In Amerika ist er ähnlich populär wie in Deutschland der Golf. Doch kann das Auto den Ansprüchen standhalten?
Ford hat einst mit dem Modell T die Autowelt revolutioniert. Jetzt drängt der F-150 Lightning auf den Markt. Der ist nicht einfach ein Pick-up für die Nische. Er setzt in der jungen Welt des Elektroautos Maßstäbe und hat uns auf einer ersten Probefahrt schwer beeindruckt.
Der Schwede Ruben Östlund gewinnt für „Triangle of Sadness“ die Goldene Palme von Cannes. Die übrigen Preise zeigen die Verlegenheit der Jury angesichts des diesjährigen Festivalwettbewerbs.
Tanguy Viel erzählt in seinem Polit- und Boxerroman „Das Mädchen, das man ruft“ von einem Sexskandal in der französischen Provinz.
Die Malerin Hilda Kleyn zeigt gut 20 Bilder in einem schönen Saal. Die Ausstellung passt in den Frühling und die Zeit.
Der Autohersteller nutzt Mobilfunktechnologien, für die er aber keine Lizenzen hat. Dem Konzern droht ein Rückruf und sogar die Verschrottung der Autos. Mit dem Problem steht er nicht alleine da.
Der Autohersteller nutzt Mobilfunktechnologien, für die er aber keine Lizenzen hat. Dem Konzern droht ein Rückruf und sogar die Verschrottung der Autos. Mit dem Problem steht er nicht alleine da.
Das amerikanische Auto-Start-up Lucid bringt seine elektrische Luxuslimousine auf den deutschen Markt. Und macht damit Mercedes und Co. Konkurrenz.
Der Autozulieferer Webasto fährt den Ford Bronco vor die Wand.
Der Ford Bronco ist für den Autozulieferer ein Prestigeprojekt. Nach zahlreichen Pannen sorgt der Kult-Geländewagen für Verluste.
Mit dem Börsengang des Elektroauto-Neulings Rivian konnte Ford zunächst große Buchgewinne erzielen. Inzwischen gibt es große Verluste.
Ford elektrifiziert seinen Lieferwagen-Klassiker Transit, will seinen Gewerbekunden gleichzeitig ein Rundum-Sorglos-Paket bieten und so die Elektromobilität voran bringen.
Da blickt man mit Neid aufs Pantheon: Daniel Kaven zeigt, wie sich das Transportwesen auf Landschaft und Baustil in den Vereinigten Staaten ausgewirkt hat.
Die Pop-Punk-Ikone hat sich mit dem Musiker Mod Sun verlobt, Rihanna ist eine der reichsten Frauen ohne Erbschaft, und Ye fühlt sich vom Ranking des „Forbes“-Magazins unterschätzt – der Smalltalk.
Die Energiewende zwingt das Land zu einem neuerlichen radikalen Umbau seiner Industrie.
Ford war in Europa zuletzt in der Krise. Nun soll die Modellpalette neu erfunden werden.
Der amerikanische Autokonzern krempelt sein Produktportfolio um in Richtung Elektroantrieb. Der Produktionsstandort Köln soll dabei eine wichtige Rolle spielen.
Der amerikanische Autohersteller macht Elektrofahrzeuge zu einer separaten Sparte - und will damit seine Aufholjagd in dem Segment beschleunigen.
GM und Ford stehen mit Elektroautos noch am Anfang und versuchen mit aller Macht, Boden gegenüber Tesla gutzumachen. Sie bekommen Schützenhilfe aus Washington.
Ford stellt Aktivitäten in Russland ein, Apple stoppt den Verkauf von iPhones und Harley-Davidson setzt die Auslieferung seiner Motorräder aus. Investoren und Konsumenten hatten zuvor Druck ausgeübt.
In mehreren ukrainischen Städten ist es in der Nacht zu Angriffen russischer Truppen gekommen. In Brüssel beraten die EU-Agrarminister über die Auswirkungen des Krieges auf die internationalen Lebensmittelmärkte. Ein Überblick.
Welch eine besondere Preisvergabe: Sechs von sieben Finalisten sind Elektroautos. Keiner der Finalisten kommt aus Deutschland. Und die russische Wertung wird gestrichen.