Der Wandel zur E-Mobilität ruft neue Spieler auf den Automarkt. Sony hat nun gemeinsam mit Honda ein gemeinsames Auto entworfen. Foxconn kooperiert mit einem deutschen Konzern.
Besonders die Autoindustrie im Südwesten steht vor schwierigen Jahren. Das könnte auch einen politischen Preis haben. Eine Partei will von der Angst vor der Deindustrialisierung profitieren.
Der Anteil fossiler Energieträger am Gesamtenergieverbrauch soll in den kommenden Jahren sinken. Welche Schritte dazu notwendig sind, um dieses Ziel auch zu erreichen, diskutierte eine Runde erfahrener Energie-Markt-Spezialisten.
Die Internationale Energieagentur ist überzeugt: „Der Übergang zu sauberer Energie findet weltweit statt und ist unaufhaltsam.“ Angesichts der enormen Investitionen in LNG warnt sie vor Überkapazitäten.
Der Vitesco-Vorstandsvorsitzende Andreas Wolf wurde vom Kaufangebot durch den Konkurrenten Schaeffler überrascht. Jetzt prüft er die Offerte für die Aktionäre – und stellt Forderungen an das künftige Gemeinschaftsunternehmen.
Vier Anbieter hat die Stadt Frankfurt inzwischen genehmigt, Ladeinfrastruktur in ihren Straßen zu schaffen. In den nächsten Wochen soll das Unternehmen Oncharge 80 neue Ladepunkte aufstellen.
Tesla schwächelt. Schon fällt der Blick auf amerikanische Konkurrenten – und den europäischen Markt. Der politisch verordnete Weg zur Elektromobilität wird steiniger und zäher als erwartet.
Die Kundschaft kauft Golf, Polo, Tiguan, aber ID 3, 4, 7? Die Idee, Elektriker in eigene Kleider und Bezeichnungen zu stecken, war eine vom Schlage Schnaps. Das gilt freilich auch für andere, Mercedes-Benz etwa.
Georg Schaeffler führt den Aufsichtsrat des Automobilzulieferers Schaeffler, Klaus Rosenfeld ist dessen Vorstandsvorsitzender. Im F.A.S.-Interview erklären sie, was sie sich vom geplanten Kauf der Vitesco AG erwarten.
Wegen des Übergangs zum Elektroauto stehen Autozulieferer unter besonderem Druck. Das Familienunternehmen Schaeffler will den Wandel mit dem Kauf von Vitesco beherzt angehen. Es hat auch keine andere Wahl.
Noch bevor der rein elektrische Porsche Macan auf den Markt kommt, wird der Antrieb in ein Boot gesteckt. Die neue Frauscher Fantom wird in einer Kleinserie von 25 Einheiten gebaut.
3,6 Milliarden Euro bietet das fränkische Unternehmen für Vitesco. Auch die Aktionärsstruktur soll vereinfacht werden.
Brände von Elektroautos stellen Feuerwehren vor neue Herausforderungen.
In wenigen Tagen starten die Vorbuchungen für den neuen Nachtzug von Paris nach Berlin. Der französische Verkehrsminister spricht im Interview über Projekte, Träume – und die Bedeutung des Autos für die Franzosen.
Kurz nach der schweren IT-Panne trifft sich der Aufsichtsrat – und winkt Zukunftsbeschlüsse für sein Produktionsnetz durch. Darunter ist auch der E-Nachfolger für ein Kultmodell.
Kurz nach der schweren IT-Panne trifft sich der VW-Aufsichtsrat – und winkt eine Flut von Beschlüssen für sein Produktionsnetz durch. Darunter ist auch der E-Nachfolger für ein Kultmodell.
10.000 Euro vom Staat, um zu Hause selbst erzeugten Solarstrom zu tanken – keine 24 Stunden nach dem Start des Angebots kommt der Förderstopp. 33.000 Anträge wurden bewilligt, der Topf mit 300 Millionen Euro ist leer.
Taiwan ist der wichtigste Chipproduzent der Welt. Das bot dem kleinen Land immer auch einen gewissen Schutz vor einem Angriff Chinas. Doch der könnte nun bröckeln.
In Deutschland sind die Menschen gegenüber der E-Mobilität auch deshalb zurückhaltend, weil es keine günstigen Einstiegsmodelle gibt. In China ist das ganz anders. Dort liefern sich die Hersteller einen erbitterten Preiskampf.
Im Transportgewerbe zieht sich die E-Mobilität noch hin. Verkehrsminister Winfried Hermann (Grüne) Bündnis für klimafreundliche Transporter zusammen.
Deutsche Autobauer stehen im Elektrosegment zwischen Teslas Technologieführung und Chinas Skaleneffekten. Die Konzentration auf Elektrifizierung vernachlässigt die parallele Digitalisierungswelle, etwa in autonomem Fahren. Sollten Trends wie Robotaxis Realität werden, könnten deutsche Hersteller endgültig ins Hintertreffen geraten.
In Wolfsburg stellt Volkswagen den neuen Tiguan vor. Gleichzeitig wird der Ton im Konzern rauer: Die Angst vor einem Stellenabbau wächst.
Verhaltensänderungen sind jetzt notwendig +++ Heftigkeit der Vorwürfe ersetzt keinen Nachweis +++ Prüfung gemäß der DSGVO +++ Aussage der Kanzlerin ursächlich
Im deutschlandweiten Vergleich liegt Hessen auf dem drittletzten Platz mit fast 30 E-Autos auf einen öffentlichen Ladepunkt, aber es gibt Ausnahmen.
Dass wir Autofahrer das noch erleben dürfen: An der A 71 in der Nähe von Erfurt ist eine ansehnlich gestaltete Raststätte entstanden. Und ein kleines Museum ist auch noch dabei.
Lithium ist für die E-Mobilität unentbehrlich, und weltweit steigt die Nachfrage. Das größte Vorkommen in Europa schlummert im Oberrheingraben. Mit Geothermieanlagen könnte man den Batterierohstoff mehrere Jahrzehnte lang fördern.
Autobranche und Energiewirtschaft haben gegensätzliche Auffassungen zum Ausbau der Ladesäulen für E-Autos.
Laut dem Chef des Industrieparkbetreibers Infraserv denken Betriebe vermehrt darüber nach, Produktion ins Ausland zu verlagern. Hauptgrund seien „verheerende Signale“ aus der Politik.
Olaf Scholz kündigt einen Schub für den Ausbau von E-Ladestationen in Deutschland an. Der Bundeskanzler möchte 15 Millionen E-Autos bis 2030 auf die Straße bringen. Dafür muss E-Mobilität komfortabler und billiger werden.
Die Konkurrenz aus China schreckt Mercedes-Technikvorstand Markus Schäfer wenig. Er sieht den Konzern gegen Wettbewerber gut aufgestellt.
Die IAA nimmt in München ihren zweiten Anlauf. Die Automesse setzt wieder auf Begegnungen quer durch die halbe Stadt. Wer vor Ort ist und wer fehlt.
Die Bundesregierung verfehlt ihre Ziele für die Transformation des Automarktes. Leitmarkt für die Elektromobilität ist China geworden. Deutschland ist indes gleich dreifach auf einem Irrweg unterwegs.
Nach mehreren Fehlschlägen in der E-Mobilität will Europas größter Autokonzern das Steuer herumreißen. Auf der Automesse in München verkündet er eine neue Strategie – und wagt mit einer Marke den Schritt ins Extreme.
Elektrische Personenwagen gehören zum Alltag – aber E-Mobilität im Lastenverkehr ist noch die Ausnahme. Der Bekleidungshersteller Engelbert Strauss und ein Paketdienst testen jetzt die Alltagstauglichkeit eines elektrischen Lastwagens.
Der einstige Getriebespezialist ist zum drittgrößten Autozulieferer der Welt herangewachsen. Zur IAA kommt ZF mit einem innovativen Elektromotor ohne seltene Erden.
Das britische Energie-Start-up wächst weiter. Nun übernimmt es Teile des Geschäfts von Shell.